Уран зөгнөл байхгүй. Брэндүүдийн нэг нь жинхэнэ шаталтын үр дүнг өгөхийг зорьж байна!
2016 оны XNUMX-р улирлаас Опел өдөр тутмын жолоодлогын нөхцлийг илүү сайн тусгасан WLTP циклийн дагуу хэмжсэн автомашины зарим загваруудын түлшний зарцуулалтын мэдээллийг нийтэлж эхэлнэ.
Опел компани өөрийн санаачилгаар ирээдүйн CO2 болон NOx ялгаруулалтын стандартыг хангахын тулд цаашдын алхмуудыг хийж байна. 2016 оны 2-р улирлаас эхлэн тус компани түлшний зарцуулалт, CO2017 ялгаруулалтын талаарх албан ёсны мэдээллээс гадна WLTP циклд (Дэлхийн уялдуулсан суудлын автомашины туршилтын журам) бүртгэгдсэн түлшний зарцуулалтын мэдээллийг нийтлэх болно. Нэмж дурдахад дизель инженерүүд азотын ислийн ялгарлыг бууруулахын тулд сонгомол катализаторыг бууруулах (SCR) системийг сайжруулах ажлыг дөнгөж эхлүүлээд байна. Энэ нь XNUMX оноос хэрэгжиж эхлэх Замын утааны бодит туршилт (RDE) хуулиас өмнө сайн дурын санаачилга юм. Опел нь тээврийн хэрэгслийн зөвшөөрөл хариуцсан байгууллагуудад ил тод мэдээллээр хангах үүрэгтэй.
“Өнгөрсөн долоо хоног, саруудад болсон үйл явдал, яриа нь автомашины салбарыг олны анхаарлын төвд оруулсан. Тиймээс дүгнэлт хийж, жүжиглэж эхлэх цаг болсон гэж Опел группын гүйцэтгэх захирал Доктор Карл-Томас Нейманн хэлэв. "Дизель түлшний тухай хэлэлцүүлэг туйлдаа хүрсэн бөгөөд дахин юу ч хэзээ ч өмнөх шигээ болохгүй нь тодорхой байна. Бид үүнийг үл тоомсорлож болохгүй бөгөөд шинэ бодит байдлын талаарх ойлголтыг өөрчлөх нь автомашины салбарын хариуцлага юм.".
Түлшний хэрэглээ ба CO2 ялгаруулалт
2016 оны 2-р улирлаас эхлэн Опел (шинэ Астра-аас эхлэн) загваруудын түлшний зарцуулалт, COXNUMX ялгаруулалтын талаарх албан ёсны мэдээллээс гадна WLTP мөчлөгт бүртгэгдсэн түлшний зарцуулалтын үзүүлэлтүүдийг нийтлэх болно. Энэхүү журам нь хэрэглэгчдийн тээврийн хэрэгслийн бодит үйл ажиллагааны нөхцөлийг илүү илэрхийлдэг тул салбартаа өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Европын холбооны төлөвлөгөөний дагуу 2017 оноос эхлэн Шинэ Европын Жолооны Цикл (NEDC) нь илүү орчин үеийн, уялдаа холбоотой суудлын автомашины туршилтын журмаар (WLTP) солигдох болно. Лабораторийн нөхцөлд хийгдсэн WLTP нь бодит түлшний зарцуулалт болон замын хөдөлгөөнөөс ялгарах CO2 ялгаруулалтыг илүү илэрхийлдэг нарийн шалгалт дээр суурилдаг. Туршилтын шинэ мөчлөг нь юуны түрүүнд стандартчилагдсан, давтагдах, харьцуулах боломжтой үр дүнг авах боломжийг олгодог.
Сонгомол катализаторын бууралт
Опел азотын ислийн ялгарлыг бууруулах арга хэмжээг аль хэдийн авч эхэлжээ. Rüsselsheim-ийн үйлдвэрлэгч нь катализаторын сонгомол бууралтыг (SCR) ашиглан Евро 6 дизель хөдөлгүүрт яндангийн хий цэвэрлэх системийн үр ашгийг дээшлүүлэх шийдлүүд дээр ажиллаж эхэлсэн. Энэ нь ирээдүйн RDE зөвлөмжийн дагуу эдгээр системийн гүйцэтгэлийг сайжруулах явдал юм. RDE бол одоо байгаа аргуудыг нөхөж, зам дээр шууд тээврийн хэрэгслээс ялгарах ялгарлыг хэмждэг жинхэнэ замын утааны туршилтын стандарт юм.
"Сүүлийн саруудад хийсэн дүн шинжилгээ нь бид тээврийн хэрэгслийг туршилтын вандан дээр туршиж байгаа эсэхийг тодорхойлох төхөөрөмж ашигладаггүйг харуулсан. Гэсэн хэдий ч бид SCR системээр тоноглогдсон Евро 6 хөдөлгүүрийн азотын ислийн ялгарлыг цаашид бууруулж чадна гэдэгт итгэлтэй байна. Ингэснээр бид ирээдүйн RDE шаардлагыг хангах тал дээр ахиц дэвшилд хүрэх болно гэж доктор Нейман онцлон тэмдэглэв. "Бид SCR технологийг Евро 6 дизель хөдөлгүүрийн үндсэн систем болгон ашиглахын зэрэгцээ яндангийн хийг цэвэрлэх системийн үр ашгийг цаашид сайжруулах технологийг хөгжүүлэх болно" гэж доктор Нейман нэмж хэлэв.
Евро 6 хөдөлгүүрт зориулсан SCR системийг сайжруулах ажил аль хэдийн эхэлсэн. Бид тэдний үр дүнг 2016 оны зунаас эхлэн цуврал үйлдвэрлэлд ашиглах боломжтой гэж найдаж байна. Мөн бид Европын замд явж байгаа 43 тээврийн хэрэгслийг (Зафира Турер, Insignia, Cascada загварууд) хамарсан сайн дурын хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэх болно. Шинэ тохируулга нь бэлэн болмогц эдгээр загварт бэлэн болно."
Опел компанийн гүйцэтгэх захирал доктор Нейманн мөн автомашин үйлдвэрлэгчид болон Европын эрх баригчдын хооронд мэдээлэл солилцох үйл явцыг ил тод болгохыг уриалж байна. “АНУ-д компаниуд хэмжээ тогтоох тухай бүрэн ойлголтыг эрх баригчдад дэлгэдэг. Энэ практикийг Европт ч бас нэвтрүүлэхийг хүсч байна” гэж хэлжээ. Үүний дагуу Опел компанийн гүйцэтгэх захирал Европт үйл ажиллагаа явуулж буй бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийг мэдээллийн урсгалын ил тод байдлыг сайжруулах гэрээ байгуулахыг урьж байна.
