Өөрөө тоормосны дэвсгэр солих

Машин дахь тоормос нь аюулгүй ажиллагааны идэвхтэй системд багтдаг. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний үеэр жолооч үүнийг ихэвчлэн идэвхжүүлдэг, заримдаа ухамсрын түвшинд хийдэг. Тоормосны дэвсгэр хэдэн удаа элэгдэх нь тухайн жолоочийн дадал зуршил, машины ажиллах нөхцлөөс хамаарна.

Энэхүү тоймд бид автомашины тоормосны эвдрэлийн шалтгаан, тоормосны дэвсгэрийг хэрхэн бие даан өөрчлөх, мөн маш хурдан элэгдэхгүй байхын тулд юу хийж болох талаар авч үзэх болно.

Машины тоормосны систем хэрхэн ажилладаг вэ

Автомашины тоормосны системийн элементүүдийг солих үйл явцыг хэлэлцэхээс өмнө энэ нь хэрхэн ажилладагийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ихэнх дунд болон төсвийн загварууд урд талдаа дискэн тоормостой, ар талдаа бөмбөрийн тоормостой байдаг. Зорилго нь машиныг удаашруулах боловч хоёр төрлийн тоормос арай өөрөөр ажилладаг.

Дискэн тоормосны хувьд дугуйг удаашруулдаг гол механизм бол диаметр хэмжигч юм. Түүний загвар, өөрчлөлт, үйл ажиллагааны зарчмыг тайлбарласан болно энд... Түүний дизайны дагуу хийгдсэн тоормосны дэвсгэр нь тоормосны дискийг хоёр талдаа хавчдаг.

Бөмбөрийн өөрчлөлтийг хойд дугуйны зангилаан дээр суурилуулсан бөмбөр хэлбэрээр хийдэг. Тоормосны дэвсгэр нь бүтцийн дотор байрладаг. Драйвер дөрөө дарахад дэвсгэрүүд бөмбөрийн обудтай тулж хажуу тийш тархана.

Тоормосны шугамыг тусгай шингэнээр дүүргэдэг. Бүх элементүүдийг идэвхжүүлэхийн тулд шингэн бодисыг өргөжүүлэх зарчмыг ашигладаг. Тоормосны дөрөө нь вакуумд холбогдсон бөгөөд систем дэх шингэний даралтыг нэмэгдүүлдэг.

Яагаад тоормосны дэвсгэрийг солих хэрэгтэй вэ?

Тоормосны дэвсгэрийн чанар нь тээврийн хэрэгслийн хурд бууруулахад шууд нөлөөлдөг. Энэ үйл явц нь онцгой нөхцөл байдалд, жишээлбэл, хүүхэд зам дээр гарах эсвэл өөр машин гэнэт гарч ирэх үед онцгой ач холбогдолтой юм.

Үрэлтийн доторлогоо нь тодорхой зузаантай байдаг. Драйвер нь тоормосыг илүү олон удаа, илүү хүчтэй дарах тусам илүү хурдан элэгддэг. Үрэлтийн давхарга бага болох тусам жолооч машинаа удаашруулахын тулд илүү их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй.

Машины тоормосны систем нь урд талбайнууд арынхаасаа илүү элэгддэг байдлаар ажилладаг. Хэрэв та тэдгээрийг цаг тухайд нь өөрчлөхгүй бол энэ нь хамгийн тохиромжгүй мөчид тээврийн хэрэгслийн хяналтаа алдахад хүргэнэ. Энэ нь олон тохиолдолд осол аваарт хүргэдэг.

Тоормосны дэвсгэрийг хэзээ солих вэ?

Машин үйлдвэрлэгч энэхүү журмыг техникийн баримт бичигт тусгасан болно. Хэрэв автомашиныг хоёрдогч зах зээл дээрээс худалдаж авсан бол эдгээр үнэт цаас одоо байхгүй болох магадлалтай. Энэ тохиолдолд үйлдвэрлэгчид эсвэл дилерүүдийн вэбсайт дээр интернетэд нийтлэгдсэн автомашины тухай албан ёсны мэдээлэл туслах болно.

