Шаварт байгаа алмазууд
Husqvarna нь одоогоор дэлхийн хамгийн хурдан хөгжиж буй бартаат замын мотоциклийн брэнд юм. Орчин үеийн мотокросс, бартаат замын уралдааны өлгий болсон АНУ-д тэд сэргэн мандалтын үеийг туулж байгаа бөгөөд дэлхийн бусад хүмүүсээс төдийлөн ялгаагүй. Одоо үүнийг манай зах зээл дээр албан ёсоор танилцуулж байна, одооноос та эдгээр нэр хүндтэй бартаат замын загваруудыг Ski & Sea-д амьдардаг болохыг олж мэдэх болно. , Линкс).
Словак улсад бид шалгалтын сонирхолтой нөхцөлтэй байсан, нэлээд хэцүү гэж би хэлж чадна. Нойтон газар, шавар, ойд гулгадаг үндэс нь Husqvarna -ийн шинэ эндуро, мотокросс унадаг дугуйны санал болгож буй хамгийн сайн туршилтын талбар болох нь батлагдсан.
Бид 2015 оны загварын жилд шинээр нэмэгдэх зүйлсийн талаар аль хэдийн бичсэн байгаа тул энэ удаад товчхон өгүүлье. Мотокросс цувралд шинэ амортизатор, дүүжлүүр, хүчитгэсэн дэд хүрээ (карбон файбераар бэхжүүлсэн полимер), шинэ Neken руль, шинэ суудал, шүүрч авах болон дөрвөн шатлалт загварт зориулсан тосны шахуурга багтсан болно. Enduro загварт FE 250 ба шүүрч авах шинэ дамжуулалт, мөн FE 250 ба FE 350-ийн сайжруулсан цахилгаан асаагуур (хоёр цус харвах загвар) багтсан болно. Эндурогийн бүх загварууд шинэ хэмжигч, шинэ сараалж, графиктай.
Сэтгэгдэл, бодлыг нэгтгэн дүгнэхэд хоёр шатлалт хөдөлгүүртэй Husqvarna TE 300 нь эндуро загваруудын дунд онцгой чадвараараа биднийг гайхшруулсан. Энэ нь ердөө 104,6 кг жинтэй тул хэцүү газар нутгийг даван туулахад маш сайн. Бид өмнө нь ийм олон талт эндуро дугуй унаж байгаагүй. Тэрээр авирах онцгой ур чадвартай - дугуй, үндэс, гулсдаг чулуугаар таслагдсан эгц налуу дээр авирах үед 250 дахь нь маш амархан өнгөрч, биднийг гайхшруулсан. Түдгэлзүүлэлт, өндөр эргэлттэй хөдөлгүүр, бага жин нь туйлын бууралтад тохиромжтой жор юм. Хөдөлгүүрийг сайжруулсан бөгөөд ингэснээр физик, логик хоёр ижил төстэй зүйл байхгүй үед налуугийн дунд амархан хөдөлдөг. Мэдээж эндурогийн шилдэг сонголт! Маш төстэй шинж чанартай боловч жолоодоход арай хялбар, уян харимхай муруй, бага зэрэг бага эргүүлэх момент нь TE XNUMX-д бас сэтгэгдэл төрүүлсэн.
FE 350 ба FE 450 дөрвөн шатлалт загварууд нь авхаалж самбаа, хүчирхэг хөдөлгүүртэй хослуулан маш их алдартай байсан. 450 нь FE XNUMX шиг харгис хэрцгий байдалгүйгээр зөөлөн хүчийг өгдөг хөдөлгүүрээрээ бага зэрэг хөнгөн жолоодлоготой гэдгээрээ сонирхолтой юм. Дэлхийд алдартай энэхүү дугуй нь туршлагатай эндуро хаана ч явсан хэрэгцээтэй бүх зүйл юм. шинэ бартаат замын адал явдал. Энэ нь эргэн тойронд сайхан мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд хамгийн чухал нь бид гурав дахь араагаар ихэнх газар нутгийг хялбархан зохицуулж чаддагт дуртай. Дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн бүхэл бүтэн гэр бүлийн нэгэн адил энэ хөдөлгүүр нь өндөр хурд, түүнчлэн чулуулаг, үндэс дээр чиглүүлэх тогтвортой байдалаараа гайхагддаг. Энэ нь хувьцааны суурилуулалтанд хамгийн сайн WP түдгэлзүүлэлт нь ажлыг төгс гүйцэтгэдэг тул үнэ яагаад ийм өндөр байгааг харуулж байна.
