Fiat 198A5000 хөдөлгүүр
Агуулга
2.0 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй Fiat 198A5000 буюу 2.0 Multijet нь 2008-2014 онд угсарч, Европын зах зээлд маш алдартай Bravo загварын хоёр дахь үеийг суурилуулсан. Энэхүү эрчим хүчний нэгжийг ижил төстэй гурав дахь үеийн Lancia Delta-ийн бүрээс доороос олж болно.
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 и 263A1000.
Fiat 198A5000 2.0 Multijet хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
Яг эзлэхүүн | 1956 см³ |
Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 165 морины хүчтэй |
Эргэлт | 360 нм |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 16v |
Цилиндрийн диаметр | 83 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 90.4 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 16.5 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | DOHC, intercooler |
Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
Цагийн хөтөч | бүс |
Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
Турбо цэнэглэх | Гаррет GTB1549V |
Ямар тос асгах вэ | 4.9 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
Экологич. класс | ЕВРО 5 |
Ойролцоогоор нөөц | 270 000 км |
198A5000 хөдөлгүүрийн каталогийн жин 185 кг
Хөдөлгүүрийн дугаар 198A5000 нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны хэрэглээ ICE Fiat 198 A5.000
2011 оны механик хурдны хайрцагтай Fiat Bravo-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 6.9 литр |
Явгана уу | 4.3 литр |
Холимог | 5.3 литр |
Ямар машинууд 198A5000 2.0 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Браво II (198) | 2008 - 2012 |
Delta III (844) | 2008 - 2014 |
198A5000 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Ихэнхдээ газрын тосны шахуургын гүйцэтгэл буурсантай холбоотойгоор доторлогооны эргэлт байдаг
Үүний шалтгаан нь ихэвчлэн шахуургын жийргэвчний элэгдэлд ордог бөгөөд энэ нь агаарыг дамжуулж эхэлдэг
Турбин энд удаан хугацаанд үйлчилдэг боловч агаарын хангамжийн хоолой ихэвчлэн хагардаг
100 км-ийн зайд бүх жийргэвч хатаж, тосолгооны материал, антифриз гоожиж эхэлдэг.
Олон дизель хөдөлгүүрүүдийн нэгэн адил дизель тоосонцор шүүлтүүр ба EGR хавхлага нь байнгын ажил хийдэг.