Шатахууны хэмжигч ажиллахгүй бол яах вэ

Жолооч хэдэн миль явахад саванд хангалттай түлш үлдэхийг мэдэх нь үргэлж чухал байдаг. Агшин зуурын буюу дундаж миль, сав дахь литрийн түлшний тоо, нөөц миль зэргийг тооцоолохдоо самбар дээрх компьютерээр хийдэг боловч түлшний түвшний мэдрэгч (FLS) нь анхны мэдээллийг өгдөг. тэр.

Савны хэлбэр өөрчлөгдөөгүй тул эзэлхүүн нь түвшнээс тодорхой функциональ хамааралтай байдаг.

Автомашины түлшний хэмжүүрийн зорилго

Заагч ба мэдрэгчийг ялгах. Эхнийх нь хяналтын самбар дээр байрладаг бөгөөд сум эсвэл дижитал заагч юм.

Ямар ч тохиолдолд тоонууд нь аналог масштабаар давхарддаг, энэ нь хамаагүй, дэлгэцийн хэсэг эсвэл сумны соронзон цахилгаан хөтөч бүхий тусдаа төхөөрөмж хэлбэрээр. Энэ бол хэрэгцээ гэхээсээ илүү уламжлалд хүндэтгэл үзүүлж байгаа хэрэг боловч ийм л байна.

Заагч нь мэдрэгчтэй холбогдсон бөгөөд хоёр төхөөрөмжийн цахилгаан шинж чанар нь масштабын аль ч цэг дээр алдаа нь зөвшөөрөгдөх хамгийн бага байхаар сонгогддог.

Заагч ба FLS-ийн шугаман шинж чанартай байх шаардлагагүй. Түүнээс гадна тэдгээр нь бараг үргэлж шугаман бус байдаг. Гэхдээ хоёр шинж чанарыг нөгөөгөөр нь давхарлаж, хуваарийн шугаман бус байдлыг нэмж оруулбал харуулсан мэдээлэлд итгэж болно.

Мэдрэгчийн дохиог компьютерээр боловсруулж байгаа тохиолдолд уншилтын найдвартай байдлын талаар санаа зовох хэрэггүй болно. Програм хангамжийн хянагч нь аналитик байдлаар илэрхийлэгдээгүй байсан ч хамгийн нарийн төвөгтэй функцийг хэрэгжүүлэх чадвартай. Хөгжүүлэх явцад хийгдсэн уншилтыг тохируулахад хангалттай.

Түлшний түвшний байрлалаас хамааран мэдрэгчийн хөдөлгөгч элементийн хөдөлгөөнд эзлэхүүний нэгжээр маш өөр хэмжээний шингэний нөлөө үзүүлдэг савны хамгийн нарийн төвөгтэй хэлбэр нь төхөөрөмжийн санах ойд дараах хэлбэртэй байдаг. ширээ.

Нэмж дурдахад, эзэмшигч нь илүү нарийвчлалтай уншихын тулд тохируулах процедурын явцад өөрийн залруулгын хүчин зүйлийг үргэлж оруулж болно. Нэмэлт төхөөрөмж болгон суурилуулсан бүх нийтийн самбар дээрх компьютерууд ихэвчлэн ийм байдлаар ажилладаг.

Төхөөрөмжийн байршил

LLS нь үргэлж түлшний саванд шууд байрладаг. Түүний загвар нь бензин эсвэл дизель түлшний ууранд тэсвэртэй бөгөөд савны дээд хэсэгт байрлах фланцаар дамжин ихэвчлэн түлшний насосны үйлчилгээний порттой холбогдсон байдаг.

Мэдрэгч өөрөө ихэвчлэн нэг модульд багтдаг.

Түлшний түвшний мэдрэгчийн төрлүүд

Байрлалыг цахилгаан дохио болгон хувиргах олон зарчим байдаг.

Зарим нь шингэний түвшний байрлалыг, өөрөөр хэлбэл өөр өөр нягтралтай бодисын хоорондох хил хязгаарыг яг нарийн тогтоодог боловч эзэлхүүнийг шууд хэмжих боломжтой байдаг. Үүнд онцгой шаардлага байхгүй бөгөөд төхөөрөмжүүд нь илүү төвөгтэй, илүү үнэтэй байх болно.

Хэд хэдэн үндсэн зарчим байдаг:

• цахилгаан механик;
• цахилгаан соронзон;
• багтаамжтай;
• хэт авианы.

Заагчтай харилцах аргад бас ялгаатай байж болно:

• аналог;
• давтамж;
• импульс;
• өгөгдлийн автобусны алгоритмаар шууд кодлогдсон.

Төхөөрөмж нь энгийн байх тусмаа илүү их үйлдвэрлэгддэг, үнэ нь бараг шийдэгддэг. Гэхдээ нарийвчлал, тогтвортой байдал нь илүү чухал байдаг арилжааны эсвэл спорт гэх мэт тусгай програмууд байдаг.

Төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Ихэнхдээ гадаргуугийн хяналтыг хөвөгч ашиглан гүйцэтгэдэг. Энэ нь хөрвүүлэгчтэй янз бүрийн аргаар холбогдож болно.

хөвөх

Хамгийн энгийн нь хөшүүргийг ашиглан хөвөгчийг хэмжих потенциометртэй холбох явдал юм. Одоогийн коллекторын байрлалыг шилжүүлэх нь хувьсах резисторын эсэргүүцлийг өөрчлөхөд хүргэдэг.

Энэ нь хамгийн энгийн утсан хувилбар эсвэл хөшүүргээр дамжуулан хөвөгчтэй холбогдсон гулсагч явдаг цорго, контакт дэвсгэр бүхий резисторуудын багц хэлбэртэй байж болно.

Ийм төхөөрөмжүүд нь хамгийн хямд, гэхдээ бас алдаатай байдаг. Компьютерийг холбохдоо тэдгээр нь мэдэгдэж буй түлшний эзэлхүүнтэй хяналтын дүүргэлтээр тохируулагдсан байх ёстой.

Соронзон

Потенциометрийг хөвөгч рүү соронзоор холбосноор та хөшүүргээс салж болно. Хөвөгчтэй холбогдсон байнгын соронз нь тохируулсан хальсан резисторуудын цорго бүхий контакт дэвсгэрийн системийн дагуу хөдөлдөг. Ган уян хавтан нь тавцангийн дээгүүр байрладаг.

Соронзны байрлалаас хамааран тэдгээрийн аль нэг нь түүнд татагдаж, харгалзах тавцан дээр хаагддаг. Эсэргүүцлийн багцын нийт эсэргүүцэл нь мэдэгдэж буй хуулийн дагуу өөрчлөгддөг.

Цахим

Мэдрэгчийн электрон эд ангиуд байгаа нь олон төрлийн төхөөрөмжийг энэ ангилалд оруулах боломжийг олгодог. Жишээлбэл, багтаамжийн мэдрэгч, хоёр конденсатор хавтан нь саванд босоо байрлалтай байдаг.

Түлшээр дүүргэх үед конденсаторын багтаамж нь агаар ба түлшний диэлектрик дамжуулалтын зөрүүгээс шалтгаалан өөрчлөгддөг. Хэмжих гүүр нь нэрлэсэн хэмжээнээс хазайлтыг барьж, түвшний дохио болгон хувиргадаг.

Хэт авианы мэдрэгч нь өндөр давтамжийн акустик долгионы жижиг ялгаруулагч бөгөөд туссан дохиог хүлээн авагч юм. Ялгарал ба тусгалын хоорондох саатлыг хэмжих замаар түвшин хүртэлх зайг тооцоолж болно.

Интерфейсийн төрлөөс хамааран мэдрэгчийг нэг тээврийн хэрэгслийн автобусны бие даасан зангилаа болгон хуваах чиглэлд хөгжүүлэлт явагдаж байна. Бусад бүх төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил хяналтын самбараас ирсэн хүсэлтийн дагуу энэ автобусанд мэдээлэл дамжуулах боломжтой.

нийтлэг асуудал

FLS-ийн эвдрэлийг түүний мэдэгдэхүйц алдаатай уншилт эсвэл бүрэн байхгүй байдлаар бүртгэдэг. Хөвөгч ба аналог потенциометртэй механик холболт хийх хамгийн түгээмэл тохиолдолд заагч зүү нь уншилтыг мушгиж, хэтрүүлэн эсвэл дутуу үнэлж эхэлдэг. Энэ нь бараг үргэлж хувьсах резисторын контактын бүлгийн механик элэгдэлтэй холбоотой байдаг.

Хоёрдахь байнга тохиолддог тохиолдол бол материалын доройтол эсвэл түлшээр дүүргэх зэргээс шалтгаалан хөвөх нягтын өөрчлөлт юм. Бүрэн живэх, тогтмол тэг унших хүртэл.

Элементүүд эвдэрсэн тохиолдолд электрон мэдрэгч нь зүгээр л уншилт өгөхөө больдог. Заримдаа энэ нь гадны нөлөөллөөс бага хамгаалагдсан утаснуудтай холбоотой байдаг. Шалгуур үзүүлэлтүүд бага зэрэг бүтэлгүйтдэг.

Мэдрэгчийн ажиллагааг хэрхэн шалгах вэ

Потенциометр агуулсан төхөөрөмж бүрийн хувьд эсэргүүцэл ба түлшний түвшин хоорондын хамаарлыг тодорхойлох шалгалт тохируулгын хүснэгт байдаг.

Хэд хэдэн цэг, жишээлбэл, хоосон сав, нөөцийн нөөц, дундаж түвшин, бүрэн сав зэрэг омметрийн горимд мультиметрээр хэмжилт хийхэд хангалттай.

Их хэмжээний хазайлт эсвэл завсарлагатай бол мэдрэгчээс татгалздаг.

Түлшний түвшний мэдрэгчийг (FLS) хэрхэн шалгах вэ

Түлшний хэмжүүрийг засах арга

Орчин үеийн FLS-ийг засварлах боломжгүй бөгөөд угсралт болгон сольдог. Утсыг шалгаж, холбогч дээрх эсэргүүцлийг шалгасны дараа мэдрэгчийг насос болон хөшүүрэг дээрх хөвөгчтэй хамт савнаас гаргаж авдаг.

Энэ нь ихэвчлэн арын суудлын дэрний доор эсвэл их биенд байрладаг савны дээд хэсэгт нэвтрэх шаардлагатай болно. Мэдрэгчийг насосны модулиас салгаж, шинээр сольсон.

Үл хамаарах зүйл бол утаснуудын эвдрэлийг анзаарч болно. Хагарлын цэгүүдийг гагнах, тусгаарлах ажлыг гүйцэтгэдэг. Гэхдээ ихэвчлэн бүтэлгүйтлийн шалтгаан нь потенциометрийн үрэлтийн гадаргуугийн элэгдэл юм.

Үүнийг сэргээх нь онолын хувьд боломжтой боловч практик биш, засварласан төхөөрөмж нь найдваргүй, шинэ нь хямдхан байдаг.