Жийргэвч нь жолоодлогын явцад хэр идэвхтэй ашиглагдаж байгаагаас хамаарч элэгддэг тул тоормосны дэвсгэрийг солих нь хугацааны интервалаар бус үрэлтийн гадаргуугийн төлөвөөр тодорхойлогдоно. Энэ давхарга нь хоёр миллиметр зузаан болоход ихэнх дэвсгэрийг солих шаардлагатай.

Ашиглалтын нөхцөл нь дэвсгэрийн тохиромжтой байдалд нөлөөлдөг. Жишээлбэл, хурдны зам дээр ихэвчлэн явдаг машинд тоормосны системийг ижил машинаас бага ашигладаг, зөвхөн хотын идэвхтэй горимд ашигладаг. Хэрэв бид эдгээр автомашины дэвсгэрийг намгархаг газрыг эзэлдэг жийп автомашинуудтай харьцуулж үзвэл хоёр дахь тохиолдолд зүлгүүрийн тоосонцор байгаа тул үрэлтийн гадаргуу хурдан элэгддэг.

Жийргэвчийн элэгдлийг цаг тухайд нь анзаарахын тулд улирлын чанартай резин сольж байх үед тоормосны дэвсгэр, диск, бөмбөрийн байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Тоормосны товчлуурыг хэрхэн арилгах талаар богино видеог үзээрэй.

⬤ Энэ видеоны дараа тоормосны дэвсгэр жиргэхээ болино.

Тоормосны талбайн элэгдлийн зэргийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

Тоормосны системийн хэрэглээний эд анги, диск, дэвсгэрийн элэгдэл нь зүгээр л хэрэглээний материал юм, учир нь тоормос нь эдгээр элементүүдийн хооронд хуурай үрэлт шаарддаг тул нүдээр тодорхойлж болно. Ихэнх орчин үеийн тоормосны системд тусгай металл хавтанг суурилуулсан бөгөөд хэрэв тоормосны талбайн үрэлтийн давхарга маш их элэгдэж байвал тоормосны дискийг зурж, хүчтэй хагардаг.

Зарим төрлийн тоормосны дэвсгэр нь элэгдлийн мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Блок нь элэгдсэн үед (үлдэгдэл зузаан нь нэг эсвэл хоёр миллиметр) мэдрэгч нь хяналтын хэсэг рүү дохио дамжуулдаг бөгөөд үүний улмаас хяналтын самбар дээр харгалзах дүрс асдаг.

Урт хугацааны аяллын үеэр жийргэвчний элэгдлээс жолоочийг гайхшруулахгүйн тулд мэргэжилтнүүд 10 мянган км тутамд дэвсгэрийн зузааныг шалгахыг зөвлөж байна, ялангуяа жолооч байнга тоормослох, спортлог жолоодлогын хэв маягт дуртай бол.

Тоормосны дискний элэгдлийн тухайд үүнийг тоормосны талбайн ирмэгийн контактын хэсэгт хуруугаараа гүйлгэж тодорхойлж болно. Хэрэв дискэн дээр гүн ирмэг үүссэн бол түүнийг солих шаардлагатай. Диск нь тоормосны системийн үнэтэй хэсэг тул шинээр солихын өмнө элэгдлийн гүнийг хэмжих хэрэгтэй. Хэрэв ирмэг нь 10 миллиметрээс дээш өндөртэй бол дискийг солих шаардлагатай.

Тоормосны дэвсгэрийг солиход машинаа бэлдэж байна

Тоормосны системийг засах нь үргэлж их цаг хугацаа, хүчин чармайлт шаарддаггүй. Жийргэвчийг солиход машинаа бэлэн байлгахын тулд эхлээд аюулгүй байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд ажлын явцад машин хөдлөхгүй байх ёстой. Чокууд үүнд тусална.

Жийргэвчийг солих дугуйг сулруулсан (боолтыг бүрэн буулгаж чадахгүй). Дараа нь дугуйг салгахын тулд машиныг жийж, боолтыг нь салга. Машины их бие дугуйнаас унах, унах үед чухал элементүүдийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд энэ байдлаас урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Үүний тулд дүүжин хэсгийн доор аюулгүй модон баар байрлуулна.

Зарим нь арилгасан дугуйг тавьдаг боловч дэвсгэрийг солих явцад энэ нь саад болно. Нэмж дурдахад автомашин эзэмшигч нь ажил хийхдээ хэсэгчлэн автомашины доор байх бөгөөд онцгой тохиолдолд автомашины хүрднээс унах үед ирмэгийн өргөн нь гэмтлээс аврахгүй байж болзошгүй юм.

Дугуйны эрэг чангалах түлхүүр, дугуйны түгжээ, аюулгүйн баарнаас гадна тоормосны системд үйлчилгээ үзүүлэх бусад хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

Тоормосны дэвсгэрийг солих хэрэгсэл

Дэрнүүдийг солихын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Хавчаар. Дискний тоормосны диаметр хэмжигч поршенийг түлхэхэд ашиглахад тохиромжтой. Энэ нь механизмыг дараагийн байранд нь угсарч байрлуулахад туслах болно. Түүнчлэн, төхөөрөмжийг шугамаас салгах үед (тоормосны шингэнийг нэгэн зэрэг солих шийдвэр гарсан бол) түүний усан сан дахь шингэний үлдэгдэл байгаа бөгөөд үүнийг мөн саванд хийж зайлуулах шаардлагатай;
• Калибрийг бэхлэх боолт ба тоормосны шугамын холболт хэсэгт тохиромжтой нээлттэй түлхүүр;
• Хувийн хамгаалалтын тоног төхөөрөмж. Эдгээр нь бээлий, амьсгалын аппарат, нүдний шил юм. Тоормосны шингэн нь арьсанд хортой, түрэмгий бодис агуулдаг тул эдгээр нь шаардлагатай байдаг. Гар, нүд, ялангуяа амьсгалын замыг тэднээс хамгаалах ёстой. Чанасан төмөр эд ангиудыг буулгах явцад чипс ихэвчлэн нүдэнд тусдаг чипс байдаг. Энэ шалтгааны улмаас нүдний шил ялангуяа шаардлагатай байдаг;
• Хэдийгээр энэ нь хэрэгсэл биш боловч хэрэглээний, шинэ тоормосны дэвсгэрийг урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй.

Ихэнх жолооч нар шаардлагатай багаж хэрэгслээ гараашдаа байлгах эсвэл бүр машиндаа авч явах сайн зуршилтай байдаг. Энэ нь тоормосны дэвсгэрийг солиход машинаа бэлтгэхэд хялбар болгоно.

Машины тоормосны дэвсгэрийн төрлүүд

Бүх тоормосны дэвсгэрийг хоёр төрөлд хуваадаг.

1. Дискэн тоормосны хувьд;
2. Бөмбөрийн тоормосны хувьд.

Тэд бие биенээсээ хэлбэр дүрсээр ялгаатай боловч ижил аргаар ажилладаг - ган диск эсвэл бөмбөрийн гөлгөр гадаргуу дээр үрдэг.

Үрэлтийн давхаргын материалын дагуу тоормосны дэвсгэрийг дараахь төрлүүдэд хуваана.

• Бага металл. Ийм дэвсгэрийн үрэлтийн давхаргын найрлага нь металлын 10-30 хувийг агуулдаг (зэс эсвэл ган хэрэглэдэг). Үлдсэн холбох материал нь органик юм. Ийм дэвсгэрийг ашиглах үед тоормос нь маш их чимээ шуугиантай байдаг бөгөөд их хэмжээний органик бодисууд байдаг тул дискэн дээр тогтдог их хэмжээний тоосыг үүсгэдэг.
• Хагас металл. Ийм бүтээгдэхүүн нь 30-65 хувь нь металаас бүрддэг бөгөөд холбогч нь органик ба бал чулуу юм. Эдгээр дэвсгэрүүд нь тоормослох үед дуу чимээ үүсгэдэг боловч өмнөх төрөлтэй харьцуулахад удаан эдэлгээтэй байдаг.
• Керамик. Энэ бүтээгдэхүүн нь хамгийн үнэтэй, гэхдээ дуу чимээ багатай, тоормосны дискийг тийм ч их элэгддэггүй, нөөц ихтэй байдаг. Ийм дэвсгэрийн нэг хэсэг болох керамик утаснууд нь өнгөт металлын хольцыг агуулдаг.
• Асбестгүй эсвэл органик. Ийм дэвсгэрийн найрлага нь өөр байж болно, жишээлбэл, кевлар, шил, нүүрстөрөгч, резин, янз бүрийн давирхай, резинийг утаснуудыг холбоход ашигладаг. Ийм дэвсгэрээр тоноглогдсон тоормос нь дискэн дээр хамгийн зөөлөн бөгөөд зөөлөн байдаг. Гэхдээ маш зөөлөн учраас тэд хурдан элэгдэж, тоосны том давхарга үүсгэдэг.

