Жолооны тавиурын тос

Жолооны тавиурын тос Энэ нэгжийн хэвийн ажиллагааг хангах, ашиглалтын хугацааг уртасгахад шаардлагатай. Тосолгоог бүх гурван төрлийн жолооны тавиурт ашигладаг - цахилгаан жолоодлогогүй, гидравлик жолоодлоготой (GUR), цахилгаан жолоодлоготой (EUR). Жолооны механизмыг тослохын тулд ердийн Litol-аас эхлээд илүү үнэтэй, тусгай тосолгооны материалаар төгсдөг лити тосыг ихэвчлэн ашигладаг.

Босоо ам болон жолооны тавиурын ачааны доорх тусгай тосолгооны материал нь илүү сайн ажиллаж, удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдний гол сул тал бол өндөр үнэ юм. Интернетээс олж авсан тойм, бүтээгдэхүүний техникийн шинж чанарт үндэслэн жолооны тавиурын хамгийн сайн тослох материалын тоймыг үзнэ үү. Энэ нь тосолгооны материалын сонголтыг тодорхойлоход тусална.

Тосны нэр	Товч тайлбар ба шинж чанарууд	Багцын хэмжээ, мл/мг	2019 оны зуны байдлаар нэг багцын үнэ, Оросын рубль
«Литол 24»	Төрөл бүрийн машины угсралтад өргөн хэрэглэгддэг ерөнхий зориулалттай олон зориулалттай литийн тос. Жолооны тавиур дээр тавихад маш тохиромжтой. Нэмэлт давуу тал бол дэлгүүрт байгаа бэлэн байдал, хямд үнэ юм. Хамгийн сайн сонголтуудын нэг.	100	60
"Фиол-1"	"Литол-24" -ийн аналог нь бүх нийтийн литийн тос бөгөөд ачааны доор эсвэл жолооны тавиурын гол дээр тавихад маш сайн байдаг. Литолоос илүү зөөлөн. Үйлдвэрлэгч үүнийг VAZ автомашины төмөр замд байрлуулахыг зөвлөж байна. Бага үнээр ялгаатай.	800	230
Моликот EM-30L	Температурын өргөн хүрээтэй синтетик тос. Жолооны тавиурын голыг тослох, мөн антерт тавихад төгс тохирно. бас нэг онцлог шинж чанар - үйлдвэрлэгч нь жолооны тавиурын өтийг цахилгаан жолоодлоготой тослоход ашиглаж болохыг тодорхой зааж өгсөн. Сул тал нь маш өндөр үнэ юм.	1000	8800
ГЭХДЭЭ MG-213	Температурын өргөн хүрээтэй ерөнхий зориулалтын лити тос. Үүнийг зөвхөн металлаас металлын үрэлтийн хосод ашиглах боломжтой гэдгийг анхаарна уу. Үүнийг резин болон хуванцар эд ангиудаар ашиглах нь зохисгүй юм.	400	300
Liqui Moly Thermoflex тусгай тос	Лити дээр суурилсан тос. Энэ нь маш сайн шинж чанартай, резин, хуванцар, эластомерт аюулгүй байдаг. Гэрийн засварын ажилд ашиглаж болно. Сул тал нь өндөр үнэ юм.	370	1540

Жолооны тавиурын тосыг хэзээ хэрэглэх вэ

Эхэндээ үйлдвэрлэгчид тодорхой хэмжээний тосолгооны материалыг босоо ам болон жолооны тавиурын доор байрлуулдаг. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам бохирдож, өтгөрөх тусам үйлдвэрийн тос нь аажмаар шинж чанараа алдаж, ашиглах боломжгүй болдог. Тиймээс машины эзэн жолооны тавиурын тосолгооны материалыг үе үе өөрчлөх шаардлагатай байдаг.

Хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг бөгөөд тэдгээрийн дор хаяж нэг нь байвал жолооны тавиурын нөхцөл байдлыг хянаж, шаардлагатай бол тосолгооны материалыг солих шаардлагатай. Үүнтэй зэрэгцэн өөр ажил хийх боломжтой, жишээлбэл, резинэн битүүмжлэх цагиргийг солих. Тиймээс эдгээр шинж тэмдгүүд нь:

• Жолооны хүрдийг эргүүлэх үед шаржигнах. Энэ тохиолдолд чимээ шуугиан эсвэл гадны дуу чимээ нь тавиураас ихэвчлэн машины зүүн талаас гардаг.
• Цахилгаан жолоодлогогүй тавиуруудын хувьд эргэлт нь чангарч, жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хэцүү болдог.
• жигд бус жолоодох үед тармуур нь хагарч, / эсвэл дуугарч эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ тохиолдолд шалтгаан нь төмөр замд байхгүй байж болох тул нэмэлт оношлогоо хийх шаардлагатай.

Хэрэв автомашин сонирхогч дээрх тэмдгүүдийн дор хаяж нэгтэй тулгарвал жолооны тавиур дахь тосолгооны материалыг шалгах зэрэг оношлогооны нэмэлт арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Жолооны тавиурыг ямар тосоор тослох вэ

Жолооны тавиурыг тослоход ихэвчлэн хуванцар тосыг ашигладаг. Үнэн хэрэгтээ тэдгээрийг үндэслэсэн найрлага, тиймээс үнийн хүрээний дагуу хувааж болно. Ерөнхийдөө жолооны тавиурын тосолгооны материалыг дараахь төрлүүдэд хувааж болно.

• Лити тос. Сонгодог жишээ бол машины механизмд хаа сайгүй байдаг алдартай "Литол-24" бөгөөд жолооны тавиурыг боловсруулахад ихэвчлэн ашигладаг. Өргөн хүрээний температурт ажиллах боломжтой. Үүний цорын ганц дутагдал нь аажмаар шингэрүүлдэг бөгөөд үүнээс болж аажмаар тархдаг.
• Кальци эсвэл бал чулуу (хатуу тос). Энэ бол дундаж үзүүлэлттэй хамгийн хямд тосолгооны материалын ангилал юм. Төсвийн ангилалд хамаарах машинд тохиромжтой.
• Кальцийн цогц тос. Энэ нь бага температурыг сайн тэсвэрлэдэг боловч чийгийг шингээж, түүний тууштай байдал, шинж чанарыг өөрчилдөг.
• Натри ба кальци-натри. Ийм тосолгооны материал нь өндөр температурт ажиллах чадвартай ч чийгийг сайн тэсвэрлэдэггүй.
• бари ба нүүрсустөрөгчид. Эдгээр нь хамгийн үнэтэй тосолгооны материалуудын нэг боловч өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанартай байдаг.
• Зэс. Өндөр болон бага температурт маш сайн тэсвэртэй, гэхдээ чийг шингээдэг. бас нэлээд үнэтэй байдаг.

Практикаас харахад үүнийг ашиглах боломжтой хямд литийн тосИнгэснээр автомашин эзэмшигчийн мөнгийг хэмнэнэ. Тэдний шинж чанар нь жолооны тавиурын хэвийн ажиллагааг хангахад хангалттай юм.

Тосолгооны материалд тавигдах ерөнхий шаардлага

Жолооны тавиурын тосолгооны материал нь илүү дээр вэ гэсэн асуултанд зөв хариулахын тулд та хамгийн тохиромжтой нэр дэвшигчийн хангах ёстой шаардлагыг тодорхойлох хэрэгтэй. Тиймээс, та дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

