Toyota 4E-FTE хөдөлгүүр
Агуулга
Тоёотагийн нэлээд хүчирхэг 4E-FTE хөдөлгүүр нь 1989 онд өөрийн сегмент дэх технологийн хувьд хамгийн дэвшилтэт хөдөлгүүрүүдийн нэг болжээ. Яг энэ үед Тоёота мотор үйлдвэрлэж, нэг загвар болох Toyota Starlet дээр суурилуулж эхэлсэн. Түүнчлэн, хөдөлгүүрийг Starlet-ийн бүрэн хуулбар дээр суурилуулсан - Toyota Glanza V. Энэ бол сайн хүч чадал, турбо цэнэглэгч, маш сайн тэсвэртэй хурдны хайрцгийг хүлээн авсан нөхцөлт спортын нэгж юм.
Өнөөдрийн үнэ цэнэ нь хөдөлгүүрүүд нь 400 км-ийн зайд ихээхэн гэмтэлгүйгээр хүрч байгаа явдал юм. Болгоомжтой ажилласнаар та зөвхөн турбиныг засч, 000 км замыг туулж чадна. Ийм урт хугацааны хөгжлийн түүхтэй турбо хөдөлгүүрүүдийн хувьд энэ нь ховор тохиолддог зүйл юм. Тэд моторыг зөвхөн Starlets-д ашигладаггүй, VAZ дээр ч гэсэн гэрээний сонголтыг суулгадаг. Гэхдээ энэ нь маш олон ноцтой өөрчлөлтүүдийг шаарддаг.
4E-FTE моторын техникийн үзүүлэлтүүд
Хэдийгээр нэр хүндтэй нас байсан ч энэ нэгж нь Японы технологийг хайрлагчдын хүндэтгэлийг хүлээсэн юм. Энэ нь ихэвчлэн спортод ашиглагддаг, учир нь Starlet гэрэл сайн хурдалж, ямар ч нөхцөлд зохих хурдыг хадгалж байдаг. Тэвчээртэй байдал, засвар үйлчилгээ нь төхөөрөмжийг ийм горимд удаан хугацаагаар ажиллуулах боломжийг олгодог.
Суурилуулалтын үндсэн шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна.
| Ажлын хэмжээ | 1.3 l |
| Цилиндрийн тоо | 4 |
| Хавхлагын тоо | 16 |
| Хийн хуваарилах систем | ЭМГ |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Макс. хүч | 135 морины хүчтэй 6400 эрг / мин |
| Эргэлт | 157 эрг / мин-д 4800 Нм |
| Супер цэнэглэгч | CT9 турбо цэнэглэгч |
| Цилиндрийн диаметр | 74 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 77.4 мм-ийн |
| Шатахуун | 92, 95 |
| Түлшний зарцуулалт: | |
| - хотын мөчлөг | 9 л / 100 км |
| - хотын захын тойрог | 6.7 л / 100 км |
Мотор нь механик болон автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон байв. Автомат машин дээр хэрэглээ нь хотын мөчлөгт 10-11 литр хүртэл нэмэгддэг. Гарын авлагын хурдны хайрцагтай зам дээр түлшний зарцуулалт зуун тутамд 5.5 литр хүртэл буурна гэж найдаж болно. Хэрэв та турбины өндөр даралтыг идэвхжүүлэхгүйгээр гэнэтийн хурдатгалгүйгээр жолоодвол бензин зарцуулалт бага хэвээр байна.
4E-FTE-ийн давуу болон давуу талууд
Гол эерэг чанаруудын нэг бол тэсвэр тэвчээр юм. Мотор нь удаан хугацаанд үйлчлэх боломжтой бөгөөд хүнд нөхцөлд бүтэлгүйтдэггүй. Уралдааны горим нь цилиндрийн блокийн хувьд аймшигтай биш юм. Хөдөлгүүрийг засч болно, бас тааруулж болно. Энэ бол жижиг өөрчлөлтүүдээр хамгийн их хүчийг олж авдаг мэргэжилтнүүдийн дуртай хэсэг юм.
Бид моторын зарим чухал давуу талуудын тайлбарыг санал болгож байна.
- дизайны энгийн байдал, бараг бүх эд ангиудыг засах боломжтой, энгийн засвар үйлчилгээ;
- эрчим хүчний нэгжийг 10 орчим жилийн турш үйлдвэрлэсэн тул зах зээл дээр хангалттай хуулбар, сэлбэг хэрэгсэл байгаа;
- турбиныг амжилттай ажиллуулах схем нь ажлын хэмжээ бага тул хамгийн бага зарцуулалтаар тайван жолоодох боломжийг олгодог;
- зөвхөн Toyota төдийгүй бусад олон машинд суурилуулах боломжтой, та зөвхөн түлшний хоолойг холбож, дэрээ суулгах хэрэгтэй;
- ямар ч хурдтай үед мотор нь өөртөө итгэлтэй, компрессор нь зохих ёсоор, урьдчилан таамаглах чадвартай байдаг.
Ямар ч хөдөлгүүрийн систем асуудал үүсгэдэггүй. Ашиглалтын явцад ихэнх зангилаа нь нэлээд өндөр чанартай байдаг. Тиймээс энэ моторыг зөвхөн Старлет төдийгүй Corolla, Passeo, Tercel болон Toyota корпорацийн бусад жижиг загваруудыг солих зорилгоор сонгосон. Солилцоо нь энгийн зүйл болж хувирдаг, нэгж нь нэлээд хөнгөн бөгөөд бараг бүх машины хөдөлгүүрийн тасалгаанд багтах болно.
