Бидний хувьд хэт их зүйл байхгүй

298-р эскадрилийн ойг тохиолдуулан CH-47D нисдэг тэрэгний нэг нь тусгай өнгөт схемийг хүлээн авсан. Нэг талд нь отрядын лого болсон соно, нөгөө талд нь багийн сахиус болсон саарал баавгай байдаг.

Энэхүү латин хэллэг нь Нидерландын Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний 298-р эскадрилийн уриа юм. Тус анги нь Цэргийн нисдэг тэрэгний командлалд харьяалагддаг бөгөөд Гилзе-Рижен агаарын баазад байрладаг. Энэ нь CH-47 Chinook хүнд даацын тээврийн нисдэг тэргээр тоноглогдсон. Тус эскадрилийн түүх дэлхийн 1944-р дайны үед буюу 75 онд Аустер хөнгөн тагнуулын онгоцоор тоноглогдсон үеэс эхэлдэг. Энэ бол Нидерландын Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчний хамгийн эртний эскадриль бөгөөд энэ жил XNUMX жилийн ойгоо тэмдэглэж байна. Үүнтэй холбоотой тус ангийн ахмад дайчдын тухай олон сонирхолтой баримт, түүхийг сар бүр гаргадаг Aviation Aviation International сэтгүүлийн уншигчдад хүргэж болох юм.

1944 оны 20-р сард Голландын засгийн газар холбоотнууд Нидерландыг чөлөөлөх нь ойртлоо гэж санал болгов. Иймд төв зам, олон гүүр, төмөр зам эвдэрсэн тул бие бүрэлдэхүүн, шуудан тээвэрлэх зориулалттай хөнгөн онгоцоор тоноглогдсон цэргийн анги шаардлагатай гэж дүгнэжээ. Хүлээгдэж буй шаардлагад нийцүүлэхийн тулд Хатан хааны агаарын цэргийн хүчинээс арав орчим нисэх онгоц худалдаж авахаар хүчин чармайлт гаргаж, хэдэн долоо хоногийн дараа 3 Auster Mk 3 онгоцны холбогдох гэрээнд гарын үсэг зурж, машинуудыг тухайн үеийн Dutch Air компанид хүлээлгэн өгчээ. Мөн онд эрчим хүчний хэлтэс. Auster Mk 16 онгоцонд шаардлагатай өөрчлөлтүүдийг хийж, нислэгийн болон техникийн ажилтнуудын сургалтыг дуусгасны дараа 1945 оны 6-р сарын 1946-нд Голландын Агаарын цэргийн хүчний захиргаа 1-р эскадриль байгуулах тушаал гаргажээ. Нидерланд улс дайны хохирлоо маш хурдан эдгээж байсан тул тус ангиудыг ажиллуулах эрэлт маш хурдан буурч, эскадрил XNUMX оны XNUMX-р сард татан буугджээ. Нислэгийн болон техникийн ажилтнууд, нисэх онгоцыг Вундрехт агаарын баазад шилжүүлж, тэнд шинэ анги байгуулав. XNUMX-р артиллерийн тагнуулын бүлэг гэж нэрлэгдсэн.

298-р эскадрилийн ашигласан анхны нисдэг тэрэг бол Хиллер OH-23B Raven байв. Түүний нэгжийн тоног төхөөрөмжтэй танилцах нь 1955 онд болсон. Өмнө нь тэрээр хөнгөн онгоцоор нисч, байлдааны талбарыг ажиглаж, их бууны галыг засаж байсан.

Индонез нь Голландын колони байсан. 1945-1949 онд түүний ирээдүйг тодорхойлох хэлэлцүүлэг өрнөж байсан. Япончууд бууж өгсний дараахан Сукарно (Бунг Карно) болон түүний үндэсний эрх чөлөөний хөдөлгөөнийг дэмжигчид Индонезийн тусгаар тогтнолыг тунхаглав. Нидерланд улс шинэ бүгд найрамдах улсыг хүлээн зөвшөөрөөгүй бөгөөд үүний дараагаар дайсагнал, зэвсэгт мөргөлдөөнөөр тасалдсан хүнд хэцүү хэлэлцээ, дипломат ажиллагаа хурцадсан. Артиллерийн тагнуулын 1-р отрядыг тус улсад байгаа Голландын цэргийн хүчний бүрэлдэхүүнд Индонезид илгээв. Үүний зэрэгцээ 6 оны 1947-р сарын 6-нд тус ангийн нэрийг артиллерийн тагнуулын XNUMX-р отряд болгон өөрчилсөн нь өмнөх эскадрилийн дугаартай холбоотой байв.