• Ажлын температурын хүрээ. Энэ нь ялангуяа түүний доод хязгаарт хамаатай, учир нь өвлийн улиралд тосолгооны материал хөлдөх ёсгүй, гэхдээ зуны улиралд хамгийн их халуунд ч жолооны механизм нь өндөр температурт (+ 100 хэм хүртэл, температур хүртэл) халах магадлал багатай байдаг. хүрэх магадлал багатай).
• Зуурмагийн түвшинд тогтмол зуурамтгай чанар. Түүнээс гадна, энэ нь машин ажиллаж байгаа бүх температурын мужид тосолгооны материалыг ажиллуулахад үнэн юм.
• Ашиглалтын нөхцөл өөрчлөгдөхөд бараг өөрчлөгддөггүй наалдамхай өндөр тогтмол түвшин. Энэ нь температурын горим болон орчны агаарын харьцангуй чийгшлийн утгын аль алинд нь хамаарна.
• Металл гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах. Жолооны орон сууц нь битүүмжлэлийг үргэлж хангаж чаддаггүй тул ихэнх тохиолдолд чийг, шороо нь дотор нь ордог бөгөөд энэ нь метал, түүний дотор зэвэрдэггүй ган гэгддэг зүйлд хортой нөлөө үзүүлдэг.
• химийн төвийг сахисан байдал. тухайлбал, тосолгооны материал нь янз бүрийн металлаар хийсэн эд ангиудыг гэмтээхгүй байх ёстой - ган, зэс, хөнгөн цагаан, хуванцар, резин. Энэ нь ялангуяа цахилгаан жолоодлого бүхий жолооны тавиурын хувьд үнэн юм. Энэ нь сайн ажиллах, ажлын даралтыг тэсвэрлэх ёстой олон тооны резинэн тамгатай. Энэ нь цахилгаан жолоодлоготой автомашины хувьд арай бага юм.
• Нөхөн сэргээх чадвар. Жолооны тавиурын тосолгооны материал нь эд ангиудын ажлын гадаргууг хэт их элэгдлээс хамгаалж, боломжтой бол сэргээх ёстой. Энэ нь ихэвчлэн металл ангижруулагч эсвэл ижил төстэй нэгдлүүд гэх мэт орчин үеийн нэмэлтүүдийг ашиглах замаар хийгддэг.
• Гигроскопи нь тэг. Тосолгооны материал нь усыг огт шингээх ёсгүй.

Эдгээр бүх шинж чанарууд нь литийн тосоор бүрэн хангагдсан байдаг. Цахилгаан жолооны тавиурын хувьд диэлектрик учраас ийм хэрэгслийг ашиглах нь аюулгүй байдаг. Үүний дагуу тэд дотоод шаталтат хөдөлгүүр эсвэл өсгөгчийн цахилгаан системийн бусад элементүүдийг гэмтээж чадахгүй.

Жолооны тавиурын алдартай тосолгооны материал

Дотоодын жолооч нар дээрх литийн тосыг голчлон ашигладаг. Интернетээс олдсон тойм дээр үндэслэн жолооны тавиурын алдартай тосолгооны материалын үнэлгээг гаргажээ. Жагсаалт нь арилжааны шинж чанартай биш бөгөөд ямар ч тосолгооны материалыг дэмждэггүй. Хэрэв танд үндэслэлтэй шүүмжлэл байгаа бол энэ тухай сэтгэгдэл дээр бичээрэй.

«Литол 24»

Litol 24 бүх нийтийн тос нь үрэлтийн хэсгүүдэд ашиглагддаг үрэлтийн эсрэг, олон зориулалттай, ус нэвтэрдэггүй тосолгооны материал юм. Энэ нь ашигт малтмалын тос, литийн нэмэлтээр хийгдсэн байдаг. Энэ нь -40 ° C-аас + 120 ° C хүртэл ажиллах оновчтой температуртай. "Litol 24" өнгө нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно - цайвар шараас хүрэн хүртэл. Энэ нь жолооны тавиурын тосолгооны материалд тавигдах бараг бүх шаардлагыг хангасан - зэврэлтээс хамгаалах өндөр шинж чанар, найрлагад нь ус агуулаагүй, химийн, механик болон коллоид тогтвортой байдал. Энэ бол дотоодын автомашин үйлдвэрлэгч VAZ-ийн жолооны тавиур дээр санал болгож буй Litol 24 тос юм. Үүнээс гадна Litol 24 нь машины бусад олон систем, механизмд, мөн гэртээ засвар хийхэд ашиглаж болно. Тиймээс бүх автомашин эзэмшигчдэд үүнийг худалдаж авахыг зөвлөж байна. Худалдан авахдаа анхаарах ёстой цорын ганц зүйл бол ГОСТ-тай нийцэж байгаа явдал юм.

