Хөдөлгүүрийн тосны сав гэж юу вэ. Онцлог, бүтэц, төрөл, шаардлагатай зүйл
Агуулга
Өнөөдөр бид автомашины хөдөлгүүрийн хайрцгийн тосны сав гэж юу болох, энэ элемент нь юунд зориулагдсан, эд анги нь ямар үүрэг, үүрэг гүйцэтгэдэг, мөн угсралт нь хаана байрладаг болохыг олж мэдэх болно. хөдөлгүүрийн тасалгаа
ТЭЭВРИЙН ХӨДӨЛГҮҮРИЙН ТОС ГОЛ ЮУ ВЭ. ОНЦЛОГ, БҮТЭЦ, ТӨРӨЛ, ЮУнд шаардлагатай вэ
Өдрийн мэнд, өнөөдөр бид олж мэдэх болно хөдөлгүүрийн тосны сав гэж юу вэ машин, элемент нь юунд зориулагдсан вэ цахилгаан станц, ямар даалгавар и функцийг хэсэг гүйцэтгэдэг, түүнчлэн, зангилаа хаана байна в хөдөлгүүрийн тасалгаа тээврийн хэрэгсэл. Үүнээс гадна, энэ талаар ярилцъя тосны сав ямар нөлөөтэй вэ тухай хөдөлгүүрийн ажиллагаа машин, ямар бүтэцтэй вэ и элементийн төхөөрөмж, түүнчлэн, ямар төрлийн зангилаанууд байдаг. Эцэст нь хэлэхэд энэ талаар ярилцъя хоёр цус харвах картерийн тосны савны хооронд ямар ялгаа байдаг вэ нь дөрвөн шатлалт хөдөлгүүр, ямар ашиг тустай вэ и сул тал эзэмшдэг дэлгэрэнгүй, чадна автомашины цахилгаан станц байхгүй функц өгөгдсөн зангилаа, түүнчлэн, ямар материал үйлдвэрлэх моторын бүрэлдэхүүн хэсэг.
Машины ийм элемент гэх мэт картерийн тосны тогоо -ийн нэг юм түлхүүр бүрэлдэхүүн хэсэг в бензиний бүтэц буюу дизель хөдөлгүүр тээврийн хэрэгсэл. Тосны сав өвөрмөц юм хөлөг онгоц буюу хүчин чадал, хангадаг хөдөлгүүрийн тос хадгалах... Ихэнхдээ зумп суулгасан хөдөлгүүрийн блокийн доод хэсэг. Лавлах зорилгоор бид үүнийг тэмдэглэж байна төхөөрөмж ямар ч орчин үеийн мотор гүйгээр төсөөлж ч чадахгүй тосны сав, гол үүргийг гүйцэтгэдэг функц дээр техникийн шингэний ихэнх хэсгийг хадгалах в хөдөлгүүр. Ерөнхийдөө эдгээрийн ихэнх нь дэлгэрэнгүй мэдээлэл -аас хийгдсэн төмөр буюу хөнгөн цагаан, хамааран төрөл цахилгаан станц. Түүнээс гадна, зумп үргэлж тусгай төхөөрөмжөөр тоноглогдсон ус зайлуулах нүх и металл шураг залгуур түүн рүү, үүгээр дамжуулан хуучин хөдөлгүүрийн тосыг шавхах.
Нарийвчилсан шалгалтанд орохын өмнө тосны сав, юу болохыг ойлгох нь зүйтэй картер машин уу? Картер цахилгаан станц юм бие махбодь хөдөлгүүр, энэ нь тогтмол к хөдөлгүүрийн блок, даяар резин буюу силикон жийргэвч, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг хамгаалах нь техникийн шингэн алдагдсан гарч. Ихэнхдээ картер дотор байрлуулсан байна дугуйлсан и анхдагч босоо ам цахилгаан станц. IN доод ижил зангилааны хэсгүүд байршилтай тосны сав, энэ нь орно в картерийн найрлага, ийм учраас үүнийг нэрлэдэггазрын тосны сав". Ихэвчлэн, поддон к картер бэхлэгдсэн байна тухай боолт мөн байна хөдөлгүүрийн хэсэг.
