Гэрээт хөдөлгүүр гэж юу вэ?
Агуулга
Манай улсын автомашины ашиглалтын нөхцөл нь бүх төрлийн тоног төхөөрөмжийг тэсвэрлэхээс хол байна. Заримдаа хамгийн найдвартай хөдөлгүүрүүд ч гэсэн анхны ирж буй шатахуун түгээх станцад асгасан муу түлшийг шингээдэггүй. Уур амьсгал нь бас эрчим хүчний нэгжүүдэд тийм ч дуртай биш юм. Цаг уурын хүнд хэцүү нөхцөлд байнгын ажиллагаатай байх нь тээврийн хэрэгслийн үндсэн системийн ашиглалтад сөргөөр нөлөөлдөг. Энэ бүхний дараа машины эзэн төмөр туслахдаа гэрээт хөдөлгүүр хайхаас өөр аргагүй болдог. Гэрээт эрчим хүчний нэгж гэдэг ойлголт нь юу гэсэн үг вэ, машиндаа ийм шинэ зүйл худалдаж авах боломжийг хэрхэн ойлгох вэ?
Тоёота автомашины гэрээт хөдөлгүүрийн тухай ойлголт
Ямар ч маркийн автомашины тухай ярьж байна, гэрээт эрчим хүчний нэгж нь өөр улсаас, магадгүй Японоос авчирсан хөдөлгүүр юм. Энэ зангилаа шинэ биш боловч миль нь ихэвчлэн 50 мянган километрт хүрдэггүй. Тиймээс ийм хөдөлгүүр худалдаж авах нь хэд хэдэн давуу талтай:
- Европ, Японд өндөр чанартай түлш, энэ нь Орост 10 мянгатай тэнцдэг;
- замын гадаргуу нь хөдөлгүүрийг болгоомжтой ажиллуулахад хувь нэмэр оруулдаг;
- дүрэм зөрчсөн тохиолдолд хатуу шийтгэл ногдуулах нь гадаадын иргэдийг тогтоосон дэглэмийн дагуу жолоодох;
- автомашины засвар үйлчилгээ манай албан ёсны станцуудаас хамаагүй дээр.
Эдгээр бүх аргументууд нь Тоёотагийн гэрээт хөдөлгүүр нь эрчим хүчний нэгжийг өөрчлөхөд хамгийн сайн сонголт гэдгийг харуулж байна.
Ийм хөдөлгүүр нь хуучин хөдөлгүүрийг их засварлах эсвэл сэргээхээс хамаагүй бага зардалтай байх болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
"Нэг удаагийн хөдөлгүүр" солих
Японы нэр хүндтэй концернийн зарим цуврал хөдөлгүүрүүд нимгэн ханатай цилиндр блоктой байсан бөгөөд энэ нь тэдгээрийг засах боломжийг үгүйсгэдэг. Эдгээр нь 1996-1998 онд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн Тоёотагийн гурав дахь давалгаа гэж нэрлэгддэг бараг бүх төлөөлөгчид юм. Эдгээр нэгжийн нөөцийг гаргасны дараа асуудлыг шийдэх цөөн хэдэн шийдэл байна.
- цилиндрийн блок болон хөдөлгүүрийн үндсэн хэсгүүдийг өөрчлөх;
- автомашин, сэлбэг хэрэгслийн албан ёсны худалдагчаас шинээр худалдаж авах;
- шинэ машин худалдаж авах;
- Тоёота гэрээт хөдөлгүүр худалдаж аваад цаг хугацаа, мөнгөө хэмнээрэй.
Асуудлыг шийдэх эхний гурван сонголт нь мөнгийг хэт их тооцдоггүй хүмүүст тохиромжтой. Таны харж байгаагаар Японд үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний нэгжийн асуудлыг шийдэх хамгийн сайн шийдэл бол гэрээт хөдөлгүүр хайх явдал юм.
Гэрээт нэгж худалдаж авахад асуудал гардаг
Хөдөлгүүрийг ижил төстэй болгон өөрчлөхийг зөвлөж байна. Хэрэв таны машины гүйцэтгэлийн шинж чанарт 7A-FE хөдөлгүүрийн хэрэглээ багтсан бол та үүнийг захиалах хэрэгтэй. Тиймээс та нэмэлт зардлаас зайлсхийх боломжтой, учир нь машиныг өөр нэгжээр тоноглох нь жишээлбэл, бусад олон систем, механизмыг солих шаардлагатай болно.
Хэрэв таны нэгжийн тэмдэглэгээ FSE-ээр төгссөн бол Японоос гэрээт мотор худалдаж авахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй. Японд ажилладаг эдгээр хөдөлгүүрүүд нь манай цаг уур, түлшинд тохирохгүй байж магадгүй юм. Хэрэв танд өөр худалдан авах сонголт байхгүй бол та мэргэжлийн хүнтэй зөвлөлдөх хэрэгтэй, учир нь FSE төрлийн мотор хүртэл тохирох болно. Бусад тохиолдолд таны машин болон Оросын нөхцөлд тохирсон Японоос ирсэн нэгж хамгийн сайн сонголт байх болно.
Гэрээт эрчим хүчний нэгж худалдаж авахдаа зөвхөн таны сонгосон төхөөрөмжийг нийлүүлэх тээвэрлэгчтэй төдийгүй мэргэшсэн компанитай хамтран ажиллах нь зүйтэй. Ийм компани нь эвдрэл, эвдрэлгүйгээр оновчтой параметр бүхий хөдөлгүүрийг сонгоход тусална.
Түүнчлэн, ийм компани танд нэгжийн цэвэр бичиг баримтын багцыг өгөх ёстой бөгөөд үүний тусламжтайгаар та шинэчилсэн машинаа цагдаад амархан, хурдан бүртгүүлэх боломжтой.
Дизель түлшний гэрээт нэгж
Тоёотагийн үйлдвэрлэсэн дизель хөдөлгүүрт бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад бага хэмжээний асуудал гардаг. Та тэдгээрийг Европ, Японоос хоёуланг нь авчирч болно, учир нь ийм нэгжүүдийг үйлдвэрт дэлхий даяар нэг шугам дээр угсарч байсан.
Гэсэн хэдий ч та хөдөлгүүр захиалахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй. Тухайн газар дээрх нэгжийн чанарын шалгалт хангалтгүй байгаа нь ОХУ-д хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд байнгын асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Дизель хөдөлгүүрийн алдааг олж засварлах нь нэлээд хэцүү бөгөөд засварлахад үнэтэй байдаг тул үүнийг худалдаж авахдаа болгоомжтой байгаарай.
Гэрээт дизель хөдөлгүүрийг баталгаажуулахгүйгээр бие даан захиалах боломжгүй. Ийм нэгжийг өөр улсад зарах олон мянган саналын дотроос та хамгийн сайныг нь сонгох хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн туршлагатай мэргэжилтэн л үүнийг хийж чадна.
Тоёотагийн гэрээт нэгжийн үнэ хэд вэ?
Хэрэв та гэрээт мотор худалдаж авахаар шийдсэн бол түүний өртөгийг сонирхох нь дамжиггүй. Энэ болон бусад төрлийн нэгжийн үнэ яг ямар байхыг хэлэх боломжгүй юм. Энэ бүхэн нь хөдөлгүүрийг ажиллуулж байсан миль, нөхцөл байдал, хайрцгийн төрлөөс хамаарна. Дундаж үнийг өгөх боломжтой хэвээр байна:
- алдартай 3S-FE эсвэл 3S-FSE бензин нэгжийг 30-35 мянган рубльд худалдаж авах боломжтой;
- 4VZ-FE 1996 хувилбарыг хямд үнээр олж болно - 25 мянган рубльээс;
- ZZ гэр бүлийн хөдөлгүүр, жишээлбэл, 1ZZ-FE, илүү үнэтэй байх болно - 45 мянгаас;
- 7A-FE 90-ээд оны дундуур 20 мянган рубль олж болно.
Таны харж байгаагаар гэрээний эрчим хүчний нэгжийн үнэ нэлээд боломжийн тул хөдөлгүүрийн асуудлыг шийдэх энэ сонголт нь Японы автомашины олон эзэмшигчдэд хамгийн тохиромжтой байдаг.
Үр дүн ба дүгнэлт
Өөр улсаас хөдөлгүүр худалдаж авах, шинэ тээврийн хэрэгслийн параметрүүдийг машиндаа буцааж өгөх нь олон асуудлыг шийдэх хамгийн сайн шийдэл юм. Ихэнх тохиолдолд илүү сайн шийдлийг олох боломжгүй байдаг.
Гэхдээ гэрээт хөдөлгүүр худалдаж авахдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй. Мэргэжилтнүүдийн үйлчилгээг ашиглах, нэгжийг санамсаргүй байдлаар худалдаж авахгүй байх нь дээр.
