M52B20 хөдөлгүүр - BMW-ийн нэгжийн шинж чанарууд!

M52B20 хөдөлгүүр нь 2000 оноос хойш үйлдвэрлэлийн цехүүдээс гараагүй. Үүнийг M54 загвараар сольсон. Ахлах нэгжийг гурван хувилбараар боловсруулсан. Борлуулалтын жилүүдэд мотор нь хэд хэдэн шинэчлэлт хийгдсэн. Бид танд энэ жолооны талаарх гол мэдээг хүргэж байна!

M52B20 хөдөлгүүр - техникийн өгөгдөл

M52B20 хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэсэн үйлдвэр нь 1992 оноос хойш үйл ажиллагаа явуулж буй BMW-ийн эзэмшдэг, Мюнхенд байрладаг Баварийн үйлдвэр группын үйлдвэр байв. Өмнө дурьдсанчлан, эрчим хүчний нэгжийг 1994-2000 онд үйлдвэрлэсэн. 

M52B20 нь DOHC системийн нэг цилиндрт дөрвөн хавхлагатай, зургаан цилиндртэй бензин хөдөлгүүр юм. Үүний зэрэгцээ поршений диаметр нь 80 мм, цус харвалт нь 66 мм байна. Хариуд нь нийт ажлын хэмжээ 1991 cc байна.

Энэхүү 2.0 литрийн багтаамжтай, дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр нь 11:1 шахалтын харьцаатай бөгөөд 148 морины хүчтэй. Үүнийг хэрэглэхийн тулд 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 тос хэрэглэж, 10-12 км тутамд солино. км буюу 6.5 сар тутамд. Бодисын сав нь XNUMX литрийн багтаамжтай.

Хөдөлгүүр суурилуулсан автомашины загварууд

M52B20 хөдөлгүүр нь E36 гурав дахь цуврал, мөн E39 тав дахь цуврал хөдөлгүүртэй. BMW инженерүүд энэ угсралтыг 46-ээд оны сүүлээс хойш E90 автомашинд ашиглаж ирсэн бөгөөд хөдөлгүүр нь E38 7 цуврал болон E36/E37 Z3 загварт гарч ирсэн.

Жолоодлогын загвар

52 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр нь MX цувралд багтдаг. Энэ шалтгааны улмаас энэ загвар болон M52B24, M52B25, M52B28, S52B32 хувилбаруудын хооронд ижил төстэй загварууд байдаг. M52B20 блок нь M50B20 загварыг сольсон.

BMW-ийн дизайнерууд хөнгөн цагаан цилиндр блок ашиглахаар шийджээ. Энэ материалыг мөн 32 хавхлагатай DOHC толгойг хийхэд ашигласан. M50B20 хувилбартай харьцуулахад цоо шинэ поршенууд болон 145 мм урт холбогч саваа бас ашиглагддаг. 

Хөдөлгүүрийн тоног төхөөрөмжид зөвхөн оролтын тэнхлэгт байрлах VANOS хавхлагын цагны тохируулагч систем, хуванцараар хийгдсэн энгийн оролтын коллектор орно. Хөдөлгүүр нь мөн 154сс түлшний форсунктай.

Цилиндр доторлогооны элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг хэрхэн сайжруулах вэ?

M52B20-ийн хувьд Никасилийн нэмэлт давхаргыг цилиндрийн доторлогоонд хэрэглэсэн. Бүрхүүл нь никель ба цахиурын карбидын электрофоретик липофиль давхаргаас бүрддэг. Үүнийг ашигласнаар цутгамал төмөр эсвэл хромын бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй харьцуулахад хэрэглэж байсан эд ангиудын бат бөх чанарыг нэмэгдүүлсэн.

1998 оны шинэ шийдлүүд - дугуйн дизайныг хэрхэн боловсруулсан бэ?

Эрчим хүч худалдаанд гарснаас хойш дөрвөн жилийн дараа BMW загвараа сайжруулахын тулд цаашдын алхмуудыг хийхээр шийджээ. Цутгамал төмрийн доторлогоог хөнгөн цагаан цилиндрийн блок дээр нэмсэн. Үүнээс гадна холбогч саваа, поршен, хөргөлтийн системийг бүрэн шинэчилсэн.

Түүнчлэн Double-VANOS систем, DISA хувьсах геометрийн оролтын коллектор, электрон тохируулагч биеийг нэмсэн. Хавхлагын өргөлт нь 9,0 / 9,0 мм байсан бөгөөд шинэчлэгдсэн эрчим хүчний нэгжийг M52TUB20 гэж нэрлэсэн. 2000 онд үүнийг M54 цувралын загвараар сольсон - 2,2 литрийн багтаамжтай M54B22 нэгж.

Үйл ажиллагаа ба хамгийн нийтлэг асуудлууд

Нийтлэг эвдрэл нь радиатор ба өргөтгөлийн савны алдагдал юм. M52B20 автомашины хэрэглэгчид ихэвчлэн ослын усны шахуурга, жигд бус сул зогсолтын талаар гомдоллодог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хяналтын хавхлага алдаатай байдаг. Мөн хавхлагын тагны асуудал, тос гоожиж, давхар хавхлага эвдэрсэн.

M52B20 хөдөлгүүрийг сонгохдоо юуг анхаарах вэ?

M52B20 хөдөлгүүрүүд нь нэлээд хуучин нэгжүүд гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй - сүүлчийнх нь 20 гаруй жилийн настай. Энэ шалтгааны улмаас тус бүр нь өндөр мильтэй байдаг. Ийм үед хамгийн гол зүйл бол нарийвчилсан үзлэг, хамгийн их элэгдсэн хэсгүүдийг тодорхойлох явдал юм. 

Хамгийн гол нь хөдөлгүүрийг дэмжих системийн сайн нөхцөл байдал юм. Энэ нь усны насос, радиатор, өргөтгөх сав бүхий хөргөлтийн систем юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь бүтэлгүйтэлд хамгийн өртөмтгий байдаг. Тиймээс дугуй худалдаж авахаасаа өмнө тэдгээрийн ашиглалтын чадварыг шалгах хэрэгтэй.

Нөгөөтэйгүүр, хавхлага, гинж, холбогч саваа, бүлүүр, лац зэрэг дотоод эд ангиуд нь 200 гаруй км замд ч асуудалгүй ажиллах боломжтой. км. Анхны засварын ажилд тодорхой төсвийг хуваарилж, нэгжийг техникийн оновчтой байдалд оруулснаар BMW M52B20 хөдөлгүүр нь наснаасаа үл хамааран сайн ажилласнаар танд буцааж өгөх болно.