Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Зөөлөн эхлэлийн асуудал. Энэ мотор үйлдвэрийн гэмтэлтэй юу?

Volkswagen группын автомашины эзэд (VW, Audi, Skoda, Seat) 1.5 TSI бензин хөдөлгүүрийг механик хурдны хайрцагтай хослуулан "Кенгуру эффект" гэж нэрлэдэг.

1.5 TSI хөдөлгүүр нь 2017 онд Volkswagen группын автомашинуудад гарч ирсэн. Жишээлбэл, та үүнийг Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon эсвэл Audi A5-аас олж болно. Энэхүү хүч чадал нь анхны техникийн асуудалтай байсан ч дебют хийснээсээ хойш олон жилийн дараа олон дэмжигчтэй болсон 1.4 TSI төслийн бүтээмжтэй бүтээн байгуулалт юм. Харамсалтай нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам шинэ үеийн мотоцикль хэрэглэгчид саадгүй хөдөлж чадахгүй байгаа тухай дохио өгч эхэлсэн.

Интернэт форумууд дээр илүү олон асуулт гарч ирсэн бөгөөд эзэд нь машин нь хэтэрхий хүчтэй асдаг, үүнээс бүрэн сэргийлж чадахгүй байна гэж гомдоллодог. Бүр муу нь, үйлчилгээнүүд мөрөө хавчиж, машин яагаад ийм байдалтай байна вэ гэсэн асуултад хариулж чадахгүй байв. Тиймээс, шалтгаан нь хаана байгаа, түүнийг хэрхэн шийдвэрлэх талаар шалгацгаая.

Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Гэмтлийн шинж тэмдэг

Хэрэв бид DSG автомат хурдны хайрцагтай машиныг сонгосон бол энэ дүрэмд зарим тохиолдолд үл хамаарах зүйлүүд байдаг ч асуудал бидэнд хамаарахгүй. Ерөнхийдөө 1.5 TSI-ийг механик хурдны хайрцагтай харьцуулах үед асуудал үүссэн. Инженерүүд эхэндээ энэ нь цөөн тооны хуулбарын асуудал гэж бодож байсан ч үнэндээ бараг бүх Европын жолооч нар доголдлоо байнга мэдээлж, тэдний тоо өдрөөс өдөрт нэмэгдсээр байв.

Шинж тэмдгүүдийг тухай бүрд нь бараг адилхан дүрсэлсэн байдаг, i.e. эхлэх үед 800-аас 1900 эрг / мин хооронд хэлбэлздэг хөдөлгүүрийн хурдыг хянахад бэрхшээлтэй байдаг. хөдөлгүүр ажиллах температурт хараахан хүрээгүй үед. Дээр дурдсан хүрээ нь машины загвараас хамаарна. Түүнчлэн, олон хүн хурдасгуурын дөрөө дарахад удаан хариу үйлдэл үзүүлж байгааг тэмдэглэжээ. Өмнө дурьдсанчлан, үүний үр дагавар нь "имж эффект" гэж нэрлэгддэг нэлээд хүчтэй цохилтууд байв.

Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Үйлдвэрийн доголдол уу? Үүнийг хэрхэн шийдвэрлэх вэ?

Эхний тайлангууд бүртгэгдсэнээс хойш олон сарын дараа үйлдвэрлэгч бүх зүйлд програм хангамж буруутай (аз болоход) үүнийг эцэслэх шаардлагатай гэж хэлэв. Туршилтууд хийгдсэн бөгөөд дараа нь үйлчилгээнүүд шинэ хувилбараа тээврийн хэрэгсэлд байршуулж эхлэв. Фольксваген групп эргүүлэн татах арга хэмжээгээ зарласан бөгөөд үйлчлүүлэгчид хамгийн ойрын эрх бүхий үйлчилгээний газарт ирж согогийг засахыг хүссэн захидал хүлээн авчээ. Өнөөдөр эзэмшигч нь урамшуулал нь түүний машинд хамаарах эсэхийг шалгаж, дараа нь сонгосон эрх бүхий үйлчилгээний төвд засвар үйлчилгээ хийлгэх боломжтой. Энэхүү шинэчлэлт нь цахилгаан дамжуулах хэрэгслийн гүйцэтгэлийг сайжруулж байгаа хэдий ч бид интернетийн форум дээр энэ нь сайжирсан гэсэн мэдэгдлийг олох болно, гэхдээ машин нь сандарч, асах нь тогтворгүй хэвээр байна.

Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Асуудал юу вэ?

Зарим шинжээчдийн онолын дагуу тайлбарласан "имж эффект" нь эргүүлэх моментийн муруй ба түүний Auto Hold-тэй харилцан үйлчлэлийн үндсэн үр дүн юм. 1000-аас 1300 эрг / мин-ийн хооронд хөөргөх үед эргэлт нь маш бага байсан бөгөөд турбо цэнэглэгчээс үүссэн өргөлтийн даралт буурч, огцом нэмэгдсэнээр цочрол үүссэн. Нэмж дурдахад 1.5 TSI хөдөлгүүрт суурилуулсан хурдны хайрцгууд нь харьцангуй "урт" арааны харьцаатай бөгөөд энэ нь мэдрэмжийг нэмэгдүүлсэн. Энгийнээр хэлэхэд хөдөлгүүр хэсэг зуур зогсонги байдалд орсны дараа "буудсан" даралтыг авч, огцом хурдалж эхлэв.

Мөн уншина уу: Засгийн газар цахилгаан автомашины татаасыг буурууллаа

Зарим хэрэглэгчид програм хангамжийг шинэчлэхээс өмнө энэ асуудлыг шийдэж, эхлүүлэхийн өмнө бага зэрэг хий нэмж, улмаар оролтын олон талт дахь даралтыг нэмэгдүүлж, илүү эргүүлэх хүчийг ашиглах боломжтой болгосон. Нэмж дурдахад, эхлээд Auto Hold-ийг салгахын тулд хий нэмэхээсээ өмнө шүүрч авах хэсгийг бага зэрэг удаан барих боломжтой байв.

Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Бид ямар машинуудын тухай ярьж байна вэ?

Өнөөдөр дилерүүдээс гарч буй шинэ машинууд ийм асуудалтай байх ёсгүй. Гэсэн хэдий ч, 1.5 TSI хөдөлгүүртэй шинээр худалдаж авсан хуулбарыг авахдаа та өөрийн амар амгаланг хангахын тулд эхлүүлэх үед бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв бид хуучин автомашины тухай ярих юм бол энэ хөдөлгүүртэй бараг бүх машинд програм хангамж нь өмнө нь шинэчлэгдээгүй байсан тохиолдолд асуудал үүсч болно. Энгийнээр хэлэхэд хуучин машин худалдаж авахдаа 1.5 TSI-ийг механик хурдны хайрцагтай хослуулсан тохиолдолд "имж эффект" гарч болзошгүй гэдгийг санах хэрэгтэй.  

Volkswagen 1.5 TSI хөдөлгүүр. Дүгнэлт

1.5 TSI маркийн автомашины зарим эзэд тэдний хуулбарт ямар нэг зүйл буруу байна гэж маш их санаа зовж байсныг хэлэх нь илүүц биз. Эрчим хүчний нэгж нь үйлдвэрийн гэмтэлтэй байсан бөгөөд удахгүй ноцтой бүтэлгүйтэх болно гэж айдаг байсан бөгөөд үйлдвэрлэгч үүнийг хэрхэн шийдвэрлэхээ мэдэхгүй байв. Аз болоход шийдэл гарч ирсэн бөгөөд шинэчлэлт хийснээр энэ нь гарцаагүй дуусах болно гэж найдаж байна. Одоогоор бүх зүйл үүнийг харуулж байна.

Skoda. SUV-ийн цувралын танилцуулга: Kodiaq, Kamiq, Karok