Бөмбөрийн тоормос. Тэд юу вэ, үйл ажиллагааны зарчим юу вэ
Агуулга
Тоормос нь аливаа тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүрийн хувьд тоормосны системийн бүтэц, үйл ажиллагааны янз бүрийн талуудын талаархи мэдлэг нь хэт их байх болно. Хэдийгээр бид энэ сэдвийг нэгээс олон удаа хөндсөн ч, жишээ нь, бид энэ сэдвийг дахин эргэн харах болно. Энэ удаад бид хүрд хэлбэрийн тоормосны системийн ажиллагааг нарийвчлан авч үзэх бөгөөд ялангуяа тоормосны хүрдэнд анхаарлаа хандуулах болно.
Түүхийн товч
Бөмбөрийн тоормосны орчин үеийн хэлбэр нь зуу гаруй жилийн түүхтэй. Тэдний бүтээгч нь Францын Луис Рено юм.
Эхэндээ тэд зөвхөн механикийн ачаар ажилладаг байсан. Гэвч өнгөрсөн зууны XNUMX-аад онд Английн инженер Малколм Лоухедын шинэ бүтээл гидравлик хөтөч аврах ажилд ирэв.
Дараа нь вакуум өргөгч гарч ирэн, бөмбөрийн тоормосны загварт поршений цилиндр нэмж оруулав. Түүнээс хойш хүрд хэлбэрийн тоормос улам бүр сайжирсан боловч тэдгээрийн үйл ажиллагааны үндсэн зарчим өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ.
Дэлхийн XNUMX-р дайны дараа удалгүй дискэн тоормосууд гарч ирсэн бөгөөд энэ нь хэд хэдэн давуу талтай байдаг - тэдгээр нь илүү хөнгөн, илүү үр ашигтай хөргөлттэй, температураас бага хамааралтай, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.
Гэсэн хэдий ч хүрдний тоормос бол өнгөрсөн зүйл биш юм. Маш чухал тоормосны хүчийг бий болгох чадвартай тул тэдгээрийг ачааны машин, автобусанд амжилттай ашиглаж байна. Нэмж дурдахад тэд зогсоолын тоормосыг зохион байгуулахад илүү тохиромжтой.
Тиймээс бөмбөрийн төрлийн тоормосыг ихэнх суудлын автомашины арын дугуйнд байрлуулдаг. Тэд бас харьцангуй хямд, нэлээд энгийн төхөөрөмжтэй, хаалттай загвар нь шороо, уснаас хамгаалдаг.
Мэдээжийн хэрэг сул талууд бас бий - бөмбөрийн идэвхжүүлэгч нь дискнээс илүү удаан ажилладаг, агааржуулалт хангалтгүй, хэт халалт нь бөмбөрийн хэв гажилтанд хүргэдэг.
Бөмбөрийн тоормосны дизайны онцлог
Дугуй (ажлын) цилиндр, тоормосны зохицуулагч, тоормосны гутлыг суурин тулгуур бамбай дээр байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн хооронд дээд ба доод буцах булаг сунадаг. Үүнээс гадна зогсоолын тоормосны хөшүүрэг байдаг. Ихэвчлэн зогсоолын тоормос нь хөшүүргийн доод төгсгөлд холбогдсон металл кабелиар ажилладаг. Гар тоормосыг асаах гидравлик хөтөчийг бараг ашигладаггүй.
Тоормосны дөрөө дарагдсан үед тоормосны системийн гидравликт даралт үүсдэг. Тоормосны шингэн нь цилиндрийн төв хэсэгт байрлах хөндийг дүүргэж, поршений эсрэг талын үзүүрээс түлхэж гаргадаг.
Ган поршений түлхэгч нь дэвсгэр дээр дарж, эргэдэг бөмбөрийн дотоод гадаргуу дээр дардаг. Үрэлтийн үр дүнд дугуйны эргэлт удааширдаг. Тоормосны дөрөө суллагдсан үед буцах пүршнүүд нь гутлыг хүрднээс холдуулдаг.
Гар тоормосыг дарах үед кабель нь хөшүүргийг татаж, эргүүлнэ. Тэрээр үрэлтийн доторлогоотой бөмбөрийн эсрэг дарагдсан дэвсгэрүүдийг түлхэж, дугуйг хаадаг. Тоормосны гутлын хооронд автомат зогсоолын тоормосны тохируулагч болгон ашигладаг тусгай тэлэлтийн баар байдаг.