Индонези дахь ажиллагаа дуусахад 6-р их бууны тагнуулын бүлгийг 298 оны 298-р сарын 1-нд ажиглалтын 1950, дараа нь 298-р эскадрил болгон өөрчилсөн. XNUMX-р эскадрилийн "гэр" болсон бааз. Отрядын анхны командлагч нь ахмад Коен ван ден Хевел байв.

Дараа жил нь Нидерланд, Германд олон тооны сургуулилтад оролцсоноор тэмдэглэгджээ. Үүний зэрэгцээ тус анги шинэ төрлийн нисэх онгоцууд болох Piper Cub L-18C хөнгөн нисэх онгоц, Hiller OH-23B Raven, Süd Aviation SE-3130 Alouette II хөнгөн нисдэг тэрэгнүүдээр тоноглогдсон. Эскадриль мөн Дээлэнгийн агаарын баазад шилжсэн. 1964 онд тус анги Состербергт буцаж ирэхэд Piper Super Cub L-21B/C хөнгөн онгоц албан ёсоор хадгалагдаж байсан ч Дээлэнд үлджээ. Ингэснээр 298-р эскадрон Нидерландын эзэнт гүрний нисэх хүчний анхны бүрэн нисдэг тэрэгтэй анги болсон. Энэ нь өнөөг хүртэл өөрчлөгдөөгүй бөгөөд дараа нь эскадриль Süd Aviation SE-3160 Alouette III, Bölkow Bö-105C нисдэг тэрэг, эцэст нь Boeing CH-47 Chinook-ийг хэд хэдэн өөрчлөлтөөр ашигласан.

Одоо 298-р эскадрилийн командлагч, дэд хурандаа Нилс ван ден Берг дурсахдаа: “Би 1997 онд Нидерландын Хатан хааны агаарын хүчинд элссэн. Боловсролоо төгсөөд анх AS.532U2 Cougar дунд тээврийн нисдэг тэргээр 300 эскадрильтай найман жил ниссэн. 2011 онд би Чинүк болохын тулд бэлтгэл хийсэн. Би 298-р ангид нисгэгч байхдаа хурдан гол командлагч болсон. Дараа нь би Нидерландын хааны агаарын цэргийн командлалд ажилласан. Миний гол ажил бол янз бүрийн шинэ шийдлүүдийг хэрэгжүүлэх явдал байсан бөгөөд Нидерландын Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчний хэрэгжүүлсэн ирээдүйн тээврийн нисдэг тэрэг, электрон нисгэгч иж бүрдэл нэвтрүүлэх зэрэг хэд хэдэн төслийг хариуцаж байсан. 2015 онд би 298-р агаарын эскадрилийн шуурхай ажиллагааны дарга болсон, одоо нэг анги удирдаж байна.

үүрэг

Эхний ээлжинд тус ангийн гол үүрэг бол хүн, барааг агаарын тээвэрлэлт байв. Дэлхийн 298-р дайны дараахан эскадрилийн үүрэг даалгавар нь тулалдааны талбарт тандалт хийх, их бууг илрүүлэх болон хувирсан. 23-аад онд XNUMX-р эскадрил нь голчлон Голландын хааны гэр бүлд зориулсан тээврийн нислэг, Нидерландын Хатан хааны хуурай замын хүчинд зориулсан холбооны нислэг үйлддэг байв. OH-XNUMXB Raven нисдэг тэргийг нэвтрүүлснээр эрэл хайгуул, аврах ажиллагаа нэмэгдсэн.

298-аад оны дундуур Alouette III нисдэг тэрэгнүүд ирсэн нь номлолын тоо нэмэгдэж, одоо илүү олон янз болсон гэсэн үг юм. Хөнгөн нисэх онгоцны бүлгийн нэг хэсэг болох Alouette III нисдэг тэргээр тоноглогдсон 298-р эскадрил Нидерландын эзэнт гүрний нисэх хүчин болон Нидерландын хуурай замын цэргийн хүчний аль алинд нь үүрэг гүйцэтгэсэн. 11-р эскадриль нь хангамж, бие бүрэлдэхүүнийг тээвэрлэхээс гадна хохирогчдыг нүүлгэн шилжүүлэх, байлдааны талбарт ерөнхий тагнуул хийх, тусгай хүчний бүлгүүдийг шилжүүлэх, 298-р нисэхийн бригадыг дэмжих нислэг, тэр дундаа шүхрээр буух, сургах, давтан сургах зэрэг ажлыг гүйцэтгэсэн. Нидерландын Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчинд нисч, XNUMX эскадрон нь боловсон хүчний тээвэрлэлт, VIP тээвэрлэлт, түүний дотор хааны гэр бүлийн гишүүд, ачаа тээвэрлэлтийг гүйцэтгэсэн.

