VAZ 21081 хөдөлгүүртэй
Агуулга
- VAZ 21081 1.1 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
- Лада 21081 8 хавхлагын хөдөлгүүрийн дизайны талаар бага зэрэг
- VAZ концернийн аль загварт 21081 хөдөлгүүр суурилуулсан байв
- Шүүмж, газрын тосны өөрчлөлтийн журам, нөөц 21081
- Хамгийн түгээмэл хөдөлгүүрийн эвдрэл 21081
- Хоёрдогч зах зээл дээрх VAZ 21081 хөдөлгүүрийн үнэ
1.1 литрийн багтаамжтай 8 хавхлагатай VAZ 21081 карбюраторт хөдөлгүүрийг анх 1987 онд танилцуулсан. Энэхүү моторыг жижиг багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн давуу талтай улс орнуудад нийлүүлсэн Ладагийн экспортын загварт зориулж тусгайлан бүтээсэн.
Найм дахь гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: 2108 ба 21083.
VAZ 21081 1.1 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | шугаманд |
| Цилиндр | 4 |
| Хавхлагууд | 8 |
| Яг эзлэхүүн | 1100 см³ |
| Цилиндрийн диаметр | 76 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 60.6 мм-ийн |
| Эрчим хүчний систем | карбюратор |
| Эрчим хүчний | 54 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 79 нм |
| Шахалтын харьцаа | 9.0 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Экологийн хэм хэмжээ | ЕВРО 0 |
Каталогийн дагуу VAZ 21081 хөдөлгүүрийн жин 127 кг байна
Лада 21081 8 хавхлагын хөдөлгүүрийн дизайны талаар бага зэрэг
Ялангуяа бага хүчин чадалтай нэгжүүдэд татварын хөнгөлөлт үзүүлдэг улс орнуудад экспортлохын тулд 1.1 литрийн багтаамжтай мотор боловсруулсан. Энэ нь жижиг поршений цохилттой өөр тахир гол суурилуулах замаар хийгдсэн. Цилиндрийн блокыг 5.6 мм-ээр бага зэрэг доогуур хийсэн. Өөр ямар ч ялгаа байхгүй.
Хөдөлгүүрийн дугаар VAZ 21081 нь блокийн толгойтой уулзварт байрладаг
Үгүй бол энэ нь дээд талын нэг тэнхлэгтэй, цагны бүс хөтлөгчтэй, гидравлик өргөгчгүй ердийн найм дахь гэр бүлийн дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Тиймээс слесарь нар дулааны хавхлагын зайг гараар тохируулах шаардлагатай болно. Мөн хавхлагын бүс тасрахад бараг зуун хувь нь нугалж байна.
VAZ концернийн аль загварт 21081 хөдөлгүүр суурилуулсан байв
| Жигули 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Жигули 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Шүүмж, газрын тосны өөрчлөлтийн журам, нөөц 21081
Реэкспортын үр дүнд ийм эрчим хүчний нэгжээр тоноглогдсон тодорхой тооны Лада загварууд бидэнд буцаж ирэв. Хэдийгээр эзэд нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн чадлын шинж чанар, түүний найдвартай байдал бага зэрэгт сэтгэл хангалуун бус байдаг ч хямд засвар үйлчилгээ, пенни сэлбэг хэрэгсэл нь сул талыг амархан нөхдөг.
Туршлагатай цэргийн албан хаагчид жолооч нарт үйлдвэрлэгчийн заасан 10 км-ээс илүү олон удаа газрын тосны үйлчилгээ хийхийг зөвлөж байна. 000-5 мянган км тутамд илүү сайн. Орлуулах нь 7 литр хагас синтетик 3W-5 эсвэл 30W-10 юм. Видео дээр дэлгэрэнгүй.
АвтоВАЗ компани 125 километрийн хөдөлгүүрийн нөөцийг зарласан боловч үүнийг ашиглах туршлагаас харахад энэ нь нэг хагас, бүр хоёр дахин их юм.
Хамгийн түгээмэл хөдөлгүүрийн эвдрэл 21081
Гал асаах системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэгний эвдрэл нь ихэвчлэн эрчим хүчний нэгжийн гурав дахин нэмэгддэг. Эхлээд та дистрибьютерийн таг, өндөр хүчдэлийн утас, лаа зэргийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Эрчим хүчний нэгжийн тогтворгүй ажиллагаатай холбоотой бараг бүх асуудал нь Solex карбюратортой холбоотой байдаг. Та өөрөө цэвэрлэж, засварлаж сурах эсвэл байнгын үйлчилгээ шаардлагатай сайн мэргэжилтэнтэй найзлах хэрэгтэй.
Бид үлдсэн бүх эвдрэлийн талаар товч ярих болно. Хөдөлгүүр нь тэсрэлтэнд өртөмтгий бөгөөд муу түлшинд тийм ч их дургүй. Та хавхлагуудын дулааны цэвэрлэгээг байнга тохируулах хэрэгтэй, эс тэгвээс тэд чанга тогших болно. Ихэнхдээ хавхлагын тагны хэсэгт тос гоожиж байдаг. Термостатын эвдрэлээс болж мотор ихэвчлэн хэт халдаг.
Хоёрдогч зах зээл дээрх VAZ 21081 хөдөлгүүрийн үнэ
Хоёрдогч дээр ийм мотор олох нь маш хэцүү бөгөөд яагаад хэн нэгэнд хэрэгтэй байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та үнэхээр хүсч байгаа бол 10 мянган рублиас арай хямд худалдаж авах боломжтой.
| Нөхцөл байдал: | уу |
| Ажлын хэмжээ: | 1.1 литр |
| Эрчим хүч: | 54 морины хүчтэй |
| Загваруудын хувьд: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Бид хөдөлгүүр зардаггүй, үнэ нь лавлагаа юм