Арын дугуй дээр дискэн тоормостой автомашинууд нь тусдаа хүрд хэлбэрийн зогсоолын тоормосоор тоноглогдсон байдаг. Бөмбөрт наалдахгүй, хөлдөхгүйн тулд гар тоормостой бол машинаа удаан хугацаагаар орхиж болохгүй.
Бөмбөрийн талаар дэлгэрэнгүй
Бөмбөр нь тоормосны механизмын эргэдэг хэсэг юм. Энэ нь хойд тэнхлэг дээр эсвэл дугуйны зангилаа дээр суурилагдсан. Дугуй нь өөрөө хүрдэнд бэхлэгдсэн тул түүнтэй хамт эргэлддэг.
Тоормосны хүрд нь фланцтай цутгамал хөндий цилиндр бөгөөд дүрмээр бол цутгамал төмрөөр хийгдсэн, хөнгөн цагаан дээр суурилсан хайлшаас бага байдаг. Илүү найдвартай байхын тулд бүтээгдэхүүн нь гадна талд нь хөшүүн хавиргатай байж болно. Цилиндр нь цутгамал төмөр, фланц нь гангаар хийгдсэн нийлмэл бөмбөр бас байдаг. Цутгамалтай харьцуулахад хүч чадал нэмэгдсэн боловч өндөр өртөгтэй тул хэрэглээ нь хязгаарлагдмал байдаг.
Ихэнх тохиолдолд ажлын гадаргуу нь цилиндрийн дотоод гадаргуу юм. Үл хамаарах зүйл бол хүнд даацын ачааны машины зогсоолын тоормосны хүрд юм. Тэдгээрийг кардан гол дээр байрлуулсан бөгөөд дэвсгэрүүд нь гадна талд байрладаг. Яаралтай тохиолдолд тэдгээр нь нөөц тоормосны систем болж чаддаг.
Талбайн үрэлтийн дэвсгэрийг аль болох нягт холбож, үр дүнтэй тоормослохын тулд цилиндрийн ажлын гадаргууг сайтар боловсруулдаг.
Эргэлтийн үед цохилтыг арилгахын тулд бүтээгдэхүүнийг тэнцвэржүүлнэ. Энэ зорилгоор тодорхой газруудад ховил хийх эсвэл жинг хавсаргасан байна. Хоног нь хатуу диск эсвэл дугуйны зангилааны төвд нүхтэй байж болно.
Нэмж дурдахад бөмбөр ба дугуйг зангилаа дээр бэхлэхийн тулд фланц нь боолт, бэхэлгээний бэхэлгээний нүхтэй байдаг.Ердийн төрлийн бөмбөр нь зангилаа дээр суурилагдсан.
Гэсэн хэдий ч заримдаа зангилаа нь салшгүй хэсэг болох загварууд байдаг. Энэ тохиолдолд хэсэг нь тэнхлэг дээр суурилагдсан.Автомашины урд тэнхлэгт хүрд хэлбэрийн идэвхжүүлэгчийг удаан хугацаагаар ашиглаагүй ч арын дугуйнууд дээр суурилуулсан хэвээр байгаа бөгөөд тэдгээрийг зогсоолын тоормостой хослуулсан байдаг. Гэхдээ асар том тээврийн хэрэгсэлд хүрд тоормос давамгайлсан хэвээр байна.
Үүнийг энгийнээр тайлбарлав - цилиндрийн диаметр, өргөн, улмаар дэвсгэр ба хүрдний үрэлтийн гадаргуугийн талбайг нэмэгдүүлэх замаар та тоормосны хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.
Хүнд даацын машин эсвэл зорчигч тээврийн автобусны хувьд үр дүнтэй тоормослох нь нэн тэргүүний зорилт бөгөөд тоормосны системийн бусад бүх нюансууд хоёрдогч байх нь ойлгомжтой. Тиймээс ачааны машины тоормосны хүрд нь ихэвчлэн хагас метрээс илүү диаметртэй, 30-50 кг ба түүнээс дээш жинтэй байдаг.
Боломжит асуудлууд, бөмбөр сонгох, солих
1. Тоормосны үр дүн багасч, тоормосны зай нэмэгдсэн.
2. Тоормослох үед машин хүчтэй чичирдэг.
3. Жолооны хүрд болон тоормосны дөрөө дээр цохих нь мэдрэгддэг.
4. Тоормослох үед чанга шажигнах, нунтаглах чимээ.