4E-FTE-д ямар нэгэн сул тал бий юу? Шүүмж, санал бодол
Мэргэжилтнүүд энэ моторыг сегментдээ хамгийн шилдэг нь гэж үздэг. Хөдөлгүүр нь бага зай эзэлдэг, сайн түлш зарцуулдаг, уралдааны гүйцэтгэл, тэсвэр хатуужилтай. Гэхдээ техникийн бүх бүтээлд, тэр байтугай дэлхийн алдартай корпорациудын бүтээгдэхүүнд ч дутагдалтай тал бий.
Шүүмжээс олж болох гол сул талуудын дунд дараахь санал бодол давамгайлж байна.
- Трамблер. Энэхүү гал асаах систем нь найдваргүй, ихэвчлэн доголдож, засахад хэцүү байдаг. Тэд энэ цуврал машинуудаас маш олон хуучин дистрибьютер зардаг.
- түлшний форсунк. Бензиний чанар муутай учраас тэдгээр нь ихэвчлэн бөглөрдөг. Цэвэрлэх нь нэлээд хэцүү бөгөөд шинээр солих нь эзэмшигчийн хувьд маш ноцтой зардал болно.
- Үнэ. Тэр ч байтугай нэлээд төстэй нэгжүүдийг Японоос авчирч, маш их мөнгө зардаг. Бүх хавсралт бүхий хөдөлгүүр нь ойролцоогоор 50 рубль болно. Та илүү хямд сонголтыг олох боломжтой, гэхдээ олон тооны тоног төхөөрөмжгүйгээр.
- Бүхэл бүтэн түлш шахах систем. Та энэ модулийг засах, жижиг хэсгүүдийг цэвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх, солиход мөнгө зарцуулах шаардлагатай болдог.
- Хугацаа. Туузан ба гол булыг 70 км тутамд солих шаардлагатай байдаг тул олон эзэд моторт үйлчилгээ үзүүлдэг. Мөн үйлчилгээний багцын үнэ нэлээд өндөр байна.
Эдгээр сул талууд нь нөхцөлт шинж чанартай боловч гэрээт моторыг сонгох, худалдан авахдаа тэдгээрийг санаж байх хэрэгтэй. Хэрэв та Starlet дээр биш, харин өөр машин дээр солих төхөөрөмж худалдаж авах гэж байгаа бол хөдөлгүүрийн удирдлагын нэлээд тодорхой хэсгийг санах хэрэгтэй. Энд нэгжийн хамт худалдаж авах нь зүйтэй, эс тэгвээс ирээдүйд хайж олох, програмчлахад асуудал гарах болно.
4E-FTE цувралын моторын хүчийг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ?
Моторыг тааруулах боломжтой, хүч нэмэгдэх нь 300-320 морины хүчтэй. тарилгын систем, яндангийн тоног төхөөрөмжийг солих, түүнчлэн компьютерийг бүрэн солих шаардлагатай. Тохируулах сонголтуудын нэг бол Blitz Access хяналтын нэгжийг суурилуулах явдал юм. Энэ бол энэ моторт зориулж тусгайлан тохируулсан компьютер бөгөөд үйлдвэрийн бүх хязгаарлалтыг арилгаж, хөдөлгүүрийг илүү хүчирхэг болгож, эргэлтийг нэмэгдүүлдэг.
Үнэн бол Blitz Access-ийг нэмэгдүүлэх тархи нь манай нутагт үнэтэй бөгөөд маш ховор байдаг. Тэдгээрийг ихэвчлэн Европ, Их Британи, тэр байтугай АНУ-аас захиалж авдаг - хуучин машинаас авсан сонголтууд. Суурилуулалт нь мэргэжлийн байх ёстой, суулгасны дараа хэд хэдэн компьютерийн туршилт хийж, туршилтын гүйлтээр 300 орчим км замыг туулах нь зүйтэй.
Гэхдээ ECU хувьцааны залгуурыг өөрчлөх нь зүйтэй. Сайн програм хангамжийн тусламжтайгаар та хүч, эргэлтийг 15% хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь машины гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлнө.
Үр дүн ба дүгнэлт - ашигласан 4E-FTE худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй юу?
Асар их нөөцтэй, ноцтой асуудал байхгүй тул та энэ хөдөлгүүрийг автомашиндаа своп болгон худалдаж авах боломжийн талаар бодох хэрэгтэй. Гэхдээ худалдан авах, сонгохдоо зарим шинж чанарыг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Моторын милийг шалгана уу - 150 км хүртэлх сонголтыг сонгох нь дээр. Худалдан авах нь үнэтэй байж болох тул шаардлагатай хавсралтуудыг багтаасан эсэхийг шалгаарай.
Мөн эрчим хүчний нэгж нь түлш, үйлчилгээний чанарыг шаарддаг гэдгийг анхаарна уу. Цагийн үйлчилгээг үйлдвэрийн интервалд зааснаас илүү олон удаа хийх ёстой. Үгүй бол мотортой холбоотой ноцтой асуудал, гомдол бараг байдаггүй.