Видео: Аль тоормосны дэвсгэрийг AUTO дээр тавих нь дээр

Машины тоормосны дэвсгэрийн талаархи богино хэмжээний видео тойм энд байна.

Төрөл бүрийн тоормосны дэвсгэрүүдийн практик харьцуулалт, тэдгээрийн тал нь чичирдэг.

Урд тоормосны талбайг солих (дискэн тоормос)

Урд тоормосны дэвсгэрийг солих дараалал энд байна:

• Бүрээсний доор тоормосны мастер тэлэгчийн маскны тагийг задлахгүй бол бүлүүрийг суудал дээр дарахад хялбар болно;
• Тоормосны диаметр хэмжигч бэхэлгээнд чөлөөтэй нэвтрэх боломжтой тул жолооны хүрдийг эргүүлэв.
• Калибрийн удирдамжийг арилгасан. Засвар хийх явцад шингэнийг системээс гадагшлуулахгүй байх, хоолойг гэмтээхгүй байхын тулд хоолойг өлгөхгүйн тулд диаметр хэмжигчийг амортизаторт бэхлэх утсыг ашиглах нь зүйтэй.
• Хавчаар нь поршенийг суудал руу түлхдэг;
• Хавтгай халив ашиглан хуучин дэвсгэрүүд болон жиргэхийн эсрэг хавтангуудыг салга;
• Хавтан ба хаалт нь системийн ажиллагааны явцад элэгдэхгүй байхын тулд өөх тосоор тосолно;
• Суулгахаас өмнө диаметр хэмжигчийг шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай;
• Тоормосны дэвсгэр суурилуулсан газруудад тос түрхдэг;
• Сансрын дэвсгэрийг үйлдвэрлэгчийн гарын авлагын дагуу суурилуулсан;
• Хэрэв өөхний үлдэгдэл байвал тэдгээрийг өөдөсөөр зайлуулах ёстой;
•  Поршенийг бас тослох боломжтой;
• Калибрийг суурилуулсан (гарын авлага эвдэрч гэмтэхгүй байхын тулд та болгоомжтой байх хэрэгтэй);
• Тосолгооны материалыг диаметр хэмжигч гарын авлагад түрхээд дараа нь хавчаараар бэхлэнэ.

Үүнтэй ижил процедурыг хоёр дахь дугуй дээр явуулдаг. Ажил дуусмагц та GTZ савны тагийг хаах хэрэгтэй. Эцэст нь системийн битүүмжлэлийг шалгана. Үүнийг хийхийн тулд тоормосны дөрөөг хэд хэдэн удаа дар. Хэрэв шингэний алдагдал байхгүй бол шугамыг гэмтээхгүйгээр ажлыг дуусгах боломжтой байсан.

Арын тоормосны дэвсгэрийг (бөмбөрийн тоормос) солих

Арын тоормосны дэвсгэрийг солих нь арай өөр аргаар хийгддэг. Машиныг эхлээд урд талдаа ажиллахтай ижил аргаар бэлтгэх хэрэгтэй. Арын дэвсгэрийг идэвхжүүлдэг тул тээврийн хэрэгслийг зогсоолын тоормосноос авдаг.

Дараа нь арын дэвсгэрүүд нь бөмбөр дотор байгаа тул угсарсан хэсгийг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагатай. Дараа нь дэвсгэрүүд дараах дарааллаар өөрчлөгдөнө.

