Nissan KR15DDT хөдөлгүүр
Агуулга
1.5 литрийн багтаамжтай Nissan KR15DDT буюу 1.5 VC-Turbo хөдөлгүүрийг 2021 оноос хойш Японд үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд зөвхөн X-Trail кроссовер эсвэл түүний Америкийн ижил төрлийн Rogue нэрээр суурилуулсан. Энэхүү гурван цилиндртэй нэгж нь шахалтын харьцааг тохируулах системтэй гэдгээрээ онцлог юм.
KR гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүр багтдаг: KR20DDET.
Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1477-1497 см³ |
Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 201 морины хүчтэй |
Эргэлт | 300 нм |
Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан R3 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 12v |
Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 88.9 - 90.1 мм |
Шахалтын харьцаа | 8.0 - 14.0 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ATR |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | гинж |
Үе шатны зохицуулагч | хоёр босоо ам дээр |
Турбо цэнэглэх | Хэрэв тийм бол |
Ямар тос асгах вэ | 4.7 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | AI-95 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 6 |
Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Каталогийн дагуу KR15DDT хөдөлгүүрийн жин 125 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар KR15DDT нь блокийн хайрцагтай уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны хэрэглээ ICE Nissan KR15DDT
CVT бүхий 2022 оны Nissan X-Trail-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 9.0 литр |
Явгана уу | 7.1 литр |
Холимог | 8.1 литр |
Аль загварууд нь KR15DDT 1.5 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байдаг
Хуурамч 3 (T33) | 2021 - одоог хүртэл |
X-Trail 4 (T33) | 2022 - одоог хүртэл |
KR15DDT дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэхүү турбо хөдөлгүүр саяхан гарч ирсэн бөгөөд түүний эвдрэлийн статистикийг хараахан цуглуулаагүй байна
Профайл форум дээр тэд зөвхөн Start-Stop системийн байнга доголддог талаар гомдоллодог
Шууд тарилгын системтэй тул эндэх хавхлагууд нь тортогоор хурдан дарагддаг.
Гидравлик өргөгч байхгүй бөгөөд хавхлагын зайг 100 км тутамд тохируулах шаардлагатай.
Мөн хөдөлгүүрийн гол асуудал бол шахалтын харьцааны өөрчлөлтийн системийг хаана засах вэ?