R5 хөдөлгүүр - түүх, дизайн, хэрэглээ
Агуулга
R5 хөдөлгүүр нь таван цилиндртэй бөгөөд поршений хөдөлгүүр бөгөөд ихэвчлэн дотоод шаталтат хөдөлгүүр юм. Эхний ажлыг Хенри Форд өөрөө гүйцэтгэсэн бөгөөд таван цилиндртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн технологийг Италид мөн боловсруулсан. Энэ омгийн талаар илүү ихийг олж мэдээрэй!
Таван цилиндртэй нэгжийн эхлэл
Хенри Форд 30-аад оны сүүл, 40-өөд оны эхээр таван цилиндртэй хөдөлгүүрийг хөгжүүлж эхэлсэн. Зорилго нь авсаархан машинд суурилуулж болох нэгжийг бий болгох явдал байв. Тухайн үед АНУ-д бага оврын автомашины эрэлт хэрэгцээ бага байсан тул энэ санаачилга төдийлөн сонирхол татсангүй.
Фордтой нэгэн зэрэг таван цилиндртэй хөдөлгүүрийг Lancia үйлдвэрлэсэн. Ачааны машинд суурилуулсан хөдөлгүүр бий болсон. Энэхүү загвар нь 2 цилиндртэй дизель болон 3 цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийг солих хангалттай амжилттай болсон. R5 хөдөлгүүрийн анхны загварыг RO гэж нэрлэсний дараа дэлхийн 3-р дайны үед Итали, Германы зэвсэгт хүчин ашиглаж байсан 1950RO хувилбар гарчээ. Үйлдвэрлэл XNUMX он хүртэл үргэлжилсэн.
Анхны оч асаах хувилбар ба R5 бензин хувилбар.
Анх 1974 онд Мерседесийн үйлдвэрүүдэд оч асаах цахилгаан дамжуулагчийг ашигласан. Энэхүү дизель загварын загварын нэр нь OM617 юм. Энгийн таван цилиндртэй загварыг Volkswagen группын үйлдвэрт мөн бүтээсэн - Audi 100 нь 70-р зууны төгсгөлд 2.1 R5 бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв.
Таван цилиндртэй хөдөлгүүрийн хүчирхэг хувилбарууд
Таван цилиндртэй хэд хэдэн хүчирхэг хөдөлгүүр үйлдвэрлэсэн. Спорт машинд суурилуулсан турбо хөдөлгүүрүүдийг бас боловсруулсан - эдгээр шийдлүүдийг үйлдвэрлэлийн машинд бас ашигласан. Тэдний нэг нь 60 морины хүчин чадалтай 2,5 литрийн турбо хөдөлгүүртэй таван цилиндртэй Volvo S300 R байв. ба 400 Нм эргүүлэх хүч.
Өндөр хүчин чадалтай R5 хөдөлгүүртэй өөр нэг машин бол Ford Focus RS Mk2 байв. Энэ бол Volvo-той ижил загвар юм. Үр дүн нь маш хүчирхэг урд дугуйгаар хөтөлдөг машин бөгөөд энэ нь хамгийн хүчирхэг машинуудын нэг юм. Өндөр хүчин чадалтай таван цилиндртэй хөдөлгүүрүүдийн бүлэгт мөн 2 морины хүчтэй 2,2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй Audi RS311 багтдаг.
Таван цилиндртэй дизель хөдөлгүүрүүдийн жагсаалт
Өмнө дурьдсанчлан анхны дизель бол 617 литрийн багтаамжтай Mercedes-Benz OM 3,0 1974 жилийн үйлдвэрлэсэн бөгөөд 300D гэсэн тэмдэглэгээтэй автомашинд ашиглагдаж байжээ. Тэрээр нэр хүндтэй байсан бөгөөд найдвартай эрчим хүчний нэгж гэж тооцогддог байв. 1978 онд турбо цэнэглэгчийг нэмсэн. Өв залгамжлагч нь W602, G-Klasse, Sprinter дээр суурилуулсан OM124 байв. Common Rail C/E/ML 5 CDI технологи бүхий R270 хөдөлгүүрийн турбо хөдөлгүүртэй хувилбар нь OM612 болон OM647 загварууд дээр бас гарсан. Үүнийг үйлдвэрлэгч SSang Yong ч жийп машиндаа суулгаж ашиглаж байжээ.
Жагсаалтад орсон тээврийн хэрэгслүүдээс гадна Jeep Grand Cherokee нь таван цилиндртэй цахилгаан дамжуулагчийг ашигласан. Энэ нь 2,7-2002 он хүртэл 2004 литрийн багтаамжтай Мерседес дизель хөдөлгүүртэй байсан. Энэ төхөөрөмжийг Rover Group автомашинуудад суурилуулсан - энэ нь Land Rover Discovery болон Defender загваруудын Td5 дизель хувилбар байв.
Алдартай R5 хөдөлгүүрт Ford брэндийн үйлдвэрлэсэн нэгжүүд бас багтдаг. Durateq гэр бүлийн 3,2 литрийн турбо хөдөлгүүртэй таван цилиндртэй хөдөлгүүрүүд нь Transit, Ranger, Mazda BT-50 зэрэг загваруудад байдаг.
Fiat мөн өөрийн таван цилиндртэй дизель хөдөлгүүртэй байсан. Энэ нь Marea автомашины загваруудад, мөн Италийн үйлдвэрлэгч Lancia Kappa, Lybra, Thesis, Alfa Romeo 156, 166, 159-ийн дэд брэндүүдэд байсан.
5 цилиндртэй бензин хөдөлгүүр
Таван цилиндртэй бензин хөдөлгүүрийн анхны хувилбар 1966 онд гарч ирэв. Энэ нь Роверын инженерүүдээр хийгдсэн бөгөөд 2.5 литрийн багтаамжтай байв. Үүний зорилго нь Британийн үйлдвэрлэгчийн санал болгож буй P6 салоны боломжит цахилгаан гаралтыг нэмэгдүүлэх явдал байв. Гэсэн хэдий ч төсөл амжилтгүй болсон - түлшний системтэй холбоотой согогууд байсан.
Дараа нь 1976 онд Audi өөрийн жолоодлогын загварыг танилцуулав. Энэ нь 2,1-ийн 100 литрийн DOHC хөдөлгүүр байв. Төсөл амжилттай болсон бөгөөд уг төхөөрөмжийг 305 морины хүчин чадалтай Audi Sport Quattro автомашины дараагийн хувилбаруудад санал болгов. болон 2 морины хүчтэй RS315 Avant. Үүнийг мөн Германы үйлдвэрлэгчийн Audi S1 Sport Quattro E2 спорт машин, мөн 90 морины хүчтэй Audi 90 машинд ашигласан. Дараа нь R5 хөдөлгүүртэй Audi загваруудад TT RS, RS3 болон Quattro Concept багтсан.
R5 бензин хөдөлгүүрийг мөн Volvo (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga, Acura TL), VW (АНУ-д Jetta, Passat, Golf, Rabbit, New Beetle) болон Fiat () зэрэг брэндүүд танилцуулсан. Bravo , Coupe, Stilo) болон Lancia (Kappa, Lybra, Thesis).
