Aprilia SL 1000 Falco

Италид шинэ жил болохын өмнөхөн бидэнд Венецийн захаас ирсэн шинэ хүнтэй богино хугацаанд платоник холбоо тогтоохыг санал болгов. Үүнийг бид “Авто” сэтгүүлийн ес дэх дугаарт ярьсан “Гробник” автодром дээр хавар мэдэрсэн.

Апрелиа хүнд мотоциклийн хөгжүүлэлтээр тийм ч урт уламжлалтай байдаггүй тул зарим эргэлзээтэй байсан ч анхны сэтгэгдэл маш таатай, мэдээлэл сайтай байсан. Маш хүчтэй дүр төрхтэй Итали байшин нь Европ дахь мотоцикльчдын дунд хоёрдугаарт ордог боловч бүтээгдэхүүний өргөн, техникийн талаасаа 50-аас 1000 см см хүртэлх бүх мотоциклийг жагсааж, бүх нэр, уралдааныг нэмбэл тэргүүлэгч нь гарцаагүй. ... GP болон Superbike-д зориулсан машинууд.

Дэлхий ертөнцийг бага зэрэг гутранги үзэлтэй байгаа нь Aprilia-ийн техникчдийг шуугиан дэгдээхийг хүлээж байна. Эсвэл ядаж зөрүүдлэн урсгалын эсрэг сэлж байсан. Хэтэрхий бага туршлагаас болоод алдаа, халуун цус гарахгүй гэж бодож байна. Falco өөрийгөө хамгийн сайн гэрэлд харуулсан.

Зөвхөн орон зай, өөрөөр хэлбэл уралдааны зам нь Априлиа үндэс, орон зайтай Ноал хотод дизайнеруудын танилцуулсан гэрэлд мотоциклийг судлахад хамгийн тохиромжтой биш байв. Брэнд даяарчлагдаж, дэлхийд бүрэн нээгдэж байгаа бөгөөд түүний спортын амжилтыг харгалзан тэд ийм үр дүнтэй замыг дагаж байгаа нь гайхах зүйл биш юм.

Зүгээр л хараарай, тэд Mille спортын загварыг угсарч, дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд хоёр дахь жилдээ оролцож, олон жилийн туршлагатай өрсөлдөгчөө ялж, ялж байна. Бүтээгдэхүүн, менежмент нь дээд зэргийн чанартай гэж дүгнэж болно. Ерөнхийлөгч Беджио өөрийн эргэн тойронд копра бөө нарыг цуглуулж, тэд үргэлж амжилтанд хүрдэг гэсэн сэтгэгдэл төрдөг. Миний хэлсэнчлэн хүмүүс, тэдний анхны мэдлэг чухал.

Нэг платформ, өөр машин, танил сонсогдож байна уу? Энэхүү жорыг автомашины үйлдвэрлэл нэвтрүүлсэн. RSV Mille спорт машины дериватив болох Falco ийм байдлаар бүтээгдсэн юм. Үгүй, үгүй, тэд зүгээр л хуванцарыг урж аваагүй. Интервенцүүд илүү радикал байсан.

Суурь, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүр нь адилхан. Хэрэв бид гал асаах, шахах системийн электроникийн шинэ програмыг өнгөцхөн нэрлэж, түлшний хангамж, шаталтын цаг хугацааг бага зэрэг ухаж чадвал тэд үүнийг суулгасан болно. Хоёр цилиндртэй хөдөлгүүр нь 60 градусын температурт нээлттэй, чичиргээ багасгах хоёр босоо амтай хэвээр байгаа бөгөөд тахир гол дээр 118 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг. нэлээд дунд зэргийн 9500 эрг / мин хурдтай.

Арын дугуй нь 100 морины хүчтэй хэвээр байна гэж бодъё. Энэ нь цагдаа таныг цагт 240 км хурдлахад хангалттай. Хуягны тэн хагас нь хүзүүг амархан зүсэх боломжийг олгодог.

Гэсэн хэдий ч ийм мотоциклийн гол зорилго нь дээд амжилт тогтоох явдал биш, RSV Mille үүнд илүү бэлтгэлтэй байдаг. Хоёр хүнд таалагдах зориулалттай энэхүү машины хувьд халуун ногоо чухал ач холбогдолтой: 97 эрг / мин-д 7000 Нм эргүүлэх хүч, хоёр цилиндртэй зүтгүүр, нэлээд даруухан жин, хөдөөгийн замд аятайхан савлахад хангалттай тав тухтай байдал.

Энэ бүх дуулал нь мэдээжийн хэрэг зохиолчийн бүтээл, зорчигч (магадгүй) өөрөөр бодож болно. Ийнхүү манай мастер гэрэл зурагчны амьдралын баталгаатай хань цаадах мэдрэмжүүд нь "бүрэн алга болсон" гэж итгэсэн.

