BMW i3s - маш халуун мэдрэмж
Агуулга
BMW Polska-ийн зөвшөөрлөөр www.elektrowoz.pl сайтын редакторууд BMW i3-ийн хамгийн сүүлийн үеийн загваруудыг сайтар туршиж үзэх боломжтой боллоо. Энд хатуу Биднийг дагалдан явсан бүх сэтгэл хөдлөл бүхий анхны сэтгэгдлийг бичих. BMW i3-ийн талаар илүү гүнзгий туршилт, илүү нухацтай тоймыг хэсэг хугацааны дараа хийх болно.
Талархалаас эхэлцгээе
Юуны өмнө BMW, Nissan компаниудад бидэнд итгэл хүлээлгэсэнд талархал илэрхийлье. Бид зах зээлд гараад ердөө 9 сар болж байгаа бөгөөд энэ нь ихэнх автомашины порталуудын нэг хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч ойрын өдрүүдэд би шинэ Nissan Leaf, BMW i3, BMW i3-уудыг туршиж үзэх нэр төрийн хэрэг байх болно.
Энэ итгэл хүлээлгэсэнд баярлалаа. Хэдийгээр зах зээлд богино хугацаанд ажиллаж байгаа ч бид энэ цагийг зөв ашиглаж чадна гэдэгт итгэж байна. Надад ... удахгүй гарах хэд хэдэн санаа байна. 🙂
Би цахилгаан BMW-г 2-3 жил сайн ажилласан сүүлийн машинаараа дүгнэдэг: V8 4.2 хөдөлгүүртэй Volkswagen бензин хөдөлгүүр, 335 морины хүчтэй сонгодог автомат хурдны хайрцаг.
хурдатгал
Энэ дэвсгэр дээр BMW i3s бол... ХӨӨӨ. Хурдасгагч дөрөө (өшиглөх) дээр хүчтэй дарахад хариу үйлдэл шууд гарч, суудал руу шахагдана. Миний дотоод шаталтат машины хурдны хайрцаг маш хурдан ажилладаг байсан бол өнөөдөр надад "тройка" тэврэлдэн, хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай үсрэх хүртэл үүрд мөнх болсон юм шиг сэтгэгдэл төрсөн.
> Mercedes EQC 2018 онд үйлдвэрлэгдсэн үү?
BMW i3s нь ханын гэрлийн унтраалгатай адил: та үүнийг дарахад гэрэл секундын сааталгүйгээр асдаг. Та хийн дөрөө дээр гишгэвэл бусад машинууд шууд л хоцорно.
Хэрэв та BMW i3 эсвэл Nissan Leaf унадаг бол BMW i3s дараах байдалтай байна.
Тав тухтай байдал, нарийвчлал
Тав тухтай суудал, жолоодлогын тав тухтай байрлал, маш спортлог түдгэлзүүлэлт, дугуй багатай. Энэ нь танд зам дээрх зам бүү хэл овойлт, нүх бүрийг мэдэрдэг. Би тухтай санагдсан, гэхдээ байнгын газардуулгатай (унш: хэцүү).
Би Кшиштоф Холовчикийн нэг удаа раллигийн жолооч нар "машинууд шээж байгаа мэт санагддаг" гэж хэлэхийг сонссон бөгөөд энэ машинд ийм зүйл болохыг олж мэдсэн. Булан дээр - би нэг юмуу хоёр удаа жаахан хүчтэй гишгэсэн болохоор машин надад юу болж байгааг, миний дугуйн доор юу байгааг, өөр юу авах боломжтойг маш тодорхой хэлсэн. Жолооны хүрд ч мөн адил.
> EE стикер - Outlander PHEV эсвэл BMW i3 REx зэрэг залгаастай хайбридууд үүнийг авах уу?
Мэдээж би уралддаг хүн биш. Уг нь би тэтгэвэрт гарах насны хүний хувьд тав тух, тав тухыг эрхэмлэдэг. Энд тухтай байсан, би суудалдаа итгэлтэй байсан ч Citroen C5 шиг дэрэн дээр хөвөөгүй. BMW i3s нь хумстай, энэ нь хатуу бөгөөд хатуу юм.
Эрчим хүчний хэрэглээ
BMW-ийн төв байрнаас нисэх үед одометр надад 172 километрийн зайг харуулсан. Би “нэг өдөр цэнэглэхийг хүсээгүй” учраас Эко Pro + горим руу шилжсэн (= миний бодол). Бага зэрэг замын хөдөлгөөнд оролцож, автобусны эгнээгээр бага зэрэг явж, бага зэрэг хөгжилтэй байсан. Үүний үр дүнд би тоолуураар дор хаяж 22 км замыг туулсаны дараа 186 км эрчим хүчний нөөц үлдсэн байна. 🙂
Электрон бараа, жишээлбэл. Нисдэг Үл Мэдэгдэх онгоц жолоодох
Би хэзээ ч BMW машинтай харьцаж байгаагүй. Тэд зөвхөн зүүн талд нь ажиллах ёстой эргэх дохиог холдуулсны дараа "урт" гялалзсан, 100 км / цаг хурдтай (зүгээр л тоглож байна :).
Гэхдээ нухацтай хэлэхэд: Би спортоор хичээллэдэггүй, спортоор хичээллэх шаардлагагүй, гэрлэн дохион дээр би ямар үнэтэй болохыг хэн нэгэнд нотлох шаардлагагүй. Замын хүнд хэцүү нөхцөлд хойд дугуйгаар хөтөлдөг жолоодлогыг даван туулж чадахгүй байх вий гэж би айж байсан. Тийм учраас надад BMW жолоодох туршлага байхгүй.
Тиймээс би BMW i3-д суухдаа Нисдэг Үл Мэдэгдэх нисдэг биетэд оногдсон юм шиг санагдсан.. Миний ойлгодоггүй залгах, мэдэхгүй систем. Унах нь надад 3 секунд зарцуулсан: "Өө, урд хөшүүрэг нь 'D', ар тал нь 'R', энэ нь ер бусын зүйл биш юм. Бусад нь ч гэсэн байрандаа байгаа." Би жолоо барьж эхэлсэн ба... жолооны ард гэртээ байгаа юм шиг санагдсан.
Дараа нь би V8 группийг алдахаа больсон, би 50 метрийг яаж мэдэх вэ? Замын хөдөлгөөнд 3-4 минут явсны дараа би нөхөн сэргэх тоормослохыг мэдэрсэн - "Яг цагтаа" машинаа зогсоохын тулд хэзээ хөлөө хурдасгуураас салгахаа аль хэдийн мэддэг болсон. Мөн хурдасгуурын дөрөө дээр хүчтэй дарах болгонд намайг галзуу юм шиг инээж байлаа.
Яг. Би инээсээр л байна.
МЭДЭЭЛЛИЙН
МЭДЭЭЛЛИЙН
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