Эргономикийг бас маш сайн бодож боловсруулсан байдаг бөгөөд үүнийг маш олон төрлийн жолооч нарт зориулагдсан гэж хэлж болно, учир нь Husqvarna маш тохь тухтай, биеэ барих чадваргүй амарч суудаг. FE 501 -ийн талаар бид юу гэж бодож байна вэ? Туршлагагүй, биеийн байдал сайн биш бол гараа сунгаарай. Хатан хаан харгис хэрцгий, өршөөлгүй, арай бага эзэлхүүнтэй Хускварна шиг. Зуун килограммаас дээш жинтэй том эндурочид FE 501 -д үндэс, хадан дээгүүр бүжиглэх жинхэнэ бүжигчнийг олох болно.
Мотокроссын загваруудын тухайд Husqvarna өргөн сонголттой бөгөөд 85, 125, 250 шоо метр хоёр шатлалт хөдөлгүүр, 250, 350, 450 шоо метр дөрвөн шатлалт загвартай. Хэрэв бид эдгээр нь үнэндээ KTM загваруудыг цагаанаар будсан гэж бичвэл үнэнээс холдохгүй байх болно (2016 оны загварын жилийн байдлаар та Husqvarna-аас цоо шинэ, огт өөр мотоциклийг хүлээж болно), гэхдээ тэдгээр нь зарим эд ангиудыг маш ихээр өөрчилсөн. хөдөлгүүр ба дээд бүтцийн хувьд, гэхдээ жолоодлогын шинж чанар, хөдөлгүүрийн хүч, шинж чанараараа ялгаатай хэвээр байна. Бид түдгэлзүүлэлтийн гүйцэтгэл, авхаалж самбаа, мэдээжийн хэрэг FC 250, 350, 450 дөрвөн шатлалт загваруудын цахилгаан хөдөлгүүрт дуртай. Түлш шахах нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг хялбархан тохируулж, унтраалгыг хялбархан эргүүлэх замаар нэмэгдүүлэх эсвэл удаашруулах боломжтой болгодог. . FC 250 бол маш хүчирхэг хөдөлгүүр, сайн түдгэлзүүлэлт, маш хүчтэй тоормостой гайхалтай хэрэгсэл юм. Илүү туршлагатай хүмүүс FC 350-ийн нэмэлт хүч, тиймээс илүү энгийн унаанд сэтгэл хангалуун байх болно, харин FC450-ийг зөвхөн маш туршлагатай мотокросс унадаг хүмүүст ашиглахыг зөвлөж байна, энд хөдөлгүүрийн хүч дутагдаж байна гэсэн санааг та хэзээ ч хэлэхгүй.
Шинэ Husqvarnas-тай хийсэн анхны туршлага нь мотокросс дугуйн дээр хоёр шатлалт 250 cc машин ноёрхож байсан он жилүүдийн сайхан дурсамжийг сэргээсэн юм. Хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь бат бөх, засвар үйлчилгээ багатай, хөнгөн, хөгжилтэй харьцах чадвараараа бидний зүрх сэтгэлд ойр байдаг гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. TC 250 бол маш хөөрхөн, олон талт, хөгжилтэй уралдааны машин бөгөөд та үүнд хөрөнгө оруулалт хийж, мотокросс, кросс гүйлтийн замыг өөрийн хүссэнээр гүйж болно.
Аль хэдийн Словени улсад байна
TC 85: € 5.420
TC125: € 7.780
FC 250: 8.870 евро
FC 450: 9.600 евро
TE 300: 9.450 евро
FE 350: 9.960 евро
FE 450: 10.120 евро
Петр Кавчич
Зураг: Husqvarna.
