BMW-ийн N43 бензин хөдөлгүүр - энэ нь нэр хүндтэй байсан уу?
Агуулга
Дөрвөн цилиндртэй агааржуулагч хөдөлгүүрийг Bayerische Motoren Werke 7 жилийн турш үйлдвэрлэсэн. Энэ нэгж нь нэлээд энгийн загвараар ялгагддаг байсан ч засвар үйлчилгээ хийхэд нэлээд үнэтэй байв. N43 хөдөлгүүр нь азгүйн улмаас муу реп авсан, гэхдээ тийм үү? Дизайн нь ямар хэмжээгээр бүтэлгүйтсэн бэ, хэр зэрэг нь хэрэглэгчдийн өөрсдийн хайхрамжгүй байдлын үр дүн юм. Бид хариулахыг хичээх болно. Унш!
N43 хөдөлгүүр - яагаад N42, N46, N45-ыг сольсон бэ?
N43 хөдөлгүүрийг N42, N46, N45 хөдөлгүүрийг солих зорилгоор бүтээсэн. Шинэ нэгжийг хүхрийн агууламж өндөртэй түлш хэрэглэдэг орнуудад түгээгээгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ шалтгааны улмаас N46 ба N45-ийн үйлдвэрлэлийг зогсоогоогүй байна. Хэмжилтийн нэгжүүд үнэхээр өөр байсан уу?
Шинэ хувилбар нь шууд түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. 2011 онд BMW хөдөлгүүрт шинэ технологийг ашиглах хүрээнд N43 нэгжийг N13-ийн дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүртэй хувилбараар сольсон.
N43 хөдөлгүүрийн хэрэглэгчид ямар техникийн асуудалтай байсан бэ?
Төхөөрөмжийг ашиглах явцад гарсан хамгийн их тохиолддог эвдрэлүүдийн дунд тээврийн хэрэгслийн эзэд дараахь зүйлийг тэмдэглэв.
- Хуванцар цагийн гинжин хэлхээний чиглүүлэгчийн хагарал;
- форсункуудтай холбоотой асуудал;
- ороомгийн нэгжийн эвдрэл;
- NOx мэдрэгчийн гэмтэл.
N43 дизайн - та юу мэдэх хэрэгтэй вэ?
Нэгжийн шинж чанарыг дурдах нь зүйтэй. N43 хөдөлгүүр нь хөнгөн хайлшаар хийгдсэн загвараараа алдартай байв. Нэмж дурдахад дизайнерууд үүнийг эхлүүлэх зогсоох технологиор тоноглохоор шийдсэн - үүний ачаар энэ төхөөрөмжтэй машин байгаль орчинд ээлтэй байх ёстой байв. Энэ бүхнийг тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээх системээр нөхсөн.
N43B16 хувилбар - гол мэдээлэл
Энэ хувилбарын нэгж нь N42B18-ийг солих ёстой байв. Аль аль нь N43B20 дээр суурилсан боловч шинэ хөдөлгүүр нь жижиг цилиндрүүдээр тоноглогдсон - 82 мм, N43B16 нь 75,7 мм-ийн цус харвалт бүхий богино тахир голтой байв. Хөдөлгүүрийн багтаамжийг мөн 1,6 литр болгон бууруулсан.
N43B16-д поршений шахалтын харьцаа өндөр байсан (12). Үүний зэрэгцээ BMW-ийн дизайнерууд шууд тарилга суурилуулахаар шийдсэн нь Valvetronic-ийг зайлуулахад хүргэсэн. Хөдөлгүүрийн энэ хувилбарыг ихэвчлэн BMW 16i загваруудад ашигласан. Хариуд нь N43-ийг 13-т N16B2011-ээр сольсон - энэ нь 1,6 литрийн дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүр байв.
Хувилбар N43B16 - хөтөчийн техникийн үзүүлэлт
Энэ хөдөлгүүр нь N2B42-ийн 20 литрийн багтаамжтай шинэ хувилбар бөгөөд хэд хэдэн өөрчлөлттэй үйлдвэрлэгдсэн. Энэхүү N43 хөдөлгүүр нь шууд түлш шахах системийг ашигладаг бөгөөд Valvetronic хувьсах хавхлаг өргөх системийг устгасан.
Шинэ поршений суурилуулалт нь шахалтын харьцааг 12 болгон нэмэгдүүлэх ёстой байсан. Бүх зүйлийг Siemens MSD 81.2 хяналтын нэгжийг ашиглан нөхөж байна. N43B16 хөдөлгүүрийг 2011 онд N13B16 турбо хөдөлгүүрээр сольсон.
N43 хөдөлгүүртэй холбоотой хамгийн нийтлэг асуудал бол эвдрэл юм
N43 хөдөлгүүрийн эхний болон хоёр дахь хувилбаруудад хамгийн түгээмэл тохиолддог бэрхшээлүүдийн нэг бол төхөөрөмжийн чичиргээ юм. Хэрэв ийм эвдрэл гарсан бол форсункуудыг солих шаардлагатай. Энэ төхөөрөмжтэй тээврийн хэрэгслийн жолооч нар хөдөлгүүрийн жигд бус сул зогсолтын талаар гомдоллож болно. Үүний шалтгаан нь ихэвчлэн гал асаах ороомог буруу байдаг. Энэ тохиолдолд хуучин бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шинээр солих нь ашигтай байх болно.
Энэ хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлаас өөрийгөө хэрхэн хамгаалах вэ?
Мөн вакуум насос гоожиж байх тохиолдол гардаг. Энэ нь ихэвчлэн 60-000 км гүйсний дараа тохиолддог. Үр дүнтэй шийдэл бол эд ангиудыг солих явдал юм. N43 хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахдаа хөргөлтийн системийн байдлыг тогтмол шалгаж байх нь чухал юм. Энэ нь хэт халалтаас сэргийлнэ.
Энэ төхөөрөмжтэй машинтай хүн бүр ашигласан хөдөлгүүрийн тосны чанарт анхаарах хэрэгтэй. Төхөөрөмжийн ажиллах температур нь ихэвчлэн хангалттай өндөр байдаг тул чанар муутай тос хэрэглэх нь ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул энэ нь чухал юм.
N43 хөдөлгүүр нь олон жолооч нарт асуудал үүсгэж болох ч зөв ажилласнаар та механикчаар байнга үнэтэй засвар хийхгүйгээр хөдөлгүүрийг ашиглаж болно. Төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээг тогтмол хийж, сайн хөдөлгүүрийн тос хэрэглэх шаардлагатай. Тохиромжтой засвар үйлчилгээ, үндсэн эд ангиудыг үе үе солих замаар N43 хөдөлгүүртэй машин нь эзэндээ үйлчилж, томоохон бэрхшээлээс зайлсхийх болно.