1. ГАРАЛТЫН ТҮҮХ, ОНЦЛОГ, ТООСНЫ САГ ТАНД ЮУ ХЭРЭГТЭЙ ВЭ
Ийм нарийн ширийн зүйлийг бидний авч үзэх хөдөлгүүр, картерийн тосны тогоо -ээс эхэлмээр байна зангилааны гарал үүслийн түүх. Бүтээсэнд баярлалаа гэдгийг анхаарна уу картер мөн түүний тавиур америк инженер хэрэгтэй байна Харрисон Картерхэн хол байна 1889 жил энэ чухал зүйлийг зохион бүтээсэн дэлгэрэнгүй орчин үеийн ямар ч тээврийн хэрэгсэл. Эхэндээ шинэ бүтээл эрдэмтэн байсан илгээсэн тухай хоёр дугуйтай. Картер тусгайлан бүтээсэн хадгалах сав нь дугуйхаана хадгалагдаж байсан техникийн шингэн нь гинжний тосолгооны материал. Картерийн даалгавар тэр үеийн анхдагчтай тавиурхаана тос хадгалсан улиг болсон бүтцийн хамгаалалт нь чийгийн нэвтрэлт с шороо.
Даалгавар ямар ч зумп Энэ нь хөдөлгүүрийн тос хадгалах, энэ нь ихэвчлэн доор байдаг өндөр температур. Тиймээс автомашин үйлдвэрлэгчид онцгой анхаарал хандуулдаг угсралт энэ Эсвэл тэр загварууд машинуудыг тусгайлан танилцуулж байна хэсэг материал. Бидний өмнө дурдсанчлан, картер с тавиур ихэвчлэн хийдэг металл (Хөнгөн цагаан буюу төмрийн хаягдал).
Гэсэн хэдий ч машинууд байдаг картерийн тосны тогоотэр нь хийсэн тусгай хэсгээс хуванцар. Үүнийг хийхийн тулд үүнийг хийдэг жингээ аль болох хөнгөлөх машинууд. Лавлагааны хувьд ийм хүнтэй уулзаж болно гэдгийг бид тэмдэглэж байна савны загварууддээр дотоод гадаргуу Үүнээс байгуулагдаж байна өөр өөр нэмэлт хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, Жишээлбэл газрын тосны насос.
Лавлах зорилгоор бид үүнийг тэмдэглэж байна тосны сав болно суулгана зөвхөн цахилгаан станцад төдийгүй дээр хурдны хайрцаг, тэд эсэхээс үл хамааран автомат буюу механик төрлүүд. Түүгээр ч зогсохгүй олдох нь ховор биш юм тосны сав у Арын дугуй нь хөтлөгчтэй машин эсвэл дээр гүүрнүүд Тээврийн хэрэгсэл. Тиймээс тодорхой хэмжээгээр хүн бүр зангилаа, энэ нь ажиллаж байна тухай тос өөрийн гэсэн онцлогтой тавиур.
Гэсэн хэдий ч, картерийн тосны тогоо хангалттай хүчтэй ялгаатай байна бусдаас ижил төстэй зүйлүүд, жишээ нь -аас дамжуулах тавиур... Гол нь харьцуулалт өөр өөр байдаг боть, хэлбэрүүд и үйлдвэрлэлийн материал дэлгэрэнгүй. Бидний мэдэж байгаагаар, хөдөлгүүрийн тосны сав хамгийн их том дээр эзлэхүүн мөн та энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг ихэвчлэн олж болно салгах боломжгүй с хөдөлгүүр, in харьцуулалт ижил савны хурдны хайрцагэнэ нь үргэлж явдаг салгаж болох төрөл.
2. ТООСНЫ САВТЫН ТӨРӨЛ, БАРИЛГЫН ТӨРӨЛ, ҮЙЛДВЭРЛЭХ МАТЕРИАЛ
мэдээлэл хөдөлгүүрийн тосны сав хуваалцах тодорхой төрөл. Тавиурын төрөл аль нь байхаас хамаарна мотор тэр суулгасан. Тиймээс, байдаг тосны сав нь хоёр цус харвалт и дөрвөн цус харвалт цахилгаан станцууд. Үндсэн тосны савны хоорондох ялгаатодорхой суулгасан хөдөлгүүрүүд, -ээс бүрдэнэ барилга Түүний тухай мотор. Энэ нь гэсэн үг тавиурууд байж болох юм салгах боломжтой буюу салгах боломжгүй, өөрөөр хэлбэл тэд байна картерийн хэсэгболон усан сан биш.
Эхнийх нь тосны савны төрөлтэр нь нэг шиг с картер хамаарна хоёр шатлалт хөдөлгүүр.Түүнээс гадна, тавиур Эдгээр цахилгаан станцууд нь тэдний салшгүй хэсэг юм биеийн хэсэгТэгээд эрчим хүчний системийн бүрэлдэхүүн хэсэг машин. IN хоёр шатлалт мотор дотор байна картер с тавиур үндсэн түлшний хольцын хэсэг, дараа нь илгээсэн байна в цилиндр цахилгаан станц. Энэ хөдөлгүүрийн систем нь өөр нь дөрвөн цус харвалт ийм цахилгаан станцад байгаа нь моторын тос, ихэвчлэн байрладаг шууд холбоо барих с түлш, өөрөөр хэлбэл, дотор нэг танк.