• Бөмбөрийн бэхэлгээний шураг шураггүй байна;
• Ихэнх тохиолдолд бөмбөрийг зарим хүчин чармайлтаар зайлуулдаг. Энэ тохиолдолд та үүнийг алхаар бага зэрэг тогшиж, төвөөс нэгэн зэрэг зайлуулж болно;
• Арын тоормосны механизм нь олон булаг, саваа, түгжээнээс бүрддэг тул тус бүрийн байрлалыг гэрэл зургаар авах нь дээр байх;
• Зогсоолын тоормосны кабель салгагдсан;
• Хуучин дэвсгэрүүдийг арилгахын тулд та угсралтыг бүрэн задлах хэрэгтэй болно;
• Урьдчилан авсан гэрэл зургийн дагуу шинэ хос дэвсгэр суурилуулсан;
• Зогсоолын тоормосны кабелийг холбож, бөмбөрийг буцааж суулгасан.

Урд тоормосны адил тоормосны дөрөөг хэд хэдэн удаа дарж системийг шалгах шаардлагатай.

Хэрэв дэвсгэрийг солих явцад тоормосны шингэнийг солих шаардлагатай бол дараа нь тусдаа өгүүллээр өгүүлдэгхэрхэн зөв хийх вэ.

Урд болон арын дэвсгэрийн өмсөх тэмдэг

Тоормосны систем нь эвдэрч болзошгүй олон бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Гол доголдол нь тоормосны дэвсгэрийн элэгдэл юм. Системийн бусад эвдрэлийг илтгэж болох зарим шинж тэмдгүүд энд байна.

Элэгдэл мэдрэгчийн дохио

Зарим орчин үеийн автомашинууд тоормосны системд дэвсгэрийн элэгдэл мэдрэгчтэй байдаг. Жолоочийн өмсөх дохиолол нь хоёр төрөл байдаг.

• Блок дээр өөрөө дохионы давхарга байдаг. Үрэлтийн хэсэг дуусахад тоормослох үед дохионы давхарга нь өвөрмөц дуугарч эхэлдэг (жиргэх);
• Цахим мэдрэгч. Блокыг зохих хэмжээгээр зүүж байх үед самбар дээр дохио гарч ирдэг.

Тоормосны шингэний түвшин

Тоормосны дэвсгэр нь элэгдэх үед тээврийн хэрэгслийг үр дүнтэй удаашруулахад илүү их гидравлик шингэн шаардагдана. Учир нь диаметр хэмжигч поршений урт цус харвалттай байдаг. Үрэлтийн хэсгийн элэгдэл бараг мэдрэгддэггүй тул тэлэлтийн сав дахь шингэний түвшин аажмаар буурах болно.

Тоормосны дөрөөний аялалыг нэмэгдүүлэх

Нөхцөл байдал нь тоормосны дөрөөтэй адил төстэй байдаг. Үрэлтийн давхарга нимгэн байх тусам дөрөө илүү их явдаг. Энэ онцлог шинж чанар нь эрс өөрчлөгддөггүй. Гэсэн хэдий ч тоормослох үед жолоочийн хүчин чармайлтыг нэмэгдүүлснээр тоормосны систем нь мастерийн анхаарлыг татах шаардлагатай байгааг тодорхойлж болно.

Механик гэмтэл

Хэрэв та тоормосны дэвсгэрт чипс эсвэл бусад гэмтэл байгааг анзаарсан бол тэдгээрийг яаралтай солих шаардлагатай. Орлуулахаас гадна ийм нөхцөл байдал ямар шалтгаанаар үүссэн болохыг олж мэдэх шаардлагатай. Энэ нь чанар муутай хэсгүүд эсвэл тоормосны диск гэмтсэнтэй холбоотой байж болно.

Жийргэвчийн жигд бус элэгдэл

Хэрэв нэг дугуйн дээр дэвсгэр нь бусдаасаа илүү элэгдэж байгааг анзаарсан бол түүнийг солихоос гадна тоормосны диаметр хэмжигчийг засах эсвэл солих шаардлагатай болно. Үгүй бол тоормос жигд дарагдахгүй бөгөөд энэ нь машины аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлнө.