Азтай охин өөрт ямар нэг зүйл дутуу байгаагаа ч мэдээгүй ч доор гарын үсэг зурсан би туршилтын дугуйгаар зорчиж явсан эхний километрийн дараа зорчигчийн дугуйгаа алдсан тул гэртээ үлдэх байсан. Саваа нь явах чиглэлд нээгдэж, сайн тогтохгүй, салхинд хийсч, бүх зүйл гуужиж байгааг бид олж мэдэв.

RSV загварын үзэсгэлэнтэй, маш сайн хөнгөн цагаан хүрээ нь хөнгөн цагаан магнийн хайлштай давхар хайрцагны хүрээгээр солигдсон бөгөөд энэ нь дугуйны хэлбэрийг оптик байдлаар тодорхойлдог. Урд талдаа 49 хувь, арын хэсэгт 51 хувийн жингийн хуваарилалт нь илүү аялан тоглолтыг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь илүү зөөлөн дүүжлүүр (Showa USD-ийн урд тохируулгатай сэрээ, Sachs дэвшилтэт түдгэлзүүлсэн арын моношок) дээр харагдаж байна. өдөр тутмын замын овойлтыг шингээдэг. Тоормос уралдаж байна - Brembo Oro, гэхдээ тэд ямар ч тохиолдолд зөв тунг шаарддаггүй. Тэд танд сайхан мэдрэмж төрүүлдэг.

Тэгэхээр Falco дугуй дугуй мөн үү? Энэ нь боломжит худалдан авагч нь тайрсан дугуй эсвэл илүү спортлог дугуй хайж байгаа бол. Энэ нь жолоодлогыг шаарддаггүй, сайн удирддаг бөгөөд хоёр цилиндртэй шинж чанараараа жолоочид ээлтэй байдаг. Falco бол жолооч машиныг номхотгохын тулд шаргуу ажиллах шаардлагагүйгээр зугаалах боломжийг олгодог мотоцикль юм.

Aprilia SL 1000 Falco

ТЕХНИКИЙН МЭДЭЭЛЭЛ

хөдөлгүүр: 2 цилиндртэй Rotax, 60 градусын өнцөг - 4-цус харвалт - хуурай зай - шингэн хөргөлт - хоёр AVDC чичиргээ сааруулагч босоо ам - цооног ба цус харвалт 97 × 67 мм - шилжилт 5 см997 - хамгийн их хүч: 62 кВт (3 морины хүч) 86 эрг / мин - 8 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 118 Нм - түлш шахах, ороох олон талт ф 9250 мм - 95 шатлалт хурдны хайрцаг - хийн эргүүлэгчтэй тосон ванны шүүрч авах - гинж

Явах эд анги: хөнгөн цагаан/магнийн хос хаалттай хүрээ хайрцаг – USD Showa f 43мм тохируулж болох урд сэрээ, 120мм аялал – APS арын төвийн цочрол, 130мм аялал

Тоормос: урд 2 × хөвөгч диск Brembo Oro f 320 мм 4 поршений диаметр хэмжигчтэй – хойд диск f 220 мм хоёр поршений диаметр хэмжигчтэй

Дугуй болон дугуй: урд дугуй 3 × 50 17/120 ZR 70 дугуйтай - хойд дугуй 17 × 6 00/17 ZR 180 дугуйтай

Алимны бөөний худалдаа: урт 2050 мм - тэнхлэг хоорондын зай 1415 мм - газраас өндрөөс суудлын өндөр 815 мм - жолооны өндрийг газраас 888 мм - түлшний сав 21 л / нөөц 4 л - жин (шингэн, үйлдвэргүй) 190 кг

оройн хоол: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)

Митя Хустинчич

Зураг: Uros Potocnik.

• Мастер өгөгдөл

  Үндсэн загварын үнэ: 8.345.43 евро (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €

• Техникийн мэдээлэл

  хөдөлгүүр: 2 цилиндртэй Rotax, 60 градусын өнцөг - 4-цус харвалт - хуурай зумп - шингэн хөргөлт - чичиргээ сааруулагч хоёр босоо ам AVDC - цооног ба цус харвалт 97 × 67,5 мм - шилжилт 997,62 см3 - хамгийн их хүч: 86,8 кВт (118 морины хүч) 9250 / мин - хамгийн их эргэлт 95,6 Нм 7000 эрг / мин - түлш шахах, ороох олон талт f 51 мм - 6 шатлалт хурдны хайрцаг - агаарын хаалттай газрын тосны ванны шүүрч авах - гинж

  Тоормос: урд 2 × хөвөгч диск Brembo Oro f 320 мм 4 поршений диаметр хэмжигчтэй – хойд диск f 220 мм хоёр поршений диаметр хэмжигчтэй

  Жин: урт 2050 мм - тэнхлэг хоорондын зай 1415 мм - газраас өндрөөс суудлын өндөр 815 мм - жолооны өндрийг газраас 888 мм - түлшний сав 21 л / нөөц 4 л - жин (шингэн, үйлдвэргүй) 190 кг