BMW M67 хөдөлгүүр
Агуулга
8 ба 67 литрийн багтаамжтай BMW M3.9 дизель хөдөлгүүрийн V4.4 цувралыг 1999-2008 онд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн 7 цувралын хоёр загварт суурилуулсан: засварын дараа E38 биед болон E65 биед. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь угаасаа V хэлбэрийн дизель түлшний цорын ганц компани юм.
V8 шугамд одоогоор зөвхөн нэг гэр бүлийн хөдөлгүүр багтсан болно.
BMW M67 цувралын хөдөлгүүрүүдийн техникийн шинж чанарууд
| Яг эзлэхүүн | 3901 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 238 - 245 HP |
| Эргэлт | 560 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | битурбо |
| Ямар тос асгах вэ | 8.75 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 3901 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 258 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 600 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 84 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 88 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 18 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | битурбо |
| Ямар тос асгах вэ | 8.75 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 3 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 4423 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 299 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 700 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 87 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 93 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 17 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | битурбо |
| Ямар тос асгах вэ | 9.25 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 350 000 км |
| Яг эзлэхүүн | 4423 см³ |
| Эрчим хүчний систем | Түгээмэл төмөр зам |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 329 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 750 нм |
| Цилиндрийн блок | цутгамал төмөр V8 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 32v |
| Цилиндрийн диаметр | 87 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 93 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 17 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | ямар ч |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | ямар ч |
| Турбо цэнэглэх | битурбо |
| Ямар тос асгах вэ | 9.25 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | дизель хөдөлгүүр |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Каталог дахь M67 хөдөлгүүрийн жин 277 кг байна
Хөдөлгүүрийн дугаар M67 нь блокийн толгойтой уулзварт байрладаг
BMW M67 дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт
745 оны автомат хурдны хайрцагтай BMW 2006d-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 12.8 литр |
| Явгана уу | 6.8 литр |
| Холимог | 9.0 литр |
Ямар машинууд M67 3.9 - 4.4 л хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| 7-цуврал E38 | 1999 - 2001 |
| 7-цуврал E65 | 2001 - 2008 |
M67-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Энэ мотор нь маш найдвартай боловч засвар үйлчилгээ хийх үйлчилгээг олоход хэцүү байдаг.
Турбинууд хамгийн их асуудал үүсгэдэг: нөөц нь даруухан боловч маш үнэтэй байдаг
Дизель хөдөлгүүрийн өөр нэг сул тал бол урсгал хэмжигч бөгөөд тэдгээрийг байнга өөрчлөх шаардлагатай болдог.
Зүтгүүр алдагдах эсвэл хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа нь EGR хавхлагыг бохирдуулж байгааг илтгэнэ
Мөн газрын тосны аяганы хавхлагууд болон картерийн агааржуулалтын систем ихэвчлэн эвдэрдэг.
