Дискэн тоормосны төрөл, төхөөрөмж, ажиллах зарчим

Гидравлик дискэн тоормос нь үрэлтийн төрлийн тоормосны нэг төрөл юм. Тэдний эргэлдэгч хэсгийг тоормосны дискээр, суурин хэсгийг тоормосны дэвсгэр бүхий диаметр хэмжигчээр төлөөлдөг. Бөмбөрийн тоормосыг өргөн ашигладаг хэдий ч дискэн тоормос хамгийн түгээмэл хэвээр байна. Бид дискэн тоормосны төхөөрөмжийг ойлгохын зэрэгцээ хоёр тоормосны ялгааг олж мэдэх болно.

Дискний тоормосны төхөөрөмж

Дискний тоормосны загвар нь дараах байдалтай байна.

• дэмжлэг (хаалт);
• ажлын тоормосны цилиндр;
• тоормосны дэвсгэр;
• тоормосны диск.

Цутгамал төмөр эсвэл хөнгөн цагаан их бие (хаалт хэлбэрээр) болох диаметр хэмжигчийг жолооны хүрд бэхэлсэн байна. Калибрийн дизайн нь тоормосны дисктэй харьцуулахад (хөвөгч диаметр хэмжигч механизмын хувьд) хэвтээ хавтгайд чиглүүлэгчийн дагуу шилжих боломжийг олгодог. Калибрийн корпус нь поршенуудыг агуулдаг бөгөөд тоормослохдоо тоормосны дэвсгэрийг дискний эсрэг дардаг.

Ажлын тоормосны цилиндрийг диаметр хэмжигч орон сууцанд шууд хийдэг бөгөөд дотор нь битүүмжлэх уруул бүхий поршен байдаг. Тоормосноос цус гарах үед хуримтлагдсан агаарыг зайлуулахын тулд арматурыг биед суурилуулсан болно.

Тоормосны дэвсгэрийг бэхэлсэн үрэлтийн доторлогоотой төмөр ялтсууд бөгөөд тоормосны дискний хоёр талын диаметр хэмжигч хэсэгт суурилуулсан болно.

Эргэдэг тоормосны дискийг дугуйны төв дээр суурилуулсан. Тоормосны дискийг зангилаанд бэхэлсэн байна.

Дискэн тоормосны төрөл

Дискний тоормосыг ашигласан диаметр хэмжигч (диаметр) -ийн дагуу хоёр том бүлэгт хуваана.

• тогтмол бэхэлгээтэй механизм;
• хөвөгч хаалт бүхий механизмууд.

Эхний хувилбарт хаалт нь чиглүүлэгчийн дагуу хөдлөх чадвартай бөгөөд нэг бүлүүртэй. Хоёр дахь тохиолдолд диаметр хэмжигч нь бэхлэгдсэн бөгөөд тоормосны дискний эсрэг талд суурилуулсан хоёр поршенийг агуулдаг. Тогтмол диаметртэй тоормос нь дискийг дискэн дээр дарах илүү их хүчийг бий болгох чадвартай байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдний өртөг нь хөвөгч диаметр хэмжигч тоормосноос өндөр байдаг. Тиймээс эдгээр тоормосыг ихэвчлэн хүчирхэг машинуудад ашигладаг (хэд хэдэн хос поршений тусламжтайгаар).

Дискний тоормос хэрхэн ажилладаг

Дискэн тоормос нь бусад тоормосны адил тээврийн хэрэгслийн хурдыг өөрчлөх зориулалттай.

Дискэн тоормосыг алхам алхамаар ажиллуулах:

1. Драйвер нь тоормосны дөрөө дарахад GTZ нь тоормосны хоолойд даралт үүсгэдэг.
2. Тогтмол дөнгөтэй механизмын хувьд: шингэний даралт нь ажлын тоормосны цилиндрийн поршен дээр ажилладаг тоормосны дискний хоёр тал, энэ нь эргээд дэвсгэрүүдээ дарна. Хөвөгч хаалт механизмын хувьд: шингэний даралт нь поршений болон диаметр хэмжигчийн биед нэгэн зэрэг нөлөөлж, сүүлийг нь хөдөлгөж, дискийг нөгөө талаас дискэн дээр дарна.
3. Хоёр дэвсгэрийн хооронд хавчуулсан диск нь үрэлтийн хүчний улмаас хурдыг бууруулдаг. Энэ нь эргээд машиныг тоормослоход хүргэдэг.
4. Драйвер нь тоормосны дөрөө гаргасны дараа даралт нь алга болно. Битүүмжлэх хүзүүвчний уян хатан шинж чанараас шалтгаалан поршен анхны байрлалдаа эргэж ирдэг бөгөөд хөдөлгөөний явцад дискний бага зэргийн чичиргээ ашиглан дэвсгэрүүдийг татдаг.

Тоормосны дискний төрөл

Үйлдвэрлэлийн материалын дагуу тоормосны дискийг дараахь байдлаар хуваана.

1. Цутгамал төмөр;
2. Зэвэрдэггүй ган диск;
3. Нүүрстөрөгч;
4. Керамик.

Ихэнх тохиолдолд тоормосны дискийг үрэлтийн шинж чанар сайтай, үйлдвэрлэлийн өртөг багатай цутгамал төмрөөр хийдэг. Цутгамал төмрийн тоормосны дискний элэгдэл тийм ч их биш юм. Нөгөөтэйгүүр, температурын өсөлтийг үүсгэдэг тогтмол эрчимтэй тоормозлох үед ширмэн диск нь гацаж, дээр нь ус орвол хагарч болзошгүй юм. Нэмж дурдахад цутгамал төмөр нь нэлээд хүнд материал бөгөөд удаан хугацаагаар байсны дараа зэвтэй болдог.

Температурын өөрчлөлтөд тийм ч мэдрэмтгий биш боловч цутгамал төмрөөс илүү сул үрэлтийн шинж чанартай байдаг нь мэдэгдэж буй диск ба зэвэрдэггүй ган.

Нүүрстөрөгчийн диск нь цутгамал төмрийн дискнээс хөнгөн байдаг. Тэд мөн үрэлтийн коэффициент ба ажлын мужаас өндөр байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдний өртгийн хувьд ийм дугуй нь жижиг машины үнэтэй өрсөлдөх чадвартай байдаг. Ердийн үйл ажиллагааны хувьд тэдгээрийг урьдчилан халаах хэрэгтэй.

Керамик тоормос нь үрэлтийн коэффициентийн хувьд нүүрстөрөгчийн фибртэй тохирч чадахгүй боловч хэд хэдэн давуу талтай байдаг.

• өндөр температурын эсэргүүцэл;
• элэгдлийн эсэргүүцэл ба зэврэлт;
• өндөр хүч чадал;
• бага хувийн жин;
• бат бөх.

Керамик нь бас сул талуудтай байдаг.

• бага температурт керамик чанар муутай;
• ажлын үеэр гялалзах;
• өндөр өртөгтэй.

Тоормосны дискийг дараахь байдлаар хувааж болно.

1. Агааржуулсан;
2. Цоолсон.

Эхнийх нь хоорондоо цоорсон хоёр ялтсаас бүрдэнэ. Дискнээс дулааныг илүү сайн ялгаруулахын тулд үүнийг хийдэг бөгөөд дундаж температур нь 200-300 градус байна. Сүүлийнх нь дискний гадаргуугийн дагуу цооролт / ховилтой байдаг. Цооролт эсвэл ховил нь тоормосны дэвсгэрийн элэгдэлд орох бүтээгдэхүүнийг зайлуулах, үрэлтийн тогтмол коэффициентийг хадгалах зориулалттай.

Тоормосны дэвсгэрийн төрөл

Тоормосны дэвсгэрийг үрэлтийн доторлогооны материалаас хамааран дараахь төрөлд хуваана.

• асбест;
• асбест агуулаагүй;
• органик.

Эхнийх нь биед маш их хор хөнөөлтэй тул ийм дэвсгэрийг өөрчлөхийн тулд аюулгүй байдлын бүх арга хэмжээг дагаж мөрдөх ёстой.

Асбестгүй дэвсгэрт ган ноос, зэсийн үртэс болон бусад элементүүд нь арматурын бүрэлдэхүүн хэсгийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Жийргэвчний өртөг ба чанар нь тэдгээрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс хамаарна.

