Цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, Ньюкасл их сургуулийн судалгааны үр дүн
Их Британийн нэгэн их сургуулиас хийсэн энэхүү судалгааг нийтэлсэн нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эсрэг байсан бөгөөд тэднийг хууран мэхлэх ногоон технологи гэж үзсэн хүмүүс дуугүй байж магадгүй юм.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн өөр нэг судалгаа
Саяхан хийгдсэн судалгаагаар дулааны хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машин нь цахилгаан мотороос хамаагүй илүү CO2 ялгаруулдаг болохыг баталжээ (барилгын үе шатнаас эрчим хүчний эх үүсвэр хүртэл). Эдгээр хоёр хөдөлгүүрийн төрлүүдийн харьцуулсан судалгаа маш их байсан ч Ньюкасл их сургуулийн хийсэн энэхүү судалгаа нь Nissan-ийн 44 цахилгаан тээврийн хэрэгслийн судалгаанд чиглэв.
Ньюкасл их сургуулийн профессор Фил Блайт жагсаал болсныг зарлав: цахилгаан машин нь дулааны хөдөлгүүрээр тоноглогдсон машинуудаас хамаагүй дээр юм. Энэхүү технологи нь агаарын бохирдлын огцом өсөлттэй тэмцэхэд ихээхэн тус болно. Түүнчлэн эрх бүхий байгууллагууд хот суурин газрын автомашины хөдөлгөөнөөс үүдэлтэй бохирдлыг бууруулахын тулд эдгээр тээврийн хэрэгслийн хэрэглээг сурталчлахыг дэмжих ёстой гэж тэрээр нэмж хэлэв.
Цахилгаан эрчим хүч нь CO2 ялгаруулалтыг эрс багасгадаг
Англи улс цөмийн эрчим хүч хэрэглэдэг Францаас ялгаатай нь чулуужсан түлшийг цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг тул цахилгаан моторжуулалт нь дулааны аргаар хамаагүй бага бохирдуулдаг. Гурван жилийн судалгаа, урт тооцоололын үр дүнд бид маш тодорхой үр дүнд хүрсэн: дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины CO2 ялгаруулалт 134 г/км бол цахилгаан автомашиных 85 г/км.
Туршилтын үргэлжлэх хугацаа нь эдгээр 44 Ниссан навч тус бүр нь 648000 км замыг туулж, дунджаар 40 км бие даасан, 19900 км зайг цэнэглэж байсныг мэдэх боломжтой болсон.
