VW AEX хөдөлгүүр
Агуулга
1.4 литрийн багтаамжтай Volkswagen 1.4 AEX хөдөлгүүрийг 1995-1999 он хүртэл тус компанийн үйлдвэрт угсарч, гурав дахь Golf, Polo, Caddy heel эсвэл Ibiza загварын хоёр дахь үеийн загварт суурилуулсан. Мөн өөрийн APQ индексийн дагуу энэ нэгжийн шинэчилсэн хувилбар байсан.
EA111-1.4 шугамд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB, CGGB.
VW AEX 1.4 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 1390 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 60 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 116 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
| Цилиндрийн диаметр | 76.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 75.6 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 10.2 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 275 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Volkswagen 1.4 AEX
3 оны механик хурдны хайрцагтай Volkswagen Golf 1997-ийн жишээн дээр:
| Хот | 9.0 литр |
| Явгана уу | 5.5 литр |
| Холимог | 6.8 литр |
Ямар машинууд AEX 1.4 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Гольф 3 (1Ц) | 1995 - 1999 |
| Поло 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ибиза 2 (6К) | 1996 - 1999 |
VW AEX-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь энгийн бөгөөд найдвартай боловч засвар үйлчилгээ хийхэд тийм ч тохиромжтой биш юм.
Хөдөлгүүрийн хамгийн алдартай асуудал бол хавхлагын тагны доороос тос гоожих явдал юм.
Хугацааны бүс нь тогтворгүй нөөцөөрөө алдартай бөгөөд хавхлага эвдрэх үед үргэлж нугалж байдаг
Хөвөгч сул зогсолтын шалтгаан нь тохируулагчийн бохирдол юм.
Урт хугацааны туршид эзэд нь цагираг, тос шатаагчтай тулгардаг