Үүний үр дүнд ихэвчлэн ажиглах боломжтой байдаг яндангийн өнгө их юм бараан жирийн. Яндангийн өнгө ийм моторууд ихэвчлэн тохиолддог хөхөвтөр өнгөялангуяа энэ ихэвчлэн нь мотоцикл. Лавлах зорилгоор бид үүнийг тэмдэглэж байна оч залгуур в хоёр цохилттой нэгж их алхах бага, доторхоос илүү дөрвөн цус харвалт. Өнөөдөр үүнийг олоход нэлээд хэцүү байна худалдах үүнтэй тээврийн хэрэгсэл моторын үйл ажиллагааны төрөл, түүний улмаас үр ашиг багатай.
Хоёр дахь нь тосны савны төрөл хамаарна дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрүүд. The барилга Үүнд мотор, зумп зөвхөн авч явдаг туслах функц, өөрөөр хэлбэл, зөвхөн байна сав нь техникийн шингэн хадгалах ба түүнээс дээш биш. Үүнд баярлалаа дөрвөн цус харвалт цахилгаан станцууд, моторын тос бараг л алддаг в цилиндрийн шаталтын камерууд, замын утаа үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүр их юм хөнгөн өнгөт, учир нь цэвэрлэгч дээр найрлага... Түүнээс гадна, мотор өгөгдсөн зүйл Нэмэлт аар тоноглогдсон катализатор (саармагжуулагч) яндангийн хийн систем.
бусад хуваах тогоо дээр бэхэлгээний төрөл, дэлгэрэнгүй ангилсан дээр бүтэц и үйлдвэрлэлийн материал. Энэ талаар материал, үүнээс хийгдсэн элементүүд, бидний өмнө дурдсанчлан, ихэвчлэн тосны сав -аас хийгдсэн хөнгөн цагааны хайлш буюу зэвэрдэггүй ган, -аас арай бага цутгамал төмрийн... Ихэвчлэн, төмрийн хаягдал автомашины үйлдвэрлэлд их болсон бага хэрэглэх, улмаас их хэмжээний материал…. Түүнээс гадна металл, орчин үеийн машинд, ялангуяа дэд компакт олж болно тавиурууд хийсэн нь өндөр температурт хуванцар. Хуванцар тосны сав сайн учраас жин тэд байна Илүү амархан адилхан хөнгөн цагаан ойролцоогоор цагт 2 удаа.
Тухайд барилгууд и тосны савны харагдах байдал, дараа нь ихэнх тохиолдолд хийх жижиг хэлбэрээр хар тэгш өнцөгт завь. Нэмж дурдахад олон автомашин үйлдвэрлэгчид тавиурыг хамгаалах Онцгой навч нь хуванцар буюу болж байнагэж нэрлэдэг хайрцгийн хамгаалалт буюу хөдөлгүүр... Зарим тавиурын загварууд байж болох юм хийгдэх нэмэлтээр хавирга, которые байрладаг хаа сайгүй гадаргуу дэлгэрэнгүй мэдээллийг. Хавирга өгөхөд зайлшгүй шаардлагатай нэмэлт бүтцийн хатуу байдал, тохиолдолд тавиур зөөдөг семантик ачаалал, өөрөөр хэлбэл, байна хөдөлгүүрийн орон сууцны нэг хэсэг (хуваагддаггүй төрлийн картер).
Видео тойм: "Хөдөлгүүрийн тосны сав. Онцлог, бүтэц, төрөл, юу хэрэгтэй вэ "
үр дүн нь
Дээр дурдсан зүйлийг нэгтгэн дүгнэж хэлэхэд бид үүнийг тэмдэглэж байна хайрцаг цахилгаан станц болон тосны сав, хоёр байна тусдаа дэлгэрэнгүй мэдээлэлхэн гүйцэтгэдэг өөр өөр функцууд мөн ихэвчлэн холбох ашиглан өөр хоорондоо бэхэлгээний боолт. Картер - энэ бол гол зүйл хөдөлгүүрийн биеийн хэсэг, дотор нь байрладаг тусгаарлагдсан орон зай, аль хэлбэрүүд хөндий в мотор, хаана байна crankshaftзаримдаа хамт camshaft, хамааран төрөл цахилгаан станц. Түүнээс гадна, картерийн дээд хэсэг заримдаа хослуулдаг цилиндр блок мөн байх нэг шиг. Энэ талаар картерийн тосны тогоо, дараа нь өөрөө бүтэц маш Энгийн, гэхдээ, ямар чухал үүрэг гүйцэтгэдэг вэ и аль нь чухал ач холбогдолтой тусламж үзүүлж байна хөдөлгүүр энэ зүйл.
