Mazda B3-ME хөдөлгүүр
Агуулга
1.3 литрийн багтаамжтай Mazda B3-ME хөдөлгүүрийг 1994-2003 онд Японы үйлдвэрт угсарсан бөгөөд зөвхөн Familia, Demio зэрэг алдартай загваруудын орон нутгийн өөрчлөлт дээр суурилуулсан. Сүүлийн жилүүдэд үйлдвэрлэсэн ийм нэгжүүд зарим эх сурвалжид B3E индексээр гарч ирдэг.
B-хөдөлгүүр: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Mazda B3-ME 1.3 литрийн хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 1323 см³ |
| Эрчим хүчний систем | тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 65 - 85 HP |
| Эргэлт | 100 - 110 Нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
| Цилиндрийн диаметр | 71 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 83.6 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 9.1 - 9.4 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | SOHC |
| Гидравлик компенсатор | 1999 жил хүртэл |
| Цагийн хөтөч | бүс |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 3.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-92 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 2/3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 280 000 км |
Каталогийн дагуу B3-ME хөдөлгүүрийн жин 118.5 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар B3-ME нь хайрцагтай блокийн уулзвар дээр байрладаг
Шатахууны хэрэглээ Mazda B3-ME
1998 оны механик хурдны хайрцагтай Mazda Demio-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 8.7 литр |
| Явгана уу | 5.9 литр |
| Холимог | 6.9 литр |
Ямар машинууд B3-ME 1.3 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| Autozam Revue DB | 1994 - 1998 |
| Демио I (DW) | 1996 - 2002 |
| VIII гэр бүл (BH) | 1994 - 1998 |
| IX гэр бүл (BJ) | 1998 - 2003 |
B3-ME-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Профайл форум дээр гал асаах системтэй холбоотой асуудлууд хамгийн их яригддаг
Хэрэв та гидравлик өргөгчтэй хувилбартай бол тосыг бүү хэмнээрэй, эс тэгвээс тэд чимээ шуугиантай болно
Хөдөлгүүрийн сул талууд нь газрын тосны шахуургын даралтыг бууруулах хавхлагыг агуулдаг
Хугацааны бүсний нөөц нь дунджаар 60 км байдаг боловч хавхлага эвдэрсэн үед нугалахгүй.
200 гаруй км гүйхэд 000 км тутамд 1 литр газрын тосны шаталт ихэвчлэн ажиглагддаг.