Эскадрилийн ахлагч нэмж хэлэв: Бид өөрсдийн гэсэн Чинукуудаар тодорхой нэгжүүдийг дэмждэг. Агаарын тээврийн 11-р бригад, Тэнгисийн цэргийн тусгай хүчин, түүнчлэн Германы Шуурхай ажиллагааны дивиз зэрэг НАТО-гийн холбоотны хүчний гадаад ангиуд. Манай цэргийн тээврийн маш олон талт нисдэг тэрэгнүүд одоогийн тохиргоонд нь маш өргөн хүрээний даалгавар гүйцэтгэхэд түншүүдээ дэмжих боломжтой. Одоогоор бидэнд Chinook-ийн тусгай хувилбар байхгүй байгаа нь бидний даалгаварт нисдэг тэрэгний дасан зохицох шаардлагагүй гэсэн үг юм.

Тээврийн ердийн ажлуудаас гадна Нидерландын янз бүрийн судалгааны хүрээлэнгүүдийн судалгааны төслийн аюулгүй байдал, ой хээрийн түймэртэй тэмцэхэд Chinook нисдэг тэргийг тогтмол ашигладаг. Нөхцөл байдал нэн шаардлагатай үед “Чинүүк” нисдэг тэрэгнүүдэд “бөдгөр хувин” хэмээх тусгай усны сагс өлгөдөг. Ийм сагс нь 10 XNUMX хүртэл барих чадвартай. литр ус. Тэднийг саяхан Дорн хотын ойролцоох Де Пиэлийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнд Голландын түүхэн дэх хамгийн том байгалийн ойн түймрийг унтраахад дөрвөн Chinook нисдэг тэргээр нэгэн зэрэг ашигласан байна.

Хүмүүнлэгийн үйл ажиллагаа

Нидерландын эзэн хааны нисэх хүчинд алба хааж байгаа хүн бүр хүмүүнлэгийн үйл ажиллагаанд оролцохыг хүсдэг. Цэргийн хувьд, гэхдээ хамгийн чухал нь хүний ​​хувьд. 298-р отряд жар, далаад оны эхэн үеэс эхлэн төрөл бүрийн хүмүүнлэгийн ажиллагаанд удаа дараа идэвхтэй оролцсон.

1969-1970 оны өвөл Тунисын хувьд аадар бороо, үерийн улмаас маш хүнд байсан. Хүмүүнлэгийн тусламжийн үйл ажиллагаа явуулахаар бэлэн байдалд байсан Нидерландын Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчин, Хатан хааны хуурай замын хүчин, Нидерландын Тэнгисийн цэргийн флотоос сонгогдсон сайн дурын ажилтнуудаас бүрдсэн Голландын хямралын бригадыг Тунис руу илгээв. Бригад Alouette III нисдэг тэрэгний тусламжтайгаар шархадсан, өвчтэй хүмүүсийг тээвэрлэж, Тунисын уулсын усны түвшинг шалгажээ.

1991 он Персийн булан дахь анхны дайнаар тэмдэглэгдсэн. Илэрхий цэргийн талаас гадна Иракийн эсрэг эвсэл хүмүүнлэгийн асуудлыг шийдвэрлэх шаардлагатай гэж үзсэн. Эвслийн хүчнийхэн “Тэнгэр, тайтгаруулах” ажиллагааг эхлүүлсэн. Эдгээр нь дүрвэгсдийн хуаранд бараа бүтээгдэхүүн, хүмүүнлэгийн тусламж хүргэх, дүрвэгсдийг эх оронд нь буцаахад чиглэсэн урьд өмнө байгаагүй их хэмжээний тусламжийн хүчин чармайлт байв. Эдгээр ажиллагаанд 298 оны 12-р сарын 1-ээс 25-р сарын 1991-ны хооронд гурван Alouette III нисдэг тэргийг ажиллуулж байсан XNUMX хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй XNUMX эскадриль оролцсон.

Дараагийн жилүүдэд 298-р эскадрил нь янз бүрийн цэргийн ажиллагаа, түүнчлэн НҮБ-ын ивээл дор явуулсан тогтворжуулах, хүмүүнлэгийн үйл ажиллагаанд голчлон оролцсон.