2.0 турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр - Сонгосон Опел хөдөлгүүрийн төрлүүд
Агуулга
2.0 турбо хөдөлгүүр нь Opel брэндийн үйлдвэрлэсэн нэгж юм. Бид энэхүү бензин хөдөлгүүрийн талаарх гол мэдээллийг хүргэж байна. Түүний онцлог нь юу вэ, ямар машинд суурилуулсан бэ? Шалга!
Opel-ийн 2.0л CDTI хоёр дахь үеийн хөдөлгүүр
Opel-ийн 2.0 турбо хөдөлгүүрийг Insignia эсвэл Zafira Tourer зэрэг машинуудад суурилуулсан. Энэ нь 2014 онд Парисын Mondial De L'Automobile-д дебютээ хийсэн. Шинэ үеийн 2.0 литрийн багтаамжтай CDTI нь Opel-ийн хөдөлгүүрийн хүрээг өөрчлөх чухал алхам юм. Энэхүү төхөөрөмж нь Евро 6 ялгаруулалтын стандартад нийцдэг.Үүнээс гадна түлшний зарцуулалт, CO2 ялгаруулалтыг бууруулж, өндөр эргэлтийн хүчийг өгдөг. Эдгээр үзүүлэлтүүд нь нэгжийн өмнөх хувилбаруудтай харьцуулахад сайжирсан. Энэхүү нэгжийн хувилбар нь 2.0 морины хүчтэй 163 I CDTI-г сольсон. Шинэ хөдөлгүүр нь 170 морины хүчтэй. ба 400 Нм эргүүлэх хүч. Үүний ачаар бараг 5% -иар илүү их хүчийг олж авах боломжтой болсон.
Үзүүлэлтүүд 2.0л CDTI II
Энэ загварын хувьд 1.6 CDTI хөдөлгүүртэй харьцуулалт хийх боломжтой. Хэдийгээр 2.0 тонн жинтэй нэгж нь литр тутамд ижил чадалтай - 85 морины хүчтэй боловч илүү сайн динамиктай. Хөдөлгүүр нь илүү хэмнэлттэй байдаг - түлш бага зарцуулдаг. Бусад үзүүлэлтүүдийн хувьд 2.0L II үеийн CDTI хөдөлгүүр нь 400 Нм эргүүлэх моменттой бөгөөд энэ нь 1750-аас 2500 эрг / мин хүртэл байдаг. Хамгийн их хүч нь 170 морины хүчтэй. ба 3750 эрг / мин-д хүрдэг.
Opel-ийн 2.0 турбо CDTI II хөдөлгүүр - түүний дизайн юу вэ?
2.0 литрийн багтаамжтай CDTI II хөдөлгүүрийн маш сайн гүйцэтгэлийн цаана маш сайн бодож боловсруулсан загвар бий. Хөдөлгүүрийн гол элементүүд нь шинэ шаталтын камер эсвэл шинэчилсэн оролтын портууд, түүнчлэн 2000 бар даралттай түлш шахах шинэ систем, цилиндрийн эргэлтэнд хамгийн ихдээ 10 шахах боломжтой. Үүний ачаар уг төхөөрөмж нь илүү их хүч гаргаж, түлшний илүү сайн атомжилтаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн дуу чимээг бууруулдаг. Цахилгаан хөдөлгүүртэй хувьсах секцийн турбин бүхий VGT хувьсах геометрийн турбо цэнэглэгчийг мөн ашигладаг. Үүний үр дүнд вакуум хөтөчтэй харьцуулахад даралт нэмэгдэхэд 20% илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлсэн. Түүнчлэн дизайнерууд ус хөргөх, холхивчийн системийн элэгдлийг бууруулдаг тосны шүүлтүүр суурилуулахаар шийджээ.
Турбо нэгж Opel 2.0 ECOTEC
Энэ хөдөлгүүрийн загварыг Opel Vectra C, Signum зэрэг машинуудад ашигласан. Тэрээр ажлын өндөр соёлоор ялгарч, жолоодлогын оновчтой динамик, эргэлтийн хүчийг хангасан. Жолооч нар ийм хөдөлгүүртэй машинуудыг тогтвортой ажиллагаа, бат бөх байдлын хувьд үнэлдэг. Opel 2.0 ECOTEC Turbo нь 4 цилиндртэй хөдөлгүүр юм. Энэ нь 16 хавхлагатай, олон цэгийн тарилгатай. Мөн дизайнерууд турбо цэнэглэгч суурилуулахаар шийджээ. Шатахуундаа хэмнэлт гаргахыг хүссэн тээврийн хэрэгсэл хэрэглэгчид LPG суурилуулалтыг сонгох боломжтой.
Хамгийн их тохиолддог осол
Гэсэн хэдий ч нэгж нь сул талуудтай. Энэ нь мэдээжийн хэрэг хөдөлгүүрийн засвар үйлчилгээ нь нэлээд үнэтэй юм. Хамгийн үнэтэй засвар нь жишээлбэл, цагны бүс эсвэл чангалагчийг солих явдал юм. Ийм учраас түүний хэрэглээний гол тал бол тос, шүүлтүүрийг тогтмол засварлах, солих явдал юм. Үүний ачаар 2.0 ECOTEC Turbo хөдөлгүүр нь ноцтой гэмтэлгүйгээр хэдэн зуун мянган км замыг туулж чадна.
Opel Insignia-д зориулсан дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүр
Өмнө дурьдсанчлан, Insignia-д 2.0 турбо нэгжийг ашигладаг. 2020 онд танилцуулагдсан нь анхаарал татаж байна. Эдгээр загварт суурилуулсан мотор нь 170 морины хүчтэй. 350 Нм эргүүлэх моменттой. Дөрвөн цилиндртэй төхөөрөмж нь 9 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй ажилладаг. Үүний үр дүнд мотороор тоноглогдсон машин 100 секундэд 8,7 км / цаг хурдалдаг. Энэ төрлийн 2.0 турбо хөдөлгүүрийг Business Elegance хувилбарт ашигласан.
2.0 турбо хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанар, түүний давуу болон сул талууд юу болохыг та аль хэдийн мэддэг болсон. Опел 2.0 турбо хөдөлгүүрийг Турин болон Хойд Америкийн инженерүүд бүтээсэн гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй. Түүний үйлдвэрлэл Кайзерслаутерн дахь Опел үйлдвэрт явагддаг.