Зогсолт нэмэгдсэн

Машины тоормосны зай мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн үед дэвсгэрийг мөн солих шаардлагатай. Ялангуяа түгшүүртэй дохио бол энэ үзүүлэлт эрс өөрчлөгдсөн үед юм. Энэ нь алдаатай диаметр хэмжигч эсвэл хэт жийргэвчийн элэгдэл их байгааг харуулж байна. Шингэний нөхцөл байдал, түүний хэмжээ, хуваарьт орлуулах хэрэгцээ зэргийг шалгах нь гэмтэхгүй.

Тоормослох үед шулуун байдлыг зөрчих

Хэрэв та тоормосыг дарах үед машин хажуу тийшээ татвал энэ нь янз бүрийн дугуйны дэвсгэр дээр жигд бус элэгдлийг илтгэнэ. Энэ нь диаметр хэмжигч эсвэл тоормосны шугам зөв ажиллахгүй байх үед тохиолддог (тоормосны цилиндрийн эвдрэл).

Тоормослох үед дугуй цохиж байгаа дүр төрх

Хэрэв тоормослох үед дугуй (эсвэл нэг дугуй) цохих нь тодорхой мэдрэгдэж байвал энэ нь тоормосны дэвсгэр эвдэрч байгааг илтгэнэ. Жишээлбэл, үйлдвэрийн гэмтэл, ашиглалтын хугацаа дууссаны улмаас үрэлтийн давхарга нь хагарч, асгарч эхэлсэн.

Хэрэв машин хөдөлж байх үед диаметр хэмжигч дуугарвал үүний шалтгаан нь дэвсгэрийн хүчтэй элэгдэл байж болно. Нэлээд элэгдсэн блок дээр металл суурийн улмаас тоормослох болно. Энэ нь тоормосны дискийг гэмтээж, зарим тохиолдолд тоормослох үед дугуйг огцом бөглөрөхөд хүргэдэг.

Шаржигнах, шажигнах дүр төрх

Ихэнх орчин үеийн тоормосны дэвсгэрүүд нь хамгийн бага элэгдлийн түвшинд үрэлтийн давхаргад их хэмжээний металл чипстэй байдаг. Уг дэвсгэр нь энэ давхарга хүртэл элэгдэхэд металл чипс нь тоормосны дискийг зурж, тоормослох үед чанга дуугарах эсвэл чичиргээ үүсгэдэг. Энэ дуу гарах үед дискийг зурж болохгүйн тулд дэвсгэрийг солих шаардлагатай.

Обуд дээр бараан өнгийн бүрхүүл эсвэл тоосжилтын харагдах байдал

Ихэнх төрлийн төсвийн сегментийн тоормосны дэвсгэрт энэ нөлөө нь байгалийн юм. Графитын тоос нь янз бүрийн төрлийн давирхай, бал чулуунаас бүрдэх үрэлтийн давхаргын элэгдэлд орсны улмаас үүсдэг бөгөөд тэдгээр нь тоормослох үед шингэж, машины обуд дээр тогтсон тортог тоос үүсгэдэг. Хэрэв графитын тоосонд металлын үртэс тод харагдаж байвал ("метал" шинж чанартай) энэ нь тоормосны дискний элэгдлийг илтгэнэ. Арын дэвсгэрийг илүү сайн аналогоор солих нь дээр.

Хувцасны дэвсгэрийг цаг тухайд нь солихгүй байх шалтгаан юу вэ?

Юуны өмнө хуучирсан тоормосны дэвсгэр нь тоормослох үед маш их дуугарах болно. Хэдийгээр жолооч төмрийн мэдрэлтэй, гадны чимээ шуугианд төвөг учруулахгүй байсан ч дэвсгэрийг цаг тухайд нь солихгүй байх нь ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм.

Тоормосны дэвсгэр солих хуваарийг дагаж мөрдөхгүй байх нь дараахь үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

• Хүчтэй шаржигнах чимээ;
• Тоормосны дискний дутуу элэгдэл;
• Тоормосны дэвсгэр нь элэгдэж байх үед тоормосны поршений шахах тул тоормосны диаметр илүү хурдан ажиллахгүй болно. Үүнээс болж энэ нь эвдэрч, гацах боломжтой бөгөөд энэ нь дөрөө суллагдсан ч нэг дугуйг тоормослоход хүргэдэг;
• Тоормосны дискний ноцтой элэгдэл нь дискний хавчаар дээр дэвсгэрийн шаантаг үүсэхэд хүргэдэг. Хамгийн сайн нь тоормосны системийн угсралт эвдрэх болно. Хамгийн муу тохиолдолд, түгжигдсэн дугуй нь ноцтой осолд хүргэж болзошгүй, ялангуяа машин өндөр хурдтай явж байсан бол.

Тоормосны дэвсгэр хэр олон удаа солигддог вэ?

Тоормосны талбайн элэгдэлд хийсэн материалаас эхлээд жолоодлогын хэв маяг хүртэл олон янзын хүчин зүйл нөлөөлдөг тул эдгээр хэрэглээний материалыг солих тодорхой интервалыг тогтоох боломжгүй юм. Нэг жолоочийн хувьд тэд 10 мянгыг ч үлдээдэггүй, нөгөө нь 40 мянга гаруйг ижил дэвсгэр дээр унах болно.

Хэрэв бид дундаж үзүүлэлтүүдийг авч үзвэл бага эсвэл дунд зэргийн чанартай материалаар урд талын дэвсгэрийг 10 мянга орчим километрийн дараа, арын дэвсгэрийг 25 километрийн дараа өөрчлөх шаардлагатай болно.

Илүү сайн материал суурилуулахдаа урд талын дэвсгэрийг 15 км-ийн дараа, арын хэсэгт 000 км-ийн дараа солих шаардлагатай болно.

Хэрэв машинд хосолсон тоормосны систем суурилуулсан бол (урд талд нь диск, арын хэсэгт бөмбөр) бол бөмбөрийн дэвсгэрүүд илүү удаан элэгдэж, 80-100 мянгаас хойш солигдох боломжтой.

Хавтангийн элэгдэлд ямар хүчин зүйл нөлөөлж болох вэ?

Тоормосны дэвсгэр нь хэрэглээний зүйл гэдгийг харгалзан элэгдлийн зэргээс хамаарч эсвэл тодорхой миль явсны дараа өөрчлөх шаардлагатай. Энэ хэрэглээг ямар интервалаар өөрчлөхийг хатуу дүрмийг бий болгох боломжгүй, учир нь үүнд олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Энэ нь дэвсгэр солих хуваарьт нөлөөлдөг зүйл юм.

Машины загвар, үйлдвэр

Subcompact, SUV, дээд зэрэглэлийн машин эсвэл спорт машин. Тээврийн хэрэгслийн төрөл бүрийн тоормосны систем нь өөр өөр үр ашигтай ажилладаг. Үүнээс гадна машинууд өөр өөр хэмжээс, жинтэй байдаг бөгөөд энэ нь тоормослох үед дэвсгэрийн элэгдэлд нөлөөлдөг.

Тээврийн хэрэгслийг ажиллуулах нөхцөл

Жолоо барьж байх үед зам дээрх бүх төрлийн шороо дэвсгэр дээр тогтдог тул гадны тоосонцор дэвсгэрийг эрт элэгдэлд оруулах нь дамжиггүй.

Жолоодлогын хэв маяг

Хэрэв жолооч ихэвчлэн спортлог жолоодлогын хэв маягийг ашигладаг бол (байнга тоормослох замаар богино зайд хурдан жолоодох) бол дэвсгэрийн үрэлтийн материал хэд дахин хурдан элэгддэг. Тоормосныхоо ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд машинаа эрт удаашруулж, яаралтай тоормослохоос зайлсхий. Жишээлбэл, та хөдөлгүүрийн тоормосыг ашиглан машиныг удаашруулж болно (хийн дөрөө суллаж, хөдөлгүүрийн тохирох хурдаар бага араа руу шилжинэ).

дэвсгэр үйлдвэрлэхэд ашигласан материалын чанар

Энэ хүчин зүйл нь дэвсгэрийн амьдралд гол үүрэг гүйцэтгэдэг. Ийм хэрэглээний материал үйлдвэрлэгчид тоормосны диск эсвэл хүрд дээр хамгийн их атгах боломжийг олгодог өөр өөр материалыг ашигладаг. Эдгээр материал бүр механик болон дулааны хэт ачаалалд тэсвэртэй байдаг.

Тоормосны дэвсгэрийн элэгдлийг хэрхэн бууруулах вэ

Автомашины жолоодлогын хэв маягаас үл хамааран тоормосны дэвсгэр нь элэгдэж, солигдох шаардлагатай болно. Үүнд дараахь хүчин зүйлс нөлөөлж байна.

• Автомашины ашиглалтын нөхцөл байдал - замын гадаргуу муу, шавар, элсээр байнга явах;
• Жолоодлогын хэв маяг;
• Сэлбэг хэрэгслийн чанар.

Эдгээр хүчин зүйлийг үл харгалзан драйвер нь тоормосны дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж чаддаг. Тэрээр үүний тулд юу хийж чадахыг энд харуулав.

• Тоормосоо жигд тоормослох хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр та аюулгүй зайг хадгалах хэрэгтэй.
• Тоормосны зайд дөрөө бүү барь, гэхдээ хэд хэдэн удаа дар.
• Машиныг удаашруулахын тулд хөдөлгүүрийн тоормослох аргыг тоормостой хамт ашиглах хэрэгтэй;
• Хүйтэнд гар тоормосоо дээш өргөж машинаа орхисон тохиолдолд зарим автомашины тоормосны дэвсгэр хөлддөг.

Эдгээр нь ямар ч драйверын хийж чадах энгийн үйлдлүүд юм. Зам дээрх аюулгүй байдал нь тоормосны системийн үр дүнгээс хамаардаг тул түүний ашиглалтын байдалд зохих ёсоор анхаарах хэрэгтэй.

Худалдан авахдаа юу хайх хэрэгтэй вэ

Жолооч бүр машины бие даасан шинж чанар, түүнийг ажиллуулах нөхцлөөс хамааран ажиллах ёстой. Хэрэв тодорхой тохиолдолд төсвийн дэвсгэрүүд маш их анхаарал тавьдаг бол та тэдгээрийг худалдаж авах боломжтой. Үгүй бол илүү сайн сонголтыг сонгох нь дээр байх болно. Юуны өмнө, бусад жолооч нар санал болгож буй зүйл дээр биш, харин үе үе оношилгоо хийх үед дэвсгэрийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Би дэвсгэр солих бүрийн дараа тоормосны шингэнийг солих шаардлагатай юу?

Хэдийгээр системийн гүйцэтгэл нь тоормосны шингэнээс хамаардаг ч энэ нь дэвсгэр эсвэл тоормосны дисктэй шууд холбоотой биш юм. Хэрэв та тоормосны шингэнийг өөрчлөхгүйгээр диск бүхий шинэ дэвсгэр тавьсан ч энэ нь бүхэл бүтэн системд ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй. Үл хамаарах зүйл бол шингэнийг солих хэрэгцээ, жишээлбэл, үүнийг хийх цаг нь болсон үед юм.

Сэдвийн талаархи видео

Нэмж дурдахад бид янз бүрийн тоормосны дэвсгэрүүдийн жижиг видео туршилтыг санал болгож байна.

ИЙМ БИЧГИЙГ СУУРЬЖ БОЛОХГҮЙ.

Асуултууд ба хариултууд:

Тоормосны дэвсгэрийг солиход хэр хугацаа шаардагдах вэ? Энэ нь ашиглалтын нөхцөл, тээврийн хэрэгслийн жин, хөдөлгүүрийн хүч, жолоодлогын хэв маягаас хамаарна. Хотын горимд тэд ихэвчлэн 20-40 мянган километрт хангалттай байдаг.

Та тоормосны дискийг хэзээ солих шаардлагатай вэ? Дискний ашиглалтын хугацаа дэвсгэрээс хамаагүй урт байдаг. Хамгийн гол нь дискийг зурж болохгүйн тулд дэвсгэрийг бүрэн элэгдэлд оруулахгүй байх явдал юм. Дунджаар дискүүд 80 мянган км-ийн дараа өөрчлөгддөг.

Тоормосны дэвсгэр солих шаардлагатай үед та яаж мэдэх вэ? Тоормослох үед төмрөөр чичирч, үрэх чимээ. Тоормосны дөрөө доошоо унана. Зогсоох үед чичиргээ үүсч, обуд дээр маш их тортог үүсдэг.