Эхний сэтгэгдэл
Бартаат замын мотоциклийн олон төрөл зүйл! Husqvarna нь эндуро, мотокросс эсвэл XC унах дуртай бүх хүмүүст үнэхээр ямар нэгэн зүйл санал болгодог гэж бид хэлж чадна. Мотоциклууд нь маш сайн хийгдсэн бөгөөд хамгийн өндөр чанартай эд ангиудад илүү их сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Үнэлгээ: (4/5)
Гадна (5/5)
Өнгөц харахад энэ нь Husqvarna бол хямд эд анги, өнгөц чанарыг олохгүй дээд зэрэглэлийн дугуй гэдгийг харуулж байна. Харагдах байдал нь шинэлэг байдлыг авчирдаг.
Хөдөлгүүр (5/5)
Хоёр эсвэл дөрвөн цус харвах хөдөлгүүр нь бартаат замын мотоциклоос илүү сайн байдаг. Өргөн сонголтоос гадна бид хөдөлгүүрийн шинж чанарыг жолоочийн шаардлагад нийцүүлэн өөрчлөхөд баяртай байна.
Тайтгарал (4/5)
Бүх зүйл байрандаа байгаа, хөдөлгөөнд саад болохуйц цухуйсан хуванцар, товойсон зүйл байхгүй. Түдгэлзүүлэлт нь бидний сүүлийн жилүүдэд туршиж үзсэн хамгийн шилдэг нь юм.
Үнэ (3/5)
Бидний цөөхөн хэд нь ийм үнэтэй байгаад уурладаг, тийм ч сайн унадаг дугуйг бага мөнгөөр авахыг хүсдэг нь утга учиртай юм. Дэлхийн жишигт нийцсэн жолооч нарт тохирсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд үнэ нь маш өндөр байгаа нь ойлгомжтой. Чанар хамгийн түрүүнд тавигдаж, чанар нь өгөөжөө өгдөг (урьдын адил).
Техникийн мэдээлэл: FE 250/350/450/501
Хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн харвалт, шингэн хөргөлттэй, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, Keihin EFI түлш шахах, цахилгаан хөдөлгүүрийн эхлэл.
Хамгийн их хүч: жишээ нь
Хамгийн их эргэлт: жишээ нь
Хурдны хайрцаг: 6 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: хоолой хэлбэртэй, хром-молибден 25CrMo4, давхар тор.
Тоормос: урд диск 260 мм, хойд диск 220 мм.
Түдгэлзүүлэлт: WP 48 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран салаа, 300 мм -ийн зайтай, WP -ийн ганц тохируулгатай арын цохилт, 330 мм -ийн аялал, гар бэхэлгээ.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Газар дээрээс суудлын өндөр: 970 мм.
Шатахууны сав: 9,5 / 9 л.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.482 мм.
Жин: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 кг.
Борлуулалт: Цана ба тэнгис, doo
Техникийн мэдээлэл: FC 250/350/450
Хөдөлгүүр: нэг цилиндртэй, дөрвөн цус харвалт, шингэн хөргөлттэй, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, Keihin EFI түлш шахах, цахилгаан хөдөлгүүрийн эхлэл.
Хамгийн их хүч: жишээ нь
Хамгийн их эргэлт: жишээ нь
Хурдны хайрцаг: 5 шатлалт хурдны хайрцаг, гинж
Хүрээ: хоолой хэлбэртэй, хром-молибден 25CrMo4, давхар тор.
Тоормос: урд диск 260 мм, хойд диск 220 мм.
Түдгэлзүүлэлт: WP 48 мм урд тохируулгатай урвуутай дуран салаа, 300 мм -ийн зайтай, WP -ийн ганц тохируулгатай арын цохилт, 317 мм -ийн аялал, гар бэхэлгээ.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
Газар дээрээс суудлын өндөр: 992 мм.
Шатахууны сав: 7,5 / 9 л.
Тэнхлэг хоорондын зай: 1.495 мм.
Жин: 103,7 / 106,0 / 107,2 кг.
Худалдах: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinji
