Жолоодлогын шингэн гэж юу вэ, түүний төрөл, ялгаа

Гидравлик цахилгаан жолоодлого (GUR) нь автомашины жолоодлогын нэг хэсэг бөгөөд жолооны хүрдийг эргүүлэх үед жолоочийн хүчин чармайлтыг багасгах зорилготой юм. Энэ бол хаалттай хэлхээ бөгөөд дотор нь жолоодлогын шингэн байдаг. Өгүүлэлд бид цахилгаан жолоодлогын шингэний төрөл, шинж чанар, ялгааг авч үзэх болно.

Эрчим хүчний удирдлага гэж юу вэ

Нэгдүгээрт, бид цахилгаан жолоодлогын төхөөрөмжийг товч авч үзэх болно. Өмнө дурьдсанчлан, систем хаалттай байгаа нь дарамтанд байгаа гэсэн үг юм. Эрчим хүчний жолоодлогод насос, гидравлик цилиндртэй жолооны тавиур, шингэний хангамж бүхий усан сан, даралтын зохицуулагч (тойрч гарах хавхлага), хяналтын дамар, даралт, буцах дамжуулах хоолой орно.

Жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хяналтын хавхлага эргэлдэж гидравлик урсгалыг өөрчлөх болно. Гидравлик цилиндр нь жолооны тавиуртай нэгдсэн бөгөөд хоёр чиглэлд ажилладаг. Шахуурга нь хөдөлгүүрээр удирддаг бөгөөд систем дэх ажлын даралтыг бий болгодог. Хажуугийн хавхлага нь даралтыг зохицуулж, шаардлагатай бол илүүдэл шингэнийг гадагшлуулдаг. Тусгай тосыг системд шингэн байдлаар ашигладаг.

Гидравлик өргөлтийн шингэн

Эрчим хүчний жолоодлогын шингэн нь насосоос үүсэх даралтыг гидравлик цилиндрийн поршеньд шилжүүлдэг. Энэ бол түүний үндсэн үүрэг, гэхдээ бусад нь бас байдаг.

• цахилгаан жолоодлогын системийн нэгжийг тослох, хөргөх;
• зэврэлтээс хамгаалах.

Дунджаар нэг литр орчим шингэн нь цахилгаан жолоодлогын системд хөндлөнгөөс оролцох болно. Энэ нь ихэвчлэн түвшний шалгуур үзүүлэлттэй, заримдаа шингэний төрөлд зөвлөмж өгдөг саваар цутгадаг.

Зах зээл дээр химийн найрлага (синтетик эсвэл эрдэс), өнгө (ногоон, улаан, шар) -аар ялгаатай олон төрлийн шингэн байдаг. Түүнчлэн, жолооч нь цахилгаан жолоодлогын шингэний товчлол, нэрсийн дагуу жолоодох шаардлагатай. Орчин үеийн системүүд дараахь зүйлийг ашигладаг.

• PSF (Power Steering Fluid) - жолоодлогын шингэн.
• ATF (Автомат хурдны хайрцаг) - автомат дамжуулах шингэн.
• Dexron II, III ба Multi HF нь худалдааны тэмдэгнүүд юм.

Жолоодлогын шингэний төрөл

Жолоодлогын шингэн нь нэмэлт, химийн найрлагаар хангагдсан өөр өөр шинж чанартай байх ёстой. Үүнд:

• шаардагдах зуурамтгай байдлын индекс;
• температурын эсэргүүцэл;
• механик ба гидравлик шинж чанар;
• зэврэлтээс хамгаалах;
• хөөсний эсрэг шинж чанар;
• тосолгооны шинж чанар.

Эдгээр бүх шинж чанарууд нь зах зээл дээрх бүх жолооны шингэнийг эзэмшдэг.

Хариуд нь химийн найрлага нь ялгагдана.

• синтетик;
• хагас синтетик;
• эрдэс тос.

Тэдний ялгаа, хамрах хүрээг авч үзье.

Синтетик

Синтетик нь нүүрсустөрөгч (алкилбензол, полиалфолефин) ба янз бүрийн эфир дээр суурилдаг. Эдгээр бүх нэгдлүүдийг газрын тосноос чиглэсэн химийн синтезийн үр дүнд олж авдаг. Энэ бол янз бүрийн нэмэлтүүдийг нэмж өгдөг суурь юм. Синтетик тос нь дараахь ач тустай байдаг.

• зуурамтгай чанар өндөр индекс;
• термо-исэлдэлтийн тогтвортой байдал;
• урт хугацааны үйлчилгээ;
• бага хэлбэлзэл;
• бага ба өндөр температурт тэсвэртэй байдал;
• маш сайн зэврэлт, хөөс, тосолгооны шинж чанарууд.

Гэхдээ эдгээр шинж чанаруудтай ч гэсэн синтетикууд түрэмгийлэн довтолж байдаг олон тооны резинэн тамгатай тул бүрэн синтетик тосыг цахилгаан жолоодлогын системд ашиглах нь ховор байдаг. Синтетикийг зөвхөн үйлдвэрлэгчийн зөвшөөрсөн тохиолдолд л ашигладаг. Синтетикийн өөр нэг сул тал бол өндөр үнэ юм.

