Fiat 198A3000 хөдөлгүүр
Хөдөлгүүр

Fiat 198A3000 хөдөлгүүр

1.6L дизель хөдөлгүүр 198A3000 эсвэл Fiat Doblo 1.6 Multijet техникийн үзүүлэлтүүд, найдвартай байдал, нөөц, тойм, асуудал, түлшний зарцуулалт.

1.6 литрийн багтаамжтай Fiat 198A3000 буюу 1.6 Multijet дизель хөдөлгүүрийг 2008-2018 онд угсарсан бөгөөд Bravo, Linea, арилжааны Doblo өсгий зэрэг алдартай загваруудад суурилуулсан. Мөн энэ төхөөрөмжийг A16FDH буюу 1.6 CDTI индексийн дагуу ижил төстэй Opel Combo D дээр суурилуулсан.

Multijet II цувралд: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000, 263A1000 орно.

Fiat 198A3000 1.6 Multijet хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд

Яг эзлэхүүн1598 см³
Эрчим хүчний системТүгээмэл төмөр зам
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч105 морины хүчтэй
Эргэлт290 нм
Цилиндрийн блокцутгамал төмөр R4
Толгойг блоклоххөнгөн цагаан 16v
Цилиндрийн диаметр79.5 мм-ийн
Поршений цус харвалт80.5 мм-ийн
Шахалтын харьцаа16.5
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлогDOHC, intercooler
Гидравлик компенсаторХэрэв тийм бол
Цагийн хөтөчбүс
Үе шатны зохицуулагчямар ч
Турбо цэнэглэхГаррет GT1446Z
Ямар тос асгах вэ4.9 литр 5W-30
Шатахууны төрөлдизель хөдөлгүүр
Экологич. классЕВРО 5
Ойролцоогоор нөөц270 000 км

198A3000 хөдөлгүүрийн каталогийн жин 175 кг

Хөдөлгүүрийн дугаар 198A3000 нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг

Шатахууны хэрэглээ ICE Fiat 198 A3.000

2011 оны механик хурдны хайрцагтай Fiat Doblo-ийн жишээн дээр:

Хот6.1 литр
Явгана уу4.7 литр
Холимог5.2 литр

Ямар машинууд 198A3000 1.6 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв

Fiat
Браво II (198)2008 - 2014
Давхар II (263)2009 - 2015
I мөр (323)2009 - 2018
  
Opel (A16FDH хэлбэрээр)
Комбо D (X12)2012 - 2017
  

198A3000 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн сул тал, эвдрэл, асуудал

Эдгээр дизель хөдөлгүүрт газрын тосны өлсгөлөнд нэрвэгдсэний улмаас доторлогоо нь ихэвчлэн эргэлддэг.

Үүний шалтгаан нь газрын тосны шахуурга эсвэл түүнийг цацаж буй жийргэвчний элэгдэл юм

Мөн энд нэмэлт агаарын хангамжийн хоолой, USR дулаан солилцогч ихэвчлэн хагардаг

Хөдөлгүүрийн жийргэвч хагарснаас болж тос, антифриз байнга гоожиж байдаг.

Орчин үеийн бүх дизель түлшний нэгэн адил тоосонцор шүүлтүүр ба USR-тэй холбоотой асуудал маш их байдаг


сэтгэгдэл нэмэх