Органик утаснаас хийсэн дэвсгэр нь тоормосны хамгийн сайн шинж чанартай боловч өртөг нь өндөр байх болно.

Тоормосны диск ба дэвсгэрийн үйлчилгээ

Дискийг өмсөж, солих

Тоормосны дискний элэгдэл нь жолоочийн жолоодлогын хэв маягтай шууд холбоотой юм. Элэгдлийн зэргийг зөвхөн милээр төдийгүй муу зам дээр явж байхдаа тодорхойлдог. Мөн тоормосны дискний чанар нь элэгдэлд нөлөөлдөг.

Тоормосны дискний хамгийн бага зузаан нь тээврийн хэрэгслийн загвар, загвараас хамаарна.

Урд тоормосны зөвшөөрөгдөх хамгийн бага зузаанын дундаж утга нь 22-25 мм, арынх нь 7-10 мм байна. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жин ба хүчээс хамаарна.

Урд болон хойд тоормосны дискийг солих шаардлагатай байгааг харуулсан гол хүчин зүйлүүд нь:

• тоормослох үед дискний гүйдэл;
• механик гэмтэл;
• зогсоох зай нэмэгдэх;
• ажлын шингэний түвшинг бууруулах.

Жийргэвчийг өмсөж, солих

Тоормосны дэвсгэрийн элэгдэл нь юун түрүүнд үрэлтийн материалын чанараас хамаарна. Жолоодлогын хэв маяг бас чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тоормосжилт илүү эрчимтэй байх тусам элэгдэл илүү хүчтэй болдог.

Тоормослохдоо гол ачааллыг мэдэрч байгаа тул урд талбайнууд арынхаасаа хурдан элэгддэг. Жийргэвчийг солихдоо арын болон урд талдаа хоёуланд нь зэрэг солих нь дээр.

Нэг тэнхлэгт суурилуулсан дэвсгэрүүд бас жигд бус элэгддэг. Энэ нь ажиллаж байгаа цилиндрүүдийн ашиглалтаас хамаарна. Хэрэв сүүлийнх нь алдаатай бол тэдгээр нь дэвсгэрийг жигд бус шахдаг. Жийргэвчний зузаан нь 1,5-2 мм-ийн зөрүүтэй байх нь дэвсгэрийн жигд бус элэгдлийг илэрхийлж болно.

Тоормосны дэвсгэрийг солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох хэд хэдэн арга байдаг.

1. Үрэлтийн доторлогооны зузааныг шалгахад үндэслэсэн визуал. 2-3 мм-ийн доторлогооны зузаанаар элэгдэхийг зааж өгдөг.
2. Бичигт тусгай металл хавтангаар тоноглогдсон механик. Сүүлийнх нь доторлогоо элэгдэхийн хэрээр тоормосны дисктэй холбоо барьж эхэлдэг тул дискэн тоормос нь цуурдаг. Тоормосны чимээ гарах шалтгаан нь доторлогооны 2-2,5 мм хүртэл үрэлт юм.
3. Элэгдэл мэдрэгч бүхий дэвсгэрийг ашигладаг электрон. Үрэлтийн доторлогоо нь мэдрэгч дээр арилмагц түүний гол хэсэг нь тоормосны дисктэй холбоо тогтоож, цахилгаан хэлхээ хаагдаж, самбар дээрх заагч асаав.

Бөмбөрийн тоормосны эсрэг дискэн тоормосны давуу ба сул талууд

Дискний тоормос нь бөмбөрийн тоормосноос хэд хэдэн давуу талтай байдаг. Тэдний давуу талууд нь дараах байдалтай байна.

• усны бохирдол, бохирдол бүхий тогтвортой ажиллагаа;
• температур өсөхөд тогтвортой ажиллагаа;
• үр ашигтай хөргөх;
• жижиг хэмжээ, жин;
• засвар үйлчилгээний хялбар байдал.

Бөмбөрийн тоормостой харьцуулахад дискэн тоормосны гол сул талууд нь:

• өндөр өртөгтэй;
• тоормосны үр ашиг бага.