R6 хөдөлгүүр - ямар машинууд зургаан цилиндртэй төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бэ?
Агуулга
R6 хөдөлгүүр нь автомашин, ачааны машин, үйлдвэрлэлийн тээврийн хэрэгсэл, усан онгоц, нисэх онгоц, мотоцикл зэрэгт ашиглагдаж ирсэн. Үүнийг BMW, Yamaha, Honda зэрэг бараг бүх томоохон автомашины компаниуд ашигладаг. Энэ талаар өөр юу мэдэх нь зүйтэй вэ?
Дизайн шинж чанар
R6 хөдөлгүүрийн загвар нь тийм ч төвөгтэй биш юм. Энэ бол зургаан цилиндр бүхий дотоод шаталтат хөдөлгүүр бөгөөд бүх поршенууд нь нийтлэг тахир голоор удирддаг дугуйн хайрцагны дагуу шулуун шугамд суурилуулсан.
R6-д цилиндрийг бараг ямар ч өнцгөөр байрлуулж болно. Босоо суурилуулсан үед хөдөлгүүрийг V6 гэж нэрлэдэг. Энгийн олон талт байгууламж барих нь хамгийн энгийн системүүдийн нэг юм. Энэ нь моторын анхдагч болон хоёрдогч механик тэнцвэртэй байх шинж чанартай. Энэ шалтгааны улмаас, жишээлбэл, цөөн тооны цилиндртэй нэгжид мэдрэгдэх чичиргээ үүсгэдэггүй.
R6 in-line хөдөлгүүрийн шинж чанар
Хэдийгээр энэ тохиолдолд тэнцвэрийн босоо амыг ашигладаггүй ч R6 хөдөлгүүр нь механикийн хувьд маш сайн тэнцвэртэй байдаг. Энэ нь урд болон ард байрлах гурван цилиндрийн хооронд оновчтой тэнцвэрийг олж авсантай холбоотой юм. Поршенууд нь 1:6, 2:5, 3:4 гэсэн хос толин тусгалаар хөдөлдөг тул туйлын хэлбэлзэл байхгүй.
Зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийг автомашинд ашиглах
R6 хөдөлгүүрийг анх 1903 онд Spyker цех үйлдвэрлэж байжээ. Дараагийн жилүүдэд үйлдвэрлэгчдийн бүлэг мэдэгдэхүйц өргөжсөн, i.e. Фордын тухай. Хэдэн арван жилийн дараа 1950 онд V6 хувилбар гарч ирэв. Эхэндээ 6-р эгнээний хөдөлгүүр нь гүйцэтгэлийн соёлтой холбоотой маш их сонирхол татсан хэвээр байсан боловч хожим V6 хөдөлгүүрийн зохион байгуулалтыг сайжруулснаар үүнийг аажмаар зогсоосон.
Одоогийн байдлаар R6 хөдөлгүүрийг зургаан цилиндртэй дараалсан хөдөлгүүртэй BMW автомашинуудад ашигладаг - урд болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Volvo бол одоо ч үүнийг ашигладаг брэнд юм. Скандинавын үйлдвэрлэгч том оврын тээврийн хэрэгсэлд хөндлөн суурилуулсан авсаархан зургаан цилиндртэй нэгж, хурдны хайрцгийг бүтээжээ. Зургаан шугамыг 2016 оны Ford Falcon, мөн TVR машинууд зогсохоос өмнө ашиглаж байсан. Мөн Мерседес Бенз энэ төрөлд эргэн ирснээ зарласнаар R6 хөдөлгүүрийн хүрээгээ нэмэгдүүлснийг дурдах нь зүйтэй.
R6 мотоцикльд ашиглах
R6 хөдөлгүүрийг Хонда ихэвчлэн ашигладаг байсан. Зургаан цилиндртэй энгийн загвар нь 3 мм цооног, 164 мм цус харвалт бүхий 249 жилийн 3сс 1964RC39 загвар байв. Бага зэрэг шинэ мотоциклийн тухайд дөрвөн цилиндртэй хувилбарыг хоёр дугуйт Yamaha YZF мотоцикльд бас ашигласан.
BMW мөн өөрийн гэсэн R6 блок бүтээжээ. 1600 онд гарсан K1600GT болон K2011GTL загваруудад мотоциклийн шугамын зургааг ашигласан. 1649 шоо метр эзэлхүүнтэй нэгж. см-ийг явах эд ангид хөндлөн суулгасан.
Ачааны машинд хэрэглэх
R6 нь автомашины үйлдвэрлэлийн бусад салбарт ашиглагддаг - ачааны машин. Энэ нь дунд болон том оврын тээврийн хэрэгсэлд хамаарна. Энэ төхөөрөмжийг ашигладаг үйлдвэрлэгч бол Ram Trucks юм. Тэрээр тэдгээрийг хүнд даацын ачааны машин, явах эд ангиудын бүхээгт суулгадаг. Хамгийн хүчирхэг inline-6,7-ийн нэг нь Cummins XNUMX литрийн багтаамжтай төхөөрөмж бөгөөд хол зайд хүнд ачааг чирэхэд маш сайн.
R6 хөдөлгүүр нь автомашины төрлүүдийн эрин үед тавигдсан. Энэ нь жолоодлогын соёлд тусгагдсан гөлгөр үйл ажиллагааны онцлог шинж чанараараа алдартай болсон.
Зураг. үндсэн: Wikipedia дамжуулан Kether83, CC BY 2.5
