Удаан ажиллах хугацаа, батерей, санах ойд хортой нөлөө - цахилгаанд биш, өөрөө цэнэглэдэг эрлийзүүдэд онолын хувьд боломжтой.
Манай уншигчдын нэг нь цахилгаан элементүүдэд ой санамжийн нөлөө үзүүлэх аюулыг тайлбарлахыг биднээс хүссэн. Асуулт нь ашиглагдаагүй батерейнууд цэнэглэгдсэн хүчин чадлаа үүрд "санаж" чадах уу гэсэн асуулт байв. Хамгийн богино хариулт нь: бүрэн гүйцэд Наад зах нь цэвэр цахилгаан автомашины хувьд санаа зовох зүйлгүй.
Санах ойн эффект ба цахилгаан машин эсвэл эрлийз
Товчхондоо: санах ойн эффект (залхуу батерейны эффект) нь эсийн цэнэггүй байдлыг засах нөлөө юм. Энэ нь элемент тодорхой түвшинд (жишээ нь 20 хувь) цэнэггүй болж, дараа нь дахин цэнэглэгдэх үед үүсдэг. Санах ойн нөлөө нь эсийн багтаамжийг дээр дурдсан түвшинд хүртэл бууруулдаг (100 хувь нь 20 болно).
Санах ойн нөлөө нь ашиглагдаагүй эс нь цэнэглэгдсэн төлөвөө (жишээлбэл, 60 хувь) "санаж" байгаа бөгөөд үүнийг хамгийн дээд хүчин чадал гэж үзэж эхэлдэгт хамаарахгүй. Санах ойн нөлөө нь эсийн доройтолтой холбоотой байж болохгүй, энэ нь тэдний ажлын байгалийн нөлөө юм.
> Батерейны нийт багтаамж ба ашиглах боломжтой зайны багтаамж - энэ юу вэ? [БИД ХАРИУЛАХ болно]
Санах ойн нөлөө нь хуучин никель-кадми (Ni-Cd) батерейг хамардаг.... Хэдийгээр зарим шинжээчид Бурханы нигүүлслээр кадмийг кобальт гэж андуурдаг ч ялгаа нь мэдэгдэхүйц юм: кадми бол хортой элемент бөгөөд түүний нэгдлүүд нь хүнцлийн нэгдлээс илүү хортой байдаг (харьцуул: хүнцэл). Тиймээс Европын холбоонд никель-кадми батерейны хэрэглээг хатуу зохицуулж, хязгаарладаг.
Никель кадми батерейг цахилгаан машинд ашигладаггүй.
Лити-ион эсийг цахилгаан машинд ашигладаг. Лити-ион эсийн физик-химийн шинж чанараас шалтгаалан санах ойн нөлөө нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд хамаарахгүй. Төгсгөл.
Хэсэгчилсэн санах ойн нөлөө нь өөрөө ачаалах (хуучин) эрлийзүүдэд онолын хувьд боломжтой байдаг.Тэд ихэвчлэн никель металл гидрид (NiMH) эсийг ашигладаг. NiMH эсүүд нь ялгарсан төлөвөө бүртгэх тодорхой чадвартай байдаг. Гэсэн хэдий ч орчин үеийн бүх батерейнууд - никель металл гидрид эсвэл литийн ионууд нь эсийн оновчтой нөхцөлд ажиллах боломжийг олгодог BMS (Батерейны удирдлагын систем) -ээр тоноглогдсон тул бид тайлбарт "онолын хувьд" гэсэн үгийг ашигласан.
Тиймээс автомашины эзэд тэдний улмаас цаг хугацааны явцад эсийн доройтлын талаар илүү их санаа зовдог. практиксанах ойн нөлөө биш.
Www.elektrowoz.pl сайтын редакторуудаас ЗӨВХӨН энэ сэдвийг сонирхож буй хүмүүст зориулсан тэмдэглэл: Хэдэн жилийн өмнө тодорхой лити төмрийн фосфатын эсүүдэд (LiFePO) хэсэгчилсэн санах ойн нөлөө илэрч байсан.4), гэхдээ хэд хэдэн судалгаа хийсний дараа сэдэв үхсэн. Шинжлэх ухааны ертөнцөд олон тооны (үргэлж, хэзээ ч) ашиглах нь эрсдэлтэй байж болох тул бид энэ асуултыг сонирхож үздэг. LiFePO эсүүд4 Тэд маш их талархалтай судалгааны сэдэв юм, учир нь тэдгээр нь ихэвчлэн хавтгай (хэвтээ) ялгадастай байдаг - ийм нөхцөлд санах ойн нөлөөг оруулаад хэвийн бус байдлыг илрүүлэхэд илүү хялбар байдаг. Бусад лити-ион эсүүдэд ялгарах муруй нь ихэвчлэн гажигтай байдаг тул санах ой гэж юу болох, эсийн байгалийн үйл ажиллагааны горимыг тодорхойлоход хэцүү байдаг.
Ямар ч тохиолдолд: цахилгаанчин худалдан авагч санах ойн нөлөөний талаар санаа зовох хэрэггүй.
> Урт зогсолттой цахилгаан машин - зайнд ямар нэгэн зүйл тохиолдож болох уу? [БИД ХАРИУЛАХ болно]
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