Litol 24 727 нь цахилгаан гүйдэл дамжуулахгүй тул цахилгаан жолоодлоготой жолооны тавиурыг боловсруулахад ашиглаж болохыг анхаарна уу.

1

"Фиол-1"

Fiol-1 тос нь Litol-ийн аналог боловч илүү зөөлөн лити тос юм. мөн олон талт, олон үйлдэлт юм. Олон мастерууд үүнийг цахилгаан жолоодлогогүй төмөр замд эсвэл цахилгаан жолооны тавиур дээр ашиглахыг зөвлөж байна. Ашиглалтын температурын хүрээ -40°С-аас +120°С хүртэл байна.

Fiol-1-ийг тослох хэрэгслүүдээр тосолсон үрэлтийн нэгж, уян босоо ам эсвэл 5 мм хүртэлх диаметртэй бүрээстэй хяналтын кабель, бага чадлын хурдны хайрцгийг боловсруулах, бага ачаалалтай жижиг холхивчийг боловсруулахад ашиглаж болно. Албан ёсоор олон тооны тосолгооны хэсгүүдэд "Фиол-1" ба "Литол 24" -ийг харилцан сольж болно гэж үздэг (гэхдээ бүхэлд нь биш, үүнийг цаашид тодруулах шаардлагатай).

Ерөнхийдөө Fiol-1 бол тосолгооны материалыг жолооны тавиур дээр байрлуулах маш сайн хямд шийдэл юм, ялангуяа хямд төсвөөр машинд зориулагдсан. Олон тооны тоймууд яг үүнийг хэлж байна.

2

Моликот EM-30L

Олон тооны тосыг Моликот барааны тэмдгийн дор зардаг боловч жолооны тавиурыг тослоход хамгийн алдартай нь Molykote EM-30L нэртэй шинэлэг зүйл юм. Энэ нь литийн саван дээр суурилсан хүйтэн, халуунд тэсвэртэй синтетик тос юм. Температурын хүрээ - -45°С-аас +150°С хүртэл. Энгийн холхивч, бүрээстэй хяналтын кабель, гулсуур, лац, хаалттай араа зэрэгт ашиглаж болно. Резин болон хуванцар эд ангиудад аюулгүй, хар тугалга агуулаагүй, усаар угаахад тэсвэртэй, материалын элэгдэлд тэсвэртэй.

Molykote EM-30L 4061854 нь жолооны тавиурын өтийг тослохыг зөвлөж байна, тухайлбал цахилгаан өргөгчөөр тоноглогдсон. Энэхүү тосолгооны материалын цорын ганц дутагдал нь төсвийн хамтрагчтай харьцуулахад өндөр үнэ юм. Үүний дагуу автомашины эзэн худалдаж авахгүй, "авах" боломжтой байсан тохиолдолд л ашиглах ёстой.

3

ГЭХДЭЭ MG-213

EFELE MG-213 4627117291020 нь хэт даралтын нэмэлт агуулсан олон зориулалттай халуунд тэсвэртэй литийн иж бүрдэл тос юм. Өндөр температур, өндөр ачаалалтай ажилладаг механизмд ажиллахад маш сайн. Тиймээс тосолгооны материалын ажиллах температурын хүрээ нь -30°С-аас +160°С хүртэл байна. Энэ нь гулсмал холхивч, холхивч болон металлаас металл гадаргуу дээр ажилладаг бусад хэсгүүдэд чихмэл юм. Энэ нь зэврэлтээс хамгаалах маш сайн шинж чанартай, усаар угаахад тэсвэртэй, эд ангиудын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Ерөнхийдөө тосолгооны материал нь жолооны тавиур дээр байрлуулахдаа өөрийгөө сайн нотолсон. Гэсэн хэдий ч өмнөх хувилбартай адил та үүнийг хавчуургад зориулж тусгайлан худалдаж авах ёсгүй, гэхдээ ийм боломж байгаа тохиолдолд л ашиглах боломжтой. Энэ тосолгооны материалын үнэ зах зээлийн дундаж түвшнээс өндөр байна.

