Nissan KA24DE хөдөлгүүр
Агуулга
2.4 литрийн багтаамжтай Nissan KA24DE хөдөлгүүр нь 1993-2008 онд үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд Altima масс седан, Presage микроавтобус, Навара пикап, X-terra жийпнүүдээрээ алдартай. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь найдвартай байдал сайтай байсан ч түлшний хоолны дуршил нэмэгдсэн.
KA гэр бүлд дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд багтдаг: KA20DE ба KA24E.
Nissan KA24DE 2.4 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 2389 см³ |
| Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 140 - 155 HP |
| Эргэлт | 200 - 215 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 89 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 96 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.2 - 9.5 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | ямар ч |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 4.1 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
Каталогийн дагуу KA24DE хөдөлгүүрийн жин 170 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар KA24DE нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Түлшний зарцуулалт KA24DE
Автомат хурдны хайрцагтай 2000 оны Nissan Altima-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 11.8 литр |
| Явгана уу | 8.4 литр |
| Холимог | 10.2 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд KA24DE хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| Цэнхэр шувуу 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Урьдчилсан 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Урьдчилан таамаглагч 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| Тайван 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| Навара 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
Сул тал, эвдрэл, асуудал Nissan KA24 DE
Хөдөлгүүрийн найдвартай байдал нь өндөрт байгаа тул зөвхөн түлшний өндөр зарцуулалт нь эздийг бухимдуулдаг
Хугацааны хэлхээ нь ихэвчлэн 300 км хүртэл явдаг боловч чангалагч нь бүр эрт бууж өгч чаддаг.
Хэт зөөлөн хөдөлгүүрийн сав нь нөлөөллөөс айдаг бөгөөд ихэвчлэн тос хүлээн авагчийг хаадаг
Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь эргэлзээтэй чанартай тосыг хүлээн зөвшөөрдөггүй
Энд гидравлик өргөгч байхгүй тул хавхлагыг үе үе тохируулах шаардлагатай болдог
