N55 хөдөлгүүр - машины талаархи хамгийн чухал мэдээлэл
Агуулга
Шинэ N55 хөдөлгүүр нь BMW-ийн анхны хос гүйлгэх турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр бөгөөд Valvetronics болон шууд түлш шахдаг. BMW технологи, N55 техникийн үзүүлэлтүүдийн талаар уншина уу.
N55 хөдөлгүүр - уг төхөөрөмжийн загвар юу вэ?
N55 бензин хөдөлгүүрийн дизайныг боловсруулахдаа хөдөлгүүрийн хажууд байрлах хөнгөн цагаан тогоруу бүхий нээлттэй ба ламел хэлбэртэй хоёр тэнхлэгийг ашиглахаар шийдсэн. Тахир гол нь цутгамал төмрөөр хийгдсэн бөгөөд цилиндрийн толгой нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. Энэхүү загварт мөн 32,0 мм диаметр бүхий оролтын хавхлагууд багтсан болно. Хариуд нь хэрэглээний хавхлагууд нь натригаар дүүрсэн.
N55 нь хос гүйлгэх турбо цэнэглэгч ашигладаг. Энэ нь яндангийн хийг турбин руу чиглүүлдэг хоёр тусдаа боолтоор тоноглогдсон байв. Өмнө дурьдсанчлан турбо цэнэглэгчийг шууд түлш шахах ба Valvetronic-тэй хослуулсан нь N55-д шинэ зүйл байсан.
Valvetronic систем хэрхэн ажилладаг
Valvetronic бол BMW компанийн хамгийн сүүлийн үеийн технологиудын нэг юм. Энэ нь хязгааргүй хувьсах хэрэглээний хавхлаг өргөгч бөгөөд түүний хэрэглээ нь тохируулагч суурилуулах шаардлагагүй болно.
Технологи нь хөтчийн нэгжид шатаахад нийлүүлсэн агаарын массыг хянадаг. Гурван системийг (турбо, шууд түлш шахах ба Valvetronic) хослуулснаар шаталтын шинж чанар сайжирч, N54-тэй харьцуулахад хөдөлгүүрийн хариу үйлдэл мэдэгдэхүйц сайжирсан.
BMW N55 хөдөлгүүрийн хувилбарууд
Үндсэн хөдөлгүүр нь N55B30M0 байсан бөгөөд 2009 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн.
- Түүний хүч нь 306 морины хүчтэй. 5-800 эрг / мин;
- Эргэлтийн хүч нь 400-1 эрг / мин үед 200 Нм байна.
- Энэхүү хөтөчийг 35i индекстэй BMW автомашинд суурилуулсан.
N55 хөдөлгүүр
Турбо хөдөлгүүрийн шинэ хувилбар нь N55 юм. 2010 оноос хойш түгээлт хийгдэж байгаа бөгөөд шинэчилсэн хувилбар нь 320 морины хүчтэй. 5-800 эрг / мин. ба 6-000 эрг / мин үед 450 Нм эргүүлэх хүч. Үйлдвэрлэгч үүнийг 1i ба 300i индекстэй загваруудад ашигласан.
N55B30O0 ба N55HP сонголтууд
N55B30O0-ийн борлуулалт 2011 онд эхэлсэн. Энэ төрөл зүйл нь N55-ийн аналог бөгөөд техникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна.
- хүч 326 морины хүчтэй 5-800 эрг / мин;
- 450-1 эрг / мин үед 300 Нм эргүүлэх хүч.
Хөдөлгүүрийг 35i индекстэй загварт суурилуулсан.
2011 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн өөр нэг хувилбар бол N55HP юм. Үүнд дараах сонголтууд байна.
- хүч 340 морины хүчтэй 5-800 эрг / мин. ба 6-000 эрг / мин үед 450 Нм эргүүлэх хүч. (1Нм хэт их хүч).
Үүнийг 35i индекстэй BMW загваруудад ашигласан.
Энэ нэгж нь спортын хувилбартай (55 морины хүчтэй S500 хөдөлгүүр). M4 GTS-ийн хамгийн хүчирхэг хувилбар нь ус шахах аргыг ашигласан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
BMW N54 ба N55 загваруудын ялгаа
N55-ийн тухай ярихдаа түүний өмнөх хувилбарыг дурьдаж болохгүй. нэгж N54. Загваруудын хооронд ижил төстэй олон тал бий, тухайлбал, өмнө дурдсан шинж чанарууд нь цутгамал төмрийн тахир голыг эс тооцвол энэ нь N3 дээр ашиглагдсанаас 54 кг хөнгөн юм.
Нэмж хэлэхэд, N55 хөдөлгүүр нь N54B30 шиг хоёр биш харин зөвхөн нэг турбо цэнэглэгч ашигладаг. Нэмж дурдахад N54-д 3 цилиндр тус бүр нэг турбо цэнэглэгчийг хариуцдаг байв. Хариуд нь N55-д цилиндрүүд нь энэ элементийг жолооддог хоёр өтний аль нэгийг хариуцдаг. Үүний ачаар турбо цэнэглэгчийн загвар нь төхөөрөмжийн хуучин хувилбартай харьцуулахад 4 кг-аар хөнгөн болсон.
BMW хөдөлгүүрийн ажиллагаа. Ашиглахад ямар асуудал гардаг вэ?
Шинэ BMW N55 хөдөлгүүрийг ашиглах нь зарим асуудал үүсгэж болзошгүй. Хамгийн түгээмэл зүйлүүдийн нэг бол газрын тосны хэрэглээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ нь юуны түрүүнд crankcase агааржуулалтын хавхлагатай холбоотой юм. Тиймээс энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн техникийн байдлыг тогтмол шалгаж байх нь зүйтэй.
Заримдаа машин асаахад асуудал гардаг. Үүний шалтгаан нь ихэвчлэн гидравлик өргөх механизмыг шатаадаг. Хэсгийн техникийн байдлыг шалгасны дараа өндөр чанартай хөдөлгүүрийн тос хэрэглээрэй.
Төхөөрөмжийн ажиллагааны талаар та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
Та мөн түлшний форсункийг тогтмол солих хэрэгтэй гэдгийг санах хэрэгтэй. Тэд 80 км замыг асуудалгүй туулах ёстой. Хэрэв солих хугацааг ажиглавал тэдгээрийн ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн хэт их чичиргээтэй холбоотой асуудал үүсгэхгүй.
Харамсалтай нь N55 нь өндөр даралтын түлшний насостой холбоотой нэлээд ядаргаатай асуудалтай хэвээр байна.
Та BMW-ийн бие даасан хувилбаруудын техникийн үзүүлэлтүүдийг аль хэдийн мэддэг болсон. N55 хөдөлгүүр нь зарим дутагдалтай байсан ч найдвартай, удаан эдэлгээтэй гэж хэлж болно. Тогтмол засвар үйлчилгээ, мессежийг анхааралтай ажиглах нь танд үүнийг удаан хугацаагаар ашиглах боломжийг олгоно.
Зураг. үндсэн: Michael Sheehan Flickr-ээр дамжуулан, CC BY 2.0