4

Liqui Moly Thermoflex тусгай тос

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 нь NLGI 50-р зэрэглэлийн тос юм. Үүнийг холхивч, хурдны хайрцгийг, түүний дотор өндөр ачаалалтай ажиллуулахад ашиглаж болно. Энэ нь чийг, гадны химийн элементүүдэд маш тэсвэртэй. Резин, хуванцар болон нийлмэл материалд аюулгүй. Үйлчилгээний өндөр хугацаагаар ялгаатай. Ашиглалтын температурын хүрээ -140°С-аас +XNUMX°С хүртэл.

Шингэн эрвээхэйний бүх нийтийн тосыг бүх жолооны тавиур дээр ашиглаж болно - цахилгаан жолоодлоготой, цахилгаан жолоодлоготой, мөн цахилгаан жолоодлогогүй тавиур дээр. Олон талт байдал, өндөр гүйцэтгэлийн шинж чанарыг харгалзан үүнийг зөвхөн автомашины жолоодлогын системд ашиглахаас гадна бусад элементүүд, түүний дотор гэртээ засвар хийхэд ашиглахыг санал болгож байна. Liqui Moly брэндийн бүтээгдэхүүний цорын ганц дутагдал нь өндөр үнэ юм.

5

Дээр дурдсан сангууд нь харьцангуй бага өртөгтэй тул хамгийн алдартай нь юм.

StepUp SP1629 тосолгооны материалыг тусад нь санал болгож болно. Энэ нь кальцийн цогцолбороор өтгөрүүлсэн нийлэг тос дээр суурилсан олон зориулалттай халуунд тэсвэртэй синтетик молибдений дисульфидын тос юм. Уг тосонд металл ангижруулагч SMT2 агуулагддаг бөгөөд энэ нь бүтээгдэхүүнийг маш өндөр даралт, зэврэлтээс хамгаалах, элэгдэлд орохоос хамгаалах шинж чанартай болгодог. Энэ нь температурын өргөн хүрээтэй байдаг - -40 ° C-аас + 275 ° C хүртэл. Step Up тосолгооны материалын цорын ганц сул тал бол өндөр үнэ юм, тухайлбал 453 грамм савны хувьд дэлгүүрүүд 2019 оны зуны байдлаар ойролцоогоор 600 Оросын рублийг шаарддаг.

Мөн дотоодын болон батлагдсан хэд хэдэн сайн сонголтууд - Ciatim-201 ба Severol-1. "Ciatim-201" нь хямд үнэтэй, үрэлтийн эсрэг литийн тос юм. Үүний нэгэн адил Северол-60 нь найрлагадаа Litol-90-тэй маш төстэй литийн тос юм. Антиоксидант болон үрэлтийн эсрэг нэмэлтүүд агуулсан. Хойд өргөрөгт ашиглахад тохиромжтой.

Олон жолооч нар жолооны тавиур дээр "SHRUS-4" -ийг өнцгийн хурдтай холбох зориулалттай тос түрхдэг. Энэ нь мөн дээр дурдсан шинж чанартай байдаг - өндөр наалддаг, антиоксидант шинж чанартай, бага хэлбэлзэлтэй, хамгаалалтын шинж чанартай. Ашиглалтын температурын хүрээ - -40 ° C-аас + 120 ° C хүртэл. Гэсэн хэдий ч, тэдний хэлснээр ийм тосолгооны материалыг ашиглах нь дээр. Тиймээс дээр дурдсан литийн тосыг хэрэглэх нь дээр.

Жолооны тавиурыг хэрхэн тослох вэ

Төмөр замын нэг буюу өөр тосолгооны материалыг сонгосны дараа та энэ угсралтыг зөв тослох шаардлагатай гэдгийг санах хэрэгтэй. Төмөр замыг цахилгаан жолоодлого, өсгөгчгүй төмөр замаас, түүнчлэн евроноос салгах нь чухал юм. Баримт нь гидравлик жолооны тавиур дээр жолооны голыг тослох шаардлагагүй, учир нь энэ нь жолооны шингэний ачаар байгалийн аргаар тослогддог, тухайлбал араа ба тавиурын холбоо барих цэгийг тосолсон байдаг. Гэхдээ цахилгаан жолоодлоготой ердийн тавиур ба тавиуруудын босоо ам нь тосолгооны материал шаарддаг.

