Citroën C5 V6 онцгой автомат
Hydractive явах эд анги бүхий C5 нь онцгой гэдгийг бид бүгд мэднэ. Гэхдээ хэрэв та 207 морины хүчтэй шинэ хөдөлгүүр, Онцгой тоног төхөөрөмж, автомат зургаан шатлалт хурдны хайрцгийг нэмбэл танд таалагдах болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та Герман, Швед эсвэл Италийн машинд дуртай биш бол!
PDF тестийг татаж авах: Citroën Citroën C5 V6 Онцгой Автомат хурдны хайрцаг
Ийм том машинтай бол та буруу явж болохгүй: хэрэв та орон зайн тав тухаас гадна илүү тохь тухыг хүсч байвал халаасандаа ухаж, илүү том нэгж худалдаж авах хэрэгтэй болно. Үүний ачаар та дуу чимээ, эргэлт, хүч, нэг үгээр нэр хүндтэй болно. Тодруулбал, албан томилолтоор явахдаа 1 тоннын даацтай машиныг замын хөдөлгөөнд оруулахын тулд захирал нь дандаа бүх хүчээрээ шахаж, тэр үед тэднийг гүйцэж түрүүлэхэд хүндрэлтэй байсан мопед унаачдыг харааж зүхдэг гэж бид төсөөлөхийн аргагүй. . Та? !! ?
Шинэ хөдөлгүүр нь эргэлтийн моментийн хувьд арай илүү хүчирхэг болж, дуу чимээний хамгаалалтаар арай бага байсан (үүнээс өмнө бид үүнийг Peugeot 607 дээр туршиж үзсэн бөгөөд энэ нь илүү чимээгүй байдаг, учир нь бидний хэмжлийн хуурай тоо 90 км -т байдаг гэж хэлдэг. Peugeot-ийн хувьд энэ нь децибелээр илүү чимээгүй байдаг. 130 км / цаг хоёр хүний хувьд) ба зургаан шатлалт хурдны хайрцгаар синхрончлох боломжтой. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцаг нь эв найртай, эв найртай ажиллаагүй тул механикчид биднийг цаг зав гаргахыг албадав. ...
Үнэн хэрэгтээ Citroën C5 тайвширч, D руу шилжиж, сайхан хөгжим сонсоорой гэж хашгирч байсан, учир нь барзгар баруун хөл дээр хурдны хайрцаг нь хэтэрхий эргэлзэж, хөдөлгүүр нь хэт их хаягдаж, зорчигчдыг илүү эрч хүчтэй болгохын тулд ерөнхийдөө ачаалал өгдөг. зүгээр л толгой өвдөхөөс илүү. Илүү нам гүм, зөөлөн явахын тулд та идэвхтэй явах эд анги (гурав дахь үеийн Hydractive систем, эндээс та машины өндрийг газраас тохируулах боломжтой), маш шууд бус жолоодлогын систем (гулгамтгай хучилтанд саад учруулдаг, маш уйгагүй жолоодлоготой байх болно. өдөр тутмын жолоодлого), зөөлөн суудал (нурууны асуудалтай хүмүүст зориулсан, гэхдээ ТВ-ийн сурталчилгаанд анхаарлаа сарниулах хэрэгсэл хүсдэггүй) ба - га, магадгүй хамгийн чухал зүйл бол цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэмжээ.
Цахилгаан цонх, зогсоолын мэдрэгч, сольж болдог ESP, автомат агааржуулагч, CD радио, аяллын компьютер, гал асаах түлхүүр бүхий бүдэг гэрлүүд шөнийн цагаар машинд аюулгүй хүрэх боломжтой. ... Бусдад юу байгаа гэж та бодож байна вэ? Уртааш шугамын аль нэгээр явж байхдаа жолоочийн суудал дахь чичиргээний талаар юу хэлэх вэ? Энэхүү систем нь сэлгэн залгах боломжтой боловч маш их аялдаг, жолооны ард өнгөрөөсөн цагаа хэтрүүлэх дуртай хүмүүст зориулагдсан юм. Энэ нь жолоочийг жолоодож байхдаа унтахаас урьдчилан сэргийлэх ёстой, гэхдээ манай систем хоёр дахь удаагаа биш, нэг удаа ажилладаг байсан бөгөөд бид мэдэгдэхгүй массажнаас бага зэрэг айдаг байсан. ...
Citroën C5 нь ялангуяа том машинуудын дунд эвтэйхэн, тиймээс авах нь зүйтэй. Та энэ хөдөлгүүрт алдаа гаргаж болохгүй, дамжуулалт нь бага зэрэг өөрчлөлт хийх шаардлагатай (жишээлбэл, одоогийн араа нь нарлаг цаг агаарт огт анзаарагдахгүй байх гэх мэт) бөгөөд Citroën угсралтын чанарыг баталгаажуулахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргах болно. Манай C5-ыг арын цонхноос өндөр хурдтайгаар салдаг арын арчигч, жолооны хүрдний доорх хайрцаг нь онгойлгоход хэцүү байсан тул бусдаас тусгаарлагдсан. Гэхдээ ухаалаг хүмүүсийн хэлдгээр төгс байдал нь уйтгартай бөгөөд зөвхөн таны машинд эдгээр "онцлогууд" байгаа тул та тайвширч чадна!
Алёша Мрак
Зураг: Алеш Павлетич.
Citroën C5 V6 онцгой автомат
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Citroën Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 31.755,97 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 33.466,87 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 152 кВт (207 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 8,6 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 230 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 14,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 6 цилиндртэй - 4-цус харвалт - V-60° - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 2946 см3 - хамгийн их хүч 152 кВт (207 морины хүч) 6000 эрг / мин - 285 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 3750 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 215/55 R 16 H дугуй (Michelin Pilot Primacy). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 230 км / цаг - 0 секундэд 100-8,6 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1589 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2099 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4745 мм - өргөн 1780 мм - өндөр 1476 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 65 л. |
| Хайрцаг: | 471 1315 л |
Бидний хэмжилт
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Өмчлөл: 43% / Нөхцөл байдал, км метр: 5759 км | |
| 0-100км хурдлах: | 9,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,7 жил ( 139 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 30,1 жил ( 177 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,3 / 12,8 сек |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,3 / 17,6 сек |
| Хамгийн дээд хурд: | 230 км / цаг (V. ба VI.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 11 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Хэрэв та динамизмыг хүсч байвал өрсөлдөгчөө илүү сайн харах хэрэгтэй. Хамгийн гол нь C5 нь тав тухтай байдлыг эрхэмлэхийг хүсдэг бөгөөд энэ нь шинэ "зургаа" -ны ачаар бүрэн амжилтанд хүрсэн юм. Надад итгээрэй, энэ машинаар та залуу хүмүүсийн дунд түгээмэл хэрэглэгддэг Германы машинуудын дунд саарал толбо үүсгэхгүй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тайтгарал
хөдөлгүүр
асар том их бие
зөөлөн хяналт
Халдаах
хяналтын самбар дээрх арааны заалт
ур чадвар