Хэрэв танд эдгээр шинж тэмдэг илэрвэл нэн даруй арын тоормос, ялангуяа хүрдний нөхцөл байдлыг шалгаарай.
Хагарал
Бөмбөрийг ихэвчлэн хийдэг цутгамал төмөр нь маш хатуу, гэхдээ нэгэн зэрэг хэврэг металл юм. Ялангуяа муу зам дээр хайхрамжгүй жолоодох нь ан цав үүсэхэд нөлөөлдөг.
Тэдний үүсэх өөр нэг шалтгаан бий. Бөмбөрийн тоормосны онцлог шинж чанартай байнга тасалдсан ачаалал, гэнэтийн температурын өөрчлөлт нь цаг хугацааны явцад материалын ядаргаа гэж нэрлэгддэг үзэгдлийг үүсгэдэг.
Энэ тохиолдолд металл дотор бичил хагарал үүсч, хэсэг хугацааны дараа хэмжээ нь огцом нэмэгддэг.Хэрэв хүрд хагарсан бол түүнийг солих шаардлагатай. Сонголт байхгүй.
Деформаци
Бөмбөрийг солих өөр нэг шалтгаан нь геометрийн зөрчил юм. Хэрэв хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн бүтээгдэхүүн хэт халалт эсвэл хүчтэй цохилтоос болж муруйсан бол та үүнийг засахыг оролдож болно. Гэхдээ цутгамал төмрийн эд ангитай бол сонголт байхгүй - зөвхөн солих.
Элэгдсэн ажлын гадаргуу
Аливаа бөмбөр нь аажмаар байгалийн элэгдэлд ордог. Нэг жигд элэгдлийн үед дотоод диаметр нэмэгдэж, дэвсгэр нь ажлын гадаргуу дээр улам дорддог бөгөөд энэ нь тоормосны үр ашиг буурдаг гэсэн үг юм.
Бусад тохиолдолд ажлын гадаргуу жигд бус элэгдэж, зууван хэлбэртэй байж болно, зураас, ховил, чипс болон бусад согогууд гарч ирж болно. Энэ нь дэвсгэр хангалтгүй, тоормосны механизмд гадны хатуу биетүүд, жишээлбэл, хайрга, бусад шалтгааны улмаас үүсдэг.
Хэрэв ховил, зураасны гүн нь 2 мм ба түүнээс дээш байвал бөмбөрийг шинээр солих шаардлагатай болно. Бага гүний согогийг ховилын тусламжтайгаар арилгахыг оролдож болно.
Ховилын тухай
Ховилыг хийхийн тулд танд токарь, үүн дээр ажиллах нэлээд нухацтай туршлага хэрэгтэй болно. Тиймээс ийм ажилд мэргэжлийн токарь олох нь дээр.Эхлээд ажлын гадаргуугаас ойролцоогоор 0,5 мм зайлуулна.
Үүний дараа цаашдын эргэлт хийх боломжийн талаар нарийвчилсан шалгалт, үнэлгээ хийдэг. Зарим тохиолдолд үргэлжлүүлэх нь утгагүй болж магадгүй юм.
Хэрэв элэгдлийн зэрэг нь тийм ч их биш бол одоо байгаа согогийг арилгахын тулд ойролцоогоор 0,2 ... 0,3 мм зайлуулна. Тусгай нунтаглах зуурмаг ашиглан өнгөлгөө хийж ажил дуусгана.
Орлуулах сонголт
Бөмбөрийг солих шаардлагатай бол машиныхаа загварт тохируулан сонгох хэрэгтэй. Каталогийн дугаарыг шалгах нь дээр. Хэсэг нь өөр өөр хэмжээтэй, угсралтын нүхний байршил, тоо, байршлаар ялгаатай байдаг.
Анхны хувилбараас бага зэрэг ялгаатай байсан ч хүрд суулгасны дараа тоормос буруу ажиллах эсвэл огт ажиллахгүй болно.
Та хоёр дахин төлбөр төлөхгүйн тулд үл мэдэгдэх үйлдвэрлэгчийн бүтээгдэхүүнийг эргэлзээтэй худалдагчаас худалдаж авахаас зайлсхий. Өндөр чанартайг Хятадын онлайн дэлгүүрээс худалдаж авч болно.
Суудлын автомашинд хойд тэнхлэгийн хоёр хүрд нэг дор солигдох ёстой. Мөн суулгасны дараа шаардлагатай тохируулга хийхээ бүү мартаарай.
