1.6 морины хүчтэй 102 MPI хөдөлгүүр - Ямар нэгэн онцгой согоггүй Volkswagen хуягласан хэсэг. Та итгэлтэй байна уу?

102 нэгжээс 1.6 морины хүчийг авах нь ердийн зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч 1994 онд ийм мотор бухын нүдтэй болсон. 1.6 MPI бензин хөдөлгүүрийг Audi, Volkswagen, Skoda, Seat-д суурилуулсан. Өнөөдрийг хүртэл түүнд үнэнч шүтэн бишрэгчид бий.

Хөдөлгүүр 1.6 MPI 8V - яагаад үүнийг маш их үнэлдэг вэ?

Нэгжийн хүч тийм ч чухал биш байсан тэр үед VW 1.6 морины хүчтэй 102 хөдөлгүүр гаргасан. Үүний гол ажил бол бүхэл бүтэн VAG концернийн автомашин эзэмшигчдэд асуудалгүй жолоодох явдал байв. Энэ нь зах зээлд гарахад түлшний хангамжийн шинэ алхам болсон - дараалсан шууд бус тарилгатай болсон. Тусдаа хошуугаар цилиндр бүрт нийлүүлдэг бензинийг карбюраторт хийцтэй харьцуулахад илүү үр дүнтэй шатаах боломжтой. Үүнээс гадна, нэгж нь шингэрүүлсэн хий дээр төгс ажилладаг бөгөөд энэ нь бас нэг давуу тал юм.

1.6 MPI 102 морины хүчтэй юу хэзээ ч эвдэрдэггүй вэ?

Хөдөлгүүр нь Октавиа, Гольф, Леон эсвэл А3 загварт байгаа эсэхээс үл хамааран засвар үйлчилгээ нь зохих ёсоор хийгдсэн тохиолдолд та түүнийг ямар ч асуудалгүй жолоодно гэдэгт найдаж болно. Энэ хөдөлгүүрт турбин, хос масстай нисдэг дугуй, дизель тоосонцор шүүлтүүр, хувьсах хавхлагын цагны систем, эсвэл эцэст нь гинж өөрөө хэзээ ч эвдэрдэггүй. Яагаад? Учир нь энэ нь зүгээр л байхгүй. Энэ бол маш энгийн загвар бөгөөд зарим нь "тэнэг хамгаалах" гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч бид "хуягласан" гэсэн нэр томъёог баримтлахыг илүүд үздэг. Үйлдвэрлэгч нь 120 км-ийн зайтай цагийн хөтөчийг солих боломжийг олгодог. Нэгжийн нөхцөл байдал, механикийн үнэлгээнээс хамааран газрын тосны өөрчлөлтийг ихэвчлэн 000-10 мянган км тутамд хийдэг.

1.6 MPI хөдөлгүүртэй бүх зүйл зүгээр үү?

Мэдээжийн хэрэг, энэ нэгж төгс биш юм. Хөдөлгүүрийн зориулалтаас үл хамааран (ALZ, AKL, AVU, BSE, BGU эсвэл BCB) жолоодлогын динамик нь дундаж бөгөөд бага үзүүлэлттэй байна. Үүнээс дор хаяж бага зэрэг хүч авахын тулд (102 эрг / мин-д 5600 морины хүчтэй) та нэгжийг хамгийн дээд хэмжээнд нь эргүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь түлшний өндөр зарцуулалт хэлбэрээр үр дагаварт хүргэдэг. Ихэвчлэн бид 8-9 л / 100 км-ийн тухай ярьж байна. Тиймээс хийн суурилуулалтыг түүнд суурилуулсан (маш сул цилиндрийн толгойтой BSE кодтой хөдөлгүүрээс бусад). Өөр нэг асуудал бол газрын тосны хэрэглээ юм. 1.6 8V нь ихэвчлэн 1 литр хөдөлгүүрийн тосыг солих хүртэл ашигладаг. Гэсэн хэдий ч заримдаа энэ үнэ цэнэ өндөр байдаг. Хэрэглэгчид бууж өгөх дуртай гал асаах ороомогуудын талаар гомдоллодог.

1,6 MPI нэгжийн зардал ба засвар үйлчилгээ

Дээрх асуудлууд таныг нэг их зовоохгүй бол 1.6 8V 102 морины хүчтэй хөдөлгүүр. үнэхээр гайхалтай сонголт байх болно. Түүний байнгын арчилгааг дагаж, тос нэмэхэд хангалттай (энэ нь дүрэм биш). Өнөөгийн бодит байдалд 8 км-т 10-100 бензин байна гэдэг бол маш зөв үр дүн. Та 8 хавхлага эсвэл 16 хавхлагатай хувилбарыг сонгосон эсэхээс үл хамааран түлшний зарцуулалт маш төстэй байх болно. Сэлбэг хэрэгсэл нь бүх агуулах, машины дэлгүүрт байдаг бөгөөд үнэ нь үнэхээр боломжийн байдаг. Энэ нь 1.6 MPI хөдөлгүүрийг асуудалгүй жолоодлогын фэнүүдийн дуртай хэвээр байна.

1.6 MPI ба шинэ хөгжүүлэлт

Харамсалтай нь, утааны зохицуулалт нь энэ хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхээ больсон гэсэн үг юм. Түүний шууд залгамжлагч нь 1.6 морины хүчтэй 105 FSI төхөөрөмж байв. Эрчим хүчний бага хэмжээний өөрчлөлт нь дизайны өөрчлөлтийн жагсаалтыг тусгаагүй бөгөөд хамгийн том нь бензинийг шууд шахах явдал юм. Хуучин дугуйнд хольц нь хавхлагаар дамжин шаталтын камерт ордог байсан бол одоо цилиндрт шууд шахдаг. Энэ нь давуу талтай (түлшний зарцуулалт бага, ажлын соёл илүү сайн), гэхдээ энэ нь цилиндрийн толгой дахь хөө тортогоос үүдэлтэй. Цаг хугацаа өнгөрөхөд цомхотгол гарч ирсэн бөгөөд одоо турбо хөдөлгүүрүүд тэргүүлж байна, жишээлбэл, 1.2 ба 105 морины хүчин чадалтай 110 TSI.

Өнөөдөр 1.6 MPI 102 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй машин худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй юу?

Хариулт нь тийм ч тодорхой биш байна. Бат бөх чанар, дунд зэргийн түлш зарцуулалт, эд ангиудын хямд үнэ, тэр ч байтугай их засвар зэрэг нь 1.6 MPI хөдөлгүүрийг найдвартай машин хайж буй хүмүүст өндөр үнэлдэг. Гэсэн хэдий ч түүний доторх мэдрэмж эсвэл адреналин гэнэт ялгарахыг хайх нь дэмий хоосон юм. Жижиг автомашинд (Audi A3, Seat Leon) гүйцэж түрүүлэх нь тийм ч их ачаалалтай байдаггүй ч вагоны хувилбаруудад эргэлт болон араагаа удирдаж сурах шаардлагатай болдог. Мөн ийм хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл маш өндөр мильтэй байж болохыг анхаарна уу.

Зураг. үндсэн: AIMHO'S REBELLION 8490-ууд Википедиа, CC 4.0-ээр дамжуулан