Audi BDX хөдөлгүүр
Агуулга
2.8 литрийн багтаамжтай Audi BDX 2.8 FSI хөдөлгүүрийг 2006-2010 онд тус компанийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэсэн бөгөөд зөвхөн Германы концерны хоёр загварт суурилуулсан: C6-ийн арын A6 эсвэл D8-ийн арын A3. Энэхүү эрчим хүчний нэгж нь CCDA, CCEA эсвэл CHVA индексийн дор хэд хэдэн аналогтой.
EA837 шугамд мөн дотоод шаталтат хөдөлгүүрүүд орно: BDW, CAJA, CGWA, CGWB, CREC, AUK.
Audi BDX 2.8 FSI хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд
| Яг эзлэхүүн | 2773 см³ |
| Эрчим хүчний систем | шууд тарилга |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн хүч | 210 морины хүчтэй |
| Эргэлт | 280 нм |
| Цилиндрийн блок | хөнгөн цагаан V6 |
| Толгойг блоклох | хөнгөн цагаан 24v |
| Цилиндрийн диаметр | 84.5 мм-ийн |
| Поршений цус харвалт | 82.4 мм-ийн |
| Шахалтын харьцаа | 12 |
| Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн онцлог | AVS |
| Гидравлик компенсатор | Хэрэв тийм бол |
| Цагийн хөтөч | гинж |
| Үе шатны зохицуулагч | бүх босоо ам дээр |
| Турбо цэнэглэх | ямар ч |
| Ямар тос асгах вэ | 6.2 литр 5W-30 |
| Шатахууны төрөл | AI-95 |
| Байгаль орчны анги | ЕВРО 4 |
| Ойролцоогоор нөөц | 250 000 км |
Шатахууны зарцуулалт Audi 2.8 BDX
6 оны автомат хурдны хайрцагтай Audi A2007-ийн жишээг ашиглан:
| Хот | 12.0 литр |
| Явгана уу | 6.3 литр |
| Холимог | 8.4 литр |
Ямар машинууд BDX 2.8 FSI хөдөлгүүрээр тоноглогдсон байв
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2008 |
| A8 D3 (4E) | 2007 - 2010 |
BDX-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Ийм хөдөлгүүртэй холбоотой хамгийн алдартай асуудал бол цилиндрт хагарал үүсэх явдал юм.
Үрэлт үүсэх шалтгаан нь ихэвчлэн буруу цутгах цорго юм.
Хоёрдугаарт цаг хугацааны хэлхээний суналт, тэдгээрийн чангалагчийн эвдрэл орно
Фазын зохицуулагч ба гал асаах ороомог нь харьцангуй бага нөөцтэй байдаг.
Олон эзэд тос шатаагч эсвэл хэрэглээний хавхлага дээр хөө тортогтой байдаг.