Хагас синтетик

Резинэн эд ангиудын түрэмгий нөлөөг саармагжуулахын тулд үйлдвэрлэгчид олон төрлийн силикон нэмэлтийг нэмдэг.

Ашигт малтмалын

Ашигт малтмалын тос нь нафтен, парафин зэрэг газрын тосны янз бүрийн фракцууд дээр суурилдаг. 97% нь ашигт малтмалын суурь, үлдсэн 3% нь нэмэлт бодис юм. Ийм тос нь резинэн элементүүдэд төвийг сахисан тул жолоодлогын хувьд илүү тохиромжтой байдаг. Ажлын температур -40 ° С-ээс 90 ° С-ийн хооронд байна. Синтетик нь 130 ° C-150 ° C хүртэл ажилладаг бөгөөд доод хязгаар нь ойролцоо байна. Ашигт малтмалын тос нь боломжийн үнэтэй боловч бусад талаараа нийлэг тосноос доогуур байдаг. Энэ нь ашиглалтын хугацаа, хөөс, тосолгооны шинж чанарт хамаарна.

Синтетик эсвэл ашигт малтмалын жолоодлогод ямар төрлийн тос асгах вэ? Юуны өмнө үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн зүйл.

Өнгөний ялгаа

Өмнө дурьдсанчлан, тос нь өнгө, улаан, шар, ногоон өнгөтэй байдаг. Эдгээр нь ашигт малтмалын ба нийлэг, хагас синтетик юм.

Улаанууд

Эдгээр нь ATF ангилалд багтдаг, өөрөөр хэлбэл дамжуулалт юм. Ихэнх тохиолдолд автомат хурдны хайрцганд ашигладаг боловч заримдаа жолоодлогын хувьд ч хамаатай. Улаан тэмдэг Dexron II ба Dexron III нь General Motors автомашин үйлдвэрлэгчдийн хөгжил юм. Бусад улаан брэндүүд байдаг боловч тэдгээрийг General Motors-ийн лицензээр үйлдвэрлэдэг.

Шар

Daimler AG концернийн хөгжүүлэлтийг ихэвчлэн Mercedes-Benz, Maybach, AMG, Smart болон бусад брэндүүдэд ашигладаг. Эдгээр нь гидравлик өргөгч ба гидравлик түдгэлзүүлэлтийн бүх нийтийн ангилалд багтдаг. Ашигт малтмалын шар тосыг цахилгаан жолоодлогод ашигладаг. Хамгийн алдартай шар брэндүүд бол Mobil ба Total юм.

Ногоон

VAG концернийн хөгжүүлэлтийг Volkswagen, Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley, Seat, Scania, MAN болон бусад брэндүүдэд ашигладаг. Тэд PSF ангилалд багтдаг, өөрөөр хэлбэл тэдгээрийг зөвхөн цахилгаан жолоодлогод ашигладаг.

Daimler нь PSF-ийн ногоон түншүүдээ алдартай Pentosin брэндээр үйлдвэрлэдэг.

Би өөр өөр өнгө хольж болох уу?

Хэдийгээр зөвшөөрсөн ч гэсэн янз бүрийн тосыг холихыг зөвшөөрөхгүй байх нь дээр гэж ерөнхийдөө шууд хэлэх хэрэгтэй. Синтетик ба эрдэс тосыг химийн найрлага нь ялгаатай тул хэзээ ч хольж болохгүй.

Химийн найрлага нь олон талаараа төстэй тул та шар, улаан өнгийг хольж болно. Нэмэлтүүд нь бусад бодисуудтай урвалд орохгүй. Гэхдээ энэ хольцыг нэгэн төрлийн болгох нь дээр.

Ногоон тосыг бусадтай хольж болохгүй, учир нь тэд бүх нийтийн химийн бүтэцтэй, өөрөөр хэлбэл синтетик, эрдэс бодисын бүрэлдхүүнтэй байдаг.

Усан сан дахь шингэний түвшин буурах үед дүүргэх явцад тосыг холих шаардлагатай. Энэ нь алдагдлыг тодорхойлж, засах шаардлагатай байгааг харуулж байна.

Нэвчилтийн тэмдэг

Жолоодлогын шингэн алдагдсан болохыг илтгэж болох шинж тэмдгүүд эсвэл түүнийг солих шаардлагатай байгаа тухай ярих:

• саванд унах түвшин;
• системийн битүүмжлэл эсвэл газрын тосны битүүмжлэл дээр гоожсон;
• жолоодлогын үеэр жолоодлогын тавиур дээр тогших чимээ сонсогддог;
• жолооны хүрд нь хүчин чармайлтаар чанга эргэлддэг;
• жолооны насос нь гадны дуу чимээ гаргадаг, хум.

Удирдах шингэний шингэнийг дүүргэхийн тулд та юуны өмнө үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг ашиглах хэрэгтэй. Холихгүйгээр нэг брэнд хэрэглэхийг хичээ. Хэрэв та янз бүрийн тос холих шаардлагатай бол эрдэс ба синтетик тос нь ижил өнгөтэй байсан ч хоорондоо нийцдэггүй гэдгийг санаарай. Мөн газрын тосны түвшин, түүний байдлыг тогтмол хянах шаардлагатай.