Дугуйн даралт. Өвлийн улиралд жолооч үүнийг мэддэг байх ёстой
Өвлийн улиралд дугуйныхаа даралтыг байнга шалгаж байгаарай. Учир нь температурын өөрчлөлтөөс болж илүү хурдан унадаг бөгөөд энэ нь замын илүү хүнд нөхцөлтэй хослуулан аюултай байж болзошгүй юм. Польшид жолооч нарын бараг 60% нь дугуйны даралтыг маш ховор шалгадаг.
Дугуйны зөв даралт нь жолоодлогын аюулгүй байдалд чухал үүрэгтэй. Дугуйнаас мэдрэгч нь зөв харьцах, зүтгүүрийн хяналтын систем, ABS-ийн ажиллагааг баталгаажуулах мэдээллийг цуглуулдаг. Дугуй дахь агаарын хэмжээ нь дугуйны бариул, тоормосны зай, түлшний зарцуулалт, мөн дугуйны ашиглалтын хугацаа, дугуй гэмтэх эрсдлийг тодорхойлдог. Тэгэхээр та даралтыг хэдэн удаа шалгах хэрэгтэй вэ, өвлийн улиралд түүний үнэ цэнэ ямар байх ёстой вэ?
Бага температурт даралт буурдаг
Орчны температурын бууралт нь дулааны тэлэлтийн үзэгдлийн улмаас дугуйны даралтын өөрчлөлтийг үүсгэдэг. 0,1°С тутамд уналт нь ойролцоогоор 10 бар байна. Дугуйны санал болгож буй даралт 2 бар, 20°С-ийн температуртай бол энэ утга нь хасах 0,3°С-д ойролцоогоор 10 бар, хасах 0,4°С-д ойролцоогоор 20 бар бага байх болно. Хүйтэн хяруунд дугуйны даралт зөв хэмжээнээс 20%-иар буурдаг. Дугуйн доторх агаарын ийм бага түвшин нь машины жолоодлогын гүйцэтгэлийг эрс бууруулдаг.
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн анхаарал. Бүр бага зэрэг саатсан тохиолдолд 4200 PLN-ийн торгууль ногдуулна
Хотын төв рүү орох төлбөр. Бүр 30 PLN
Олон жолооч нарын унадаг үнэтэй урхи
Тогтмол хяналт
Өвлийн температурын хэлбэлзлийг харгалзан мэргэжилтнүүд дугуйны агаарын түвшинг долоо хоног бүр шалгаж байхыг зөвлөж байна, бусад улиралд сар бүр шалгах нь хангалттай. Хэмжилтийг хүйтэн дугуй дээр хамгийн сайн хийдэг - өглөө эсвэл жолоодлогоос хойш 2 цагийн өмнө эсвэл 2 км-ээс илүүгүй зайд явсны дараа хийх нь дээр. Цаашид аялахаасаа өмнө агаарын даралтыг шалгаад, хэрэв та цанын нэмэлт гутал гэх мэт хүнд ачаатай явахаар төлөвлөж байгаа бол түүнийгээ тохируулна уу. - Харамсалтай нь зорчигчийн дугуйны агаарыг тогтмол, давтамжтайгаар шалгах зөвлөмжийг амьдрал дээр бараг мөрддөггүй. Жолооч нар ихэвчлэн ямар нэг зүйл санаа зовсон үед компрессор руу очдог. Ихэнх хэрэглэгчид машиныхаа зөв утгыг мэддэггүй. Дугуйн даралтыг шалгахдаа нөөц дугуй мартагддаг” гэж Йокохамагийн Польш дахь дугуй борлуулагч ITR CEE-ийн мэргэжилтэн Артур Обусни хэлэв.
Мөн үзнэ үү: Skoda Octavia бидний туршилтанд
Бид өвлийн бэлтгэлээ базааж байна уу?
Бүх машинд бүх нийтийн даралтын утга байдаггүй гэдгийг санах нь зүйтэй. Даралтын түвшинг тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгч дангаар нь тодорхойлж, тухайн тээврийн хэрэгслийн загвар эсвэл хөдөлгүүрийн хувилбарт тохируулна. Санал болгож буй "гомологилогдсон" даралтын талаархи мэдээллийг тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн дэвтэр, тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамааран бээлий тасалгаа, түлшний дүүргэгч эсвэл жолоочийн хаалган дээрээс олж болно.
Өвлийн улиралд температур байнга өөрчлөгддөг тул даралтыг одоогийн цаг агаарт тохируулах боломжгүй байдаг. Тиймээс шинжээчид хэдэн өдрийн турш үргэлжилдэг бага температурын эхэн үед даралтыг 0,2 бараар нэмэгдүүлэхийг зөвлөж байна. Агаарын температур дахин нэмэгдэхэд даралтыг зөвшөөрөгдсөн хэмжээнд хүргэх ёстой. Хэт өндөр даралт нь бас аюултай бөгөөд дугуйг гэмтээж болно.
Бага даралт - зам дээр аюултай
Дугуй дахь агаарын зөв түвшин нь жолоодлогын аюулгүй байдал, түлшний хэмнэлт, дугуйны ашиглалтын хугацаа зэрэгтэй холбоотой юм. Хэрэв даралт хэт бага байвал дугуйны урд хэсэг замд бүрэн наалддаггүй бөгөөд энэ нь бариул, жолоодлого муу, тээврийн хэрэгслийн хариу үйлдэл удаашралтай, нарийвчлал багатай, хэдэн метрээр удаан тоормослоход хүргэдэг. Хэт бага агаар нь усан онгоцоор гулгах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг - зам дээрх ус дугуйны гадаргуу доор орж, замтай холбоогүй болж, гулсах нөхцөл байдал үүсдэг. Бага даралт нь хазайлтын температур болон чонон хөрвөс эсэргүүцэх чадварыг нэмэгдүүлдэг тул түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Даралтыг 0,5 бараар бууруулах нь түлшний зарцуулалтыг 5% хүртэл нэмэгдүүлдэг. Үүнээс гадна дэвслэх нь ирмэг дээр илүү хурдан элэгддэг бөгөөд дугуй эсвэл обудны дотоод хэсгийг гэмтээх нь илүү хялбар байдаг. Дугуйн даралт бага байгааг илтгэх хүчин зүйл бол жолооны бага зэрэг чичиргээ юм. Тэд гарч ирэх үед та шатахуун түгээх станцуудад компрессор ашиглан даралтын түвшинг шалгах хэрэгтэй.