Босоо амны тосолгооны материалыг солихын тулд жолооны тавиурыг задлах боломжгүй. Хамгийн гол нь шинэ тосолгооны материал тавьсан тохируулах механизмыг олох явдал юм. Энэ нь тодорхой машины загвар дээр байрладаг бол та холбогдох техникийн баримт бичгийг сонирхож үзэх хэрэгтэй. Хоёрдахь чухал зүйл бол хуучин тосыг шинээр тавьсан бодистой холихгүйн тулд болгоомжтой арилгахыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч үүнийг хийхийн тулд та төмөр замыг задлах хэрэгтэй болно. Гэхдээ ихэнх тохиолдолд босоо амны шинэ тосыг хуучин дээр нь нэмдэг.

Тавиурын гол дээрх тосолгооны материалыг өөрчлөх үйл явцыг ерөнхийд нь дараах алгоритмын дагуу гүйцэтгэнэ.

1. Тохируулах механизмын тагны хавчих боолтыг тайлж, тохируулагч хаварыг салгана.
2. Даралтын гутлыг тавиурын орон сууцнаас ав.
3. Тосолгооны материалыг төмөр замын орон сууцны нээлттэй эзэлхүүнээр дүүргэх ёстой. Түүний тоо хэмжээ нь тавиурын хэмжээ (машины загвар) -аас хамаарна. Лацнаас шахаж гаргах боломжтой тул их хэмжээгээр тавих боломжгүй юм.
4. Үүний дараа гутлыг байранд нь буцааж өгнө. Энэ нь байрандаа нягт сууж байх ёстой бөгөөд тосолгооны материал нь төмөр зам дээрх туйлын битүүмжлэл, яг поршений доороос гарах ёсгүй.
5. Төмөр зам болон гутлын хооронд бага хэмжээний өөх тос үлдээхийг зөвлөж байна. Битүүмжлэх цагирагуудын бүрэн бүтэн байдлыг шалгана уу.
6. Тохируулах хавтангийн бэхэлгээний боолтыг эргүүлнэ.
7. Ашиглалтын явцад тос нь төмөр зам дотор тархах болно.

Тавиурын босоо амны хамт тавиурын ёроолд байрлах тосолгооны материалыг солих (тосоор дүүргэх) шаардлагатай. Дахин хэлэхэд машины загвар бүр өөрийн гэсэн дизайны онцлогтой байж болох ч ерөнхийдөө ажлын алгоритм нь дараах байдалтай байна.

1. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй байх үед жолооны хүрдийг бүхэлд нь баруун тийш эргүүлж, машины баруун талыг дээш өргө.
2. Баруун урд дугуйг ав.
3. Сойз ба / эсвэл өөдөс ашиглан өлгүүрийн гутлын ойролцоо байгаа хэсгүүдийг цэвэрлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр хог хаягдал дотогшоо орохгүй.
4. Антер дээрх зангиагаа суллаж, бэхэлгээний хүзүүвчийг хайчилж эсвэл тайл.
5. Антерийн дотоод эзэлхүүнийг олж авахын тулд хамгаалалтын долгионыг хөдөлгө.
6. Хуучин тос болон одоо байгаа хог хаягдлыг арилгана.
7. Тавиурыг тосолж, гутлыг шинэ тосоор дүүргэ.
8. Антерийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв урагдсан бол түүнийг солих шаардлагатай, учир нь урагдсан антер нь жолооны тавиурын нийтлэг эвдрэл бөгөөд жолооны хүрд эргэх үед тогших магадлалтай байдаг.
9. Хавчаарыг суудалд суулгаж, бэхлээрэй.
10. Үүнтэй төстэй процедурыг машины эсрэг талд хийх ёстой.

Та жолооны тавиурыг өөрөө тосолсон уу? Та үүнийг хэр олон удаа хийдэг вэ, яагаад? Энэ тухай коммент хэсэгт бичээрэй.