Chevrolet B10S1 хөдөлгүүр
Агуулга
1.0 литрийн багтаамжтай Chevrolet B10S1 буюу LA2 хөдөлгүүрийг 2002-2009 онд Өмнөд Солонгост үйлдвэрлэсэн бөгөөд Spark эсвэл Matiz зэрэг компанийн хамгийн жижиг загварууд дээр суурилуулсан. 2004 оноос өмнөх эрчим хүчний нэгжийн хувилбар нь эрс ялгаатай бөгөөд үүнийг ихэвчлэн B10S гэж нэрлэдэг.
B цуврал нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүдийг агуулдаг: B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
Chevrolet B10S1 1.0 S-TEC хөдөлгүүрийн техникийн шинж чанарууд
Яг эзлэхүүн | 995 см³ |
Эрчим хүчний систем | хуваарилалт тарилга |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 64 морины хүчтэй |
Эргэлт | 91 нм |
Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр R4 |
Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 8v |
Цилиндрийн диаметр | 68.5 мм-ийн |
Поршений цус харвалт | 67.5 мм-ийн |
Шахалтын харьцаа | 9.3 |
Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
Гидравлик компенсатор | ямар ч |
Цагийн хөтөч | бүс |
Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
Турбо цэнэглэх | ямар ч |
Ямар тос асгах вэ | 3.2 литр 5W-30 |
Шатахууны төрөл | AI-92 |
Байгаль орчны анги | ЕВРО 3/4 |
Ойролцоогоор нөөц | 200 000 км |
Каталогийн дагуу B10S1 хөдөлгүүрийн жин 105 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар B10S1 нь блокийн хайрцагтай уулзварт байрладаг
Шатахууны зарцуулалт Chevrolet B10S1
2005 оны механик хурдны хайрцагтай Chevrolet Spark-ийн жишээг ашиглан:
Хот | 7.2 литр |
Явгана уу | 4.7 литр |
Холимог | 5.6 литр |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
Ямар машинууд B10S1 1.0 л 8v хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
Оч 2 (M200) | 2005 - 2009 |
Матиз | 2002 - 2009 |
Алдаа, эвдрэл, асуудал B10S1
Энэ хөдөлгүүр нь асуудалтай гэж тооцогддоггүй боловч түүний ашиглалтын хугацаа 200 км-ээс хэтрэхгүй.
Удахгүй болох их засварын шинж тэмдэг бол цилиндр дэх шахалт мэдэгдэхүйц буурсан явдал юм
Роллер бүхий цагны бүсийг 40 км тутамд солих шаардлагатай, эс тэгвээс хавхлага эвдэрсэн тохиолдолд гулзайлгах болно.
Хавхлагын цэвэрлэгээг 50 км тутамд тохируулах шаардлагатай, гидравлик өргөгч байхгүй
Чанар муутай бензинээс лаа хурдан муудаж, түлшний форсунк бөглөрдөг