Гидрокракжсан тос гэж юу вэ

Мотор шингэний зах зээл дэх шинэлэг зүйл болох гидрокрекинг тос нь автомашин эзэмшигчдийн дунд холимог үнэлгээ авсан. Зарим нь энэ тосолгооны материалыг орчин үеийн шилдэг бүтээн байгуулалт гэж үздэг. Бусад нь материалын үйлдвэрлэлийн онцлог шинж чанарыг анхаарч, энэ талаар сөрөг ярьдаг. Эцсийн дүгнэлт гаргахын өмнө гидрокрекинг тос гэж юу вэ, түүний давуу болон сул талууд юу вэ, мөн өөрийн машинд ийм чанартай тосолгооны материалыг сонгох нь зүйтэй эсэхийг ойлгох нь зүйтэй.

Агуулга

• 1 Гидрокракжсан тос гэж юу вэ
  • 1.1 Үйлдвэрлэлийн технологи
  • 1.2 Үндсэн шинж чанарууд
  • 1.3 Давуу болон дутагдалтай талууд
• 2 HC буюу синтетик: юу сонгох, яаж ялгах вэ
  • 2.1 Синтетик тосноос гидрокракжсан тос руу шилжих
  • 2.2 Гидрокракжсан тосыг синтетикаас хэрхэн ялгах вэ
    • 2.2.1 Видео: HC тосолгооны материал

Гидрокракжсан тос гэж юу вэ

Гидрокрекинг нь суурь тосыг цэвэршүүлэн зуурамтгай чанар өндөртэй суурь тос гаргаж авах процесс юм. HC синтезийн технологийг 1970-аад онд Америкийн химич нар боловсруулсан. Гидрокаталитик боловсруулалтын явцад газрын тосны "муу" фракцууд нь нүүрс ус болж хувирдаг. Энгийн "эрдэс ус" -ыг илүү өндөр чанартай "синтетик" болгон хувиргах нь химийн процессын нөлөөн дор явагддаг. Нэг талаас, HC-тос нь эрдэс тос шиг газрын тосоос гардаг бөгөөд нөгөө талаас суурийн молекулын бүтэц эрс өөрчлөгддөг. Үүссэн найрлага нь ашигт малтмалын тосны шинж чанарыг бүрэн алддаг.

Хэд хэдэн төрлийн гидрокрекинг байдаг

Үйлдвэрлэлийн технологи

GK-тосны бүрэн дүр зургийг олж авах нь үйлдвэрлэлийн технологийг судлах боломжийг олгоно. Гидрокрекинг нь үндсэн ашигт малтмалын тосыг цэвэршүүлэх арга бөгөөд эцсийн бүтээгдэхүүний шинж чанарыг синтетиктай ойртуулах боломжийг олгодог. Газрын тосны үндэс нь тусгай химийн процессын тусламжтайгаар молекулын бүтцийг өөрчилдөг тос юм. Цэвэрлэгээ нь гурван үе шатаас бүрдэнэ.

1. Лаксжуулах. Газрын тосноос парафиныг зайлуулах нь найрлагын хөлдөх цэгийг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.
2. Усны эмчилгээ. Энэ үе шатанд нүүрсустөрөгчийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь устөрөгчөөр ханасан тул бүтэц нь өөрчлөгддөг. Газрын тос нь исэлдэлтийн процессыг эсэргүүцэх чадварыг олж авдаг.
3. Гидрокрекинг нь хүхэр, азотын нэгдлүүдийг зайлуулах явдал юм. Цэвэршүүлэх энэ үе шатанд цагиргууд нь тасарч, бондууд ханасан, парафины гинж тасардаг.

Гурван үе шаттай цэвэршүүлэх нь тосыг шаардлагагүй хольцоос цэвэрлэж, ердийн эрдэс, синтетик эсвэл хагас синтетикаас ялгаатай тосны найрлагыг олж авах боломжийг олгодог. Тиймээс үйлдвэрлэгчид HC-тосыг тосолгооны материалын тусдаа ангиллаар ангилдаг.

Гидрокрекинг технологи

Цэвэршүүлэх процедурын дараа синтетик нэмэлтүүдийг тосонд нэвтрүүлж, өндөр чанартай тосолгооны материалын эцсийн шинж чанар, чадварыг өгдөг.

Үндсэн шинж чанарууд

Моторын тосны суурь нь зуурамтгай чанарт нөлөөлдөг. Хамгийн зузаан тос нь эрдэс, хамгийн нимгэн нь синтетик юм. Гидрокрекинг тос нь хагас синтетикийн хамт дунд байр суурь эзэлдэг. Энэхүү тосолгооны материалын онцлог нь үйлдвэрлэлийн технологийн хувьд ашигт малтмал, физик, химийн шинж чанарын хувьд нийлэгт ойртдог.

Энэ төрлийн тос нь ашигт малтмалын болон синтетик тосны шинж чанартай байдаг.

Гидрокрекинг технологиор бүтээгдсэн суурь нь ашигт малтмалтай харьцуулахад илүү сайн шинж чанартай байдаг. Цэвэр байдлын хувьд ийм тос нь синтетик тостой ойролцоо боловч өртөг багатай байдаг.

Энэ нь чухал! HC-синтез нь 150 нэгжийн зуурамтгай чанар бүхий тосолгооны материалыг олж авах боломжийг олгодог бол ашигт малтмалын тосолгооны материал нь зөвхөн 100 нэгжийн зуурамтгай чанартай байдаг. Нэмэлтүүдийг нэвтрүүлэх нь гидрокрекинг найрлагыг синтетик найрлагатай аль болох ойртуулдаг.

Давуу болон дутагдалтай талууд

Олон үе шаттай тосыг нэрэх, дараа нь нэмэлт бодисоор баяжуулах нь HA шингэнийг өндөр чанартай тосолгооны тос болгодог. Энэхүү тосолгооны давуу талууд нь дараах байдалтай байна.

• Механик эсвэл дулааны хэт ачааллын үед үр ашигтай ажиллах;
• Эластомеруудад хамгийн бага түрэмгий байдал;
• Орд үүсэх эсэргүүцэл;
• деформацид тэсвэртэй;
• Хамгийн оновчтой зуурамтгай чанар;
• Үрэлтийн бага коэффициент;
• Нэмэлтүүдийн өндөр уусах чадвар;
• Байгаль орчинд ээлтэй байдал.

Hydrocracked тос нь тодорхой давуу болон сул талуудтай байдаг

Илэрхий давуу талуудтай бол энэ төрлийн тос нь хэд хэдэн чухал сул талуудтай:

• Ууршилт ихсэх;
• Зэврэлт үүсэхийг өдөөх хандлага;
• Хурдан хөгшрөлт, үр дүнд нь байнга солих шаардлагатай болдог.

Зарим дутагдалтай байсан ч олон автомашины эзэд түүний ашиглалтын талаар нэлээд эерэгээр ярьдаг. Чанарын хувьд энэ нь хамгийн их өртөгтэй өндөр зэрэглэлийн синтетик тосоос арай доогуур юм. Ижил шинж чанартай синтетикаас давуу тал нь хамаагүй бага үнэ юм.

HC буюу синтетик: юу сонгох, яаж ялгах вэ

HA-ийн суурийн химийн хувирлын төгсгөлд түүний шинж чанар нь ашигт малтмалын тосоос нэлээд түрүүлж байгаа боловч өндөр чанарын "синтетик" -ийн түвшинд хүрч чаддаггүй. Шинэ тосыг бүтээгчдийн гол санаа бол үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулахын зэрэгцээ синтетик сортуудтай ойр байх явдал юм. Онолын хувьд бүх технологийн процессыг чанд мөрдөж, дагаж мөрдөх нь синтетик бүтээгдэхүүнээс бараг ялгаагүй бүтээгдэхүүнийг хүлээн авах баталгаа болно. Гэсэн хэдий ч ийм нарийн төвөгтэй байдал нь үнэд шууд нөлөөлнө, тиймээс зорилго нь үндэслэлтэй байх магадлал багатай юм. Тиймээс үйлдвэрлэгчид "алтан дундаж" -ыг илүүд үздэг: шинэ бүтээгдэхүүнд ашигт малтмалын тослох материалын шинж чанар байхгүй, гэхдээ энэ нь хараахан синтетик биш юм.

Тосыг сонгохдоо машины хөдөлгүүрийн хэрэгцээнд үндэслэнэ

Гэхдээ химийн үйлдвэр автомашин эзэмшигчдэд ямар ч тохиромжтой зүйлийг санал болгож чадахгүй байна. Синтетик ба гидрокрекинг нь давуу болон сул талуудтай.

1. Синтетик тос нь гайхалтай хэт ачаалал, өндөр хурд, түлшний найрлагад орох, чанарыг алдагдуулахгүйгээр тэсвэрлэдэг. "Синтетик" нь HA-аас хоёр дахин удаан ажиллаж, хэт халалтыг тэсвэрлэдэг.
2. Гэсэн хэдий ч температурын өөрчлөлтийн үед тогтвортой байдлын хувьд гидрокрекинг нь тодорхой давуу талтай байдаг. Энэ бүтээгдэхүүн нь өндөр болон хэвийн бус бага температурт зуурамтгай чанарыг хадгалдаг. Тиймээс өвөл, зуны улиралд аюулгүй ашиглах боломжтой. "Синтетик" -ээс илүү олон удаа тосолгооны материалыг өөрчлөх эсвэл нэмэхэд л хангалттай.
3. GK-тос хэрэглэх үед хөдөлгүүрийг асаах параметрүүд болон түүний чадлын шинж чанарыг сайжруулдаг. Бүтээгдэхүүн нь "синтетик" -тэй харьцуулахад илүү сайн тослох шинж чанартай байдаг. Гэсэн хэдий ч нэмэлтүүдийн зарласан шинж чанар нь хангалттай хурдан алдаж, тосолгооны материал нь хөгширдөг.

Энэ нь чухал! Хөдөлгүүрт тосолгооны материалыг сонгохдоо зааварчилгааны гарын авлагад заасан машины моторын шинж чанарт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлийг харгалзан үзэх шаардлагатай: зарим бүс нутагт замын нөхцөл байдал нь газрын тосны бөглөрлийн хурдад нөлөөлдөг тул урт хугацааны хэрэглээнд зориулж үнэтэй бүтээгдэхүүн худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.

Синтетик тосноос гидрокракжсан тос руу шилжих

Синтетик тосоос гидрокракжсан тос руу шилжих процедурын технологи нь хөдөлгүүрийн нас, нөхцөл байдлаас хамаарна. Хуучин машин дээр ус шавхаж дууссаны дараа савыг зайлуулж, бүх шороо, тортогуудыг зайлуулах нь дээр бөгөөд энэ нь ямар ч хэмжээгээр угаах нь арилгахад тусалдаг.

Тосыг солих журам нь энгийн бөгөөд ямар ч автомашин эзэмшигчийн мэдэлд байдаг

Харьцангуй шинэ машинуудад давхар тос солиход хангалттай. Синтетикийг шавхсаны дараа тэд гидрокрекинг дүүргэж, 200-300 км замыг туулдаг. Дараа нь газрын тосны энэ хэсгийг шавхаж, шинээр нь цутгаж байна.

Энэ нь чухал! Дээд зэрэглэлийн тосноос доод тос руу шилжихдээ угаах, дүүргэхгүйгээр энгийн өөрчлөлт хийхэд хангалттай гэж олон мэргэжилтнүүд үздэг.

Гидрокракжсан тосыг синтетикаас хэрхэн ялгах вэ

Хэрэв машины эзэн гидрокрекинг тосыг сонгосон бол түүнийг тодорхойлоход бэрхшээлтэй байж магадгүй юм. Ихэнх туршлагагүй хэрэглэгчдийн цорын ганц заавар бол багц дээрх харгалзах бичээс юм. Зарим үйлдвэрлэгчид гидрокрекингийг латин HC товчлолоор тэмдэглэдэг. Гэхдээ ихэнхдээ багц дээр ийм таних тэмдэг байдаггүй тул хэрэглэгч тухайн бүтээгдэхүүний онцлог шинж чанаруудтай танилцах хэрэгтэй.

1. Зардал HA бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн өртөг нь "синтетик" -ээс хамаагүй бага байдаг тул эцсийн бүтээгдэхүүний үнэ хамаагүй бага байдаг. Үүний зэрэгцээ энэ тос нь ашигт малтмалын тосоос хэд дахин үнэтэй байдаг.
2. Утга нь тодорхойгүй шинж чанарууд. Америкийн Газрын тосны хүрээлэн нь гидрокракжуулсан тосыг синтетик тостой адилтгасан тул олон үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүний ангиллыг тодорхойлоход тодорхой бус зүйл оруулдаг: шошгон дээр "100% синтетик" гэж бичдэггүй, харин "синтетик технологи" ашиглах талаар бичдэг. Хэрэв банкинд ижил төстэй үг хэллэг байгаа бол HC тос нь худалдан авагчийн өмнө байна.

Гидрокрекинг тосыг нийлэгээс ялгахын тулд та зарим нарийн ширийн зүйлийг мэдэх хэрэгтэй

Эдгээр үзүүлэлтүүд нь үйлдвэрлэгчдийн ашигласан үндэслэлийг шууд бусаар илэрхийлдэг. Гидрокрекингийг синтетикаас зөвхөн лабораторид л ялгах боломжтой. Гэхдээ тосолгооны материалыг сонгохдоо анхаарах ёстой хэд хэдэн тодорхой үзүүлэлтүүд байдаг.

• Тосолгооны материалыг Германд хийсэн үед "Vollsynthetisches" гэсэн бичээс хангалттай байдаг: энд синтетик тосны тухай ойлголтыг хууль тогтоомжийн түвшинд тодорхой тодорхойлсон;
• 5Вт, 10Вт, 15Вт, 20Вт гэж тэмдэглэгдсэн тос нь ихэвчлэн "гидрокрак" эсвэл "хагас синтетик" байх магадлалтай;
• ZIC тос болон Японы автомашинд зориулсан бараг бүх оригинал тосолгооны материалыг зөвхөн гидрокракжуулсан байдаг.

Видео: HC тосолгооны материал

ГИДРОКРЕКИНГИЙН ТОС: ҮНЭХЭЭР ЮУ ВЭ

Үнэ, чанарын харьцаанаас шалтгаалан гидрокрекинг тос нь улам бүр түгээмэл болж байна. Үйлдвэрлэлийн технологийг байнга сайжруулснаар энэ төрлийн тосолгооны материал нь хэрэглээний давтамжийн хувьд "синтетик" -ийг гүйцэж түрүүлэх боломжтой гэж мэргэжилтнүүд таамаглаж байна.