Toyota 5M-EU хөдөлгүүр
Агуулга
2.8 литрийн багтаамжтай 12 хавхлагатай Toyota 5M-EU хөдөлгүүрийг Японд 1979-1989 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд Supra, Cressida, Crown зэрэг алдартай загваруудын хэд хэдэн үе дээр суурилуулсан. Европ болон Австралийн зах зээлд энэхүү эрчим хүчний нэгжийг 5M-E гэж нэрлэдэг.
К серии M также относят двс: 5M‑GE, 7M‑GE и 7M‑GTE.
Toyota 5M-EU 2.8 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 2759 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 120 - 145 HP |
| Эргэлт | 200 - 230 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
| Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 85 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 8.8 - 9.0 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.4 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2 |
| Ойролцоогоор нөөц | 320 000 км |
Каталогийн дагуу 5M-EU моторын жин 170 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар 5M-EU нь тосны шүүлтүүрийн баруун талд байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Toyota 5M-EU
1985 оны механик хурдны хайрцагтай Toyota Crown-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 14.4 литр |
| Явгана уу | 9.7 литр |
| Холимог | 11.2 литр |
Ямар машинууд 5M-EU 2.8 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Крессида 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Крессида 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Титэм 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Титэм 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Титэм 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| 1-ээс дээш (A40) | 1979 - 1981 |
| A50-аас дээш | 1979 - 1981 |
| 2-ээс дээш (A60) | 1981 - 1985 |
5M-EU-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ цувралын эрчим хүчний нэгжүүдийн алдартай асуудал бол цилиндрийн толгойн жийргэвчний эвдрэл юм
Ихэнхдээ эзэд нь газрын тосны алдагдлаас ангижрахыг оролдож, толгойн боолтыг хэт чангалдаг.
Энд хөвөх хурдны шалтгаан нь ихэвчлэн тохируулагч бохирдол эсвэл KXX юм
Үлдсэн хөдөлгүүрийн эвдрэл нь ихэвчлэн гал асаах системийн гажуудалтай холбоотой байдаг.
Гидравлик өргөгч байхгүй тул хавхлагууд нь үе үе тохируулга шаарддаг
