Хүн сансарт хоёр алхам урагшлах уу, хэзээ?

Сансарт хүн илгээх нь хэцүү, үнэтэй, эрсдэлтэй бөгөөд автоматжуулсан нислэгээс илүү шинжлэх ухааны үндэслэлтэй байх албагүй. Гэсэн хэдий ч урьд өмнө хэн ч байгаагүй газруудаар хүнтэй аялах шиг төсөөллийг юу ч хөдөлгөдөггүй.

Хүнийг харь гараг руу илгээсэн сансрын гүрнүүдийн клубт (энэ улсын иргэн гадаадын далбаан дор ниссэнтэй андуурч болохгүй) зөвхөн АНУ, Орос, Хятад улсууд багтсан хэвээр байна. Энэтхэг удахгүй энэ бүлэгт нэгдэнэ.

Ерөнхий сайд Нарендра Моди өөрийн улс 2022 он гэхэд сансрын хөлөг дээр хүн жолооддог тойрог замд нислэг үйлдэх төлөвлөгөөтэй байгаагаа ёслол төгөлдөр мэдэгдэв. Гагуан (нэг). Саяхан хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр Оросын шинэ хөлөг онгоцны анхны ажлын талаар мэдээлсэн. ХолбооСоюз хөлгөөс цааш нисэх төлөвтэй байгаа (Одоогийнх нь улсын тэмцээнд шалгарсан хэдий ч нэрийг нь "илүү тохиромжтой" болгон өөрчлөх болно). Хятадын шинэ нисгэгчтэй капсулыг 2021 онд туршихаар төлөвлөснөөс өөр тийм ч их мэдээлэл алга, гэхдээ онгоцонд хүн байхгүй байх магадлалтай.

Нисгэгчтэй нислэгийн урт хугацааны зорилгын хувьд энэ нь яг үүнд зориулагдсан юм Гуравдугаар сар. Агентлагийн төлөвