Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / зайны доройтол: 8 км-т -117 хувь? [видео] • МАШИН

Opel Ampera-e-ийн ихэр ах Chevrolet Bolt-тойгоо 117 км зам туулсан нэгэн хэрэглэгчийн бичлэг YouTube-д тавигджээ. Энэ нь энэ зайг ашигласнаар батарей анхны хүчин чадлынхаа 8 хувийг алдсан болохыг харуулж байна. Энэ нь зөвхөн нэг машин, нэг эзэмшигч боловч түүний үнэлэмжийг харцгаая.

Цахилгаан машины батерей нь миль нэмэгдэх тусам мууддагийг сайн мэддэг. Лити-ион эсүүд нь ийм шинж чанартай байдаг тул тэдний хүчин чадал аажмаар буурч, хэдэн арван жилийн дараа хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй түвшинд хүрдэг. Гэсэн хэдий ч онолын мэдлэг бол нэг зүйл, бодит хэмжилт бол өөр зүйл юм. Эндээс шат эхэлдэг.

Теслаг олон хэрэглэгчид хянадаг бол бусад брэндүүдийн хувьд бид ихэвчлэн ялгаатай, нэг мэдээлэлтэй ажилладаг. Хэмжилтийг өөр өөр нөхцөлд, өөр өөр жолооч, өөр өөр жолоодлого, цэнэглэх загвараар хийдэг. Энд ч мөн адил.

> Тесла батерейны хэрэглээ: 6 мянган км-ийн дараа 100%, 8 мянган км-ийн дараа 200%

News Coulomb-ийн эзэмшигчийн хэлснээр түүний Chevrolet Bolt 117,5 мянган километр (73 мянган миль) яваад батерейныхаа хүчин чадлыг 8 хувь алдсан байна. Батерейны хүчин чадлын 92 хувьтай байх үед түүний хүрээ нь бодит (EPA) 383-аас 352 километр хүртэл буурах ёстой. Гэсэн хэдий ч хальсан дээр харагдах Torque програмаас үүнийг гаргахад хэцүү байдаг, харагдахуйц зайны эсүүд дээрх хүчдэл ижил боловч бичлэгийг бүтээгч түүнд итгэдэггүй гэж мэдэгджээ.

News Coulomb нь жолоо барьж байхдаа хэр их эрчим хүч зарцуулж байгааг шалгах замаар зайны зарцуулалтыг хэмждэг. Энэ үед тэрээр 55,5 кВт.цаг эрчим хүч хэрэглэсний дараа дахин цэнэглэгч рүү очих ёстой.

Түүний тооцоо ("-8 хувь") нь танилцуулсан тоон үзүүлэлттэй яг таарахгүй байна.. Түүний хэлснээр түүний өнөөдрийн 55,5 кВт.цаг нь дундаж үзүүлэлт, учир нь дараагийн хэмжилтээр энэ зөрүү 1 кВт.ц хүрдэг. Хэрэв бид энэ 55,5 кВт.ц-ыг бодит үнэ цэнэ гэж үзвэл ямар тоонд хамаарахаас хамаарч эрчим хүчнийхээ 2,6-6 хувийг алдах магадлал өндөр байна.

• -2,6 хувийн хүчин чадалтайхэрэв жишиг цэвэр хүч 57 кВт цаг байсан бол (доорх зураг),
• -6 хувийн хүчин чадалтайхэрэв лавлагаа 59 кВт.ц бол машинд илэрхийлсэн утга.

Дээрх тохиолдлын аль нь ч -8 хувьд хүрч чадахгүй байна.

Chevrolet Bolt батерейны жинхэнэ хүчин чадлыг проф. Багцыг задлан шинжилсэн Жон Келли. Тэрээр 8 кВт.ц 5,94 модуль, 2 кВт.ц 4,75 модулийг нийт 57,02 кВт.ц (в) Жон Келли / Веберийн Улсын Их Сургууль тооцоолсон.

Тийм зүйл биш. Видео бүтээгч өөрөө түүний батерейны доройтлын талаарх дипломын ажилд асуулт тавьдаг Женерал Моторс программ хангамжийг шинэчилсний дараа 2 кВт.цаг эрчим хүчээ алдсан (цаг 5:40) гэж мэдэгдсэн бөгөөд энэ нь үндсэндээ тооцоолсон бүх зөрүүг арилгах болно. Мөн тайлбарлагчид нэг бол 80 доройтол, эсвэл ... хэзээ ч батарейгаа 90-XNUMX хувиас дээш цэнэглэдэггүй тул багтаамжаа алдсан эсэхээ анзаардаггүй.

Бидний бодлоор танилцуулсан тоо баримт нь дунд зэргийн найдвартай тул хэмжилтийг үргэлжлүүлэх ёстой.

Видеог эндээс үзэх боломжтой.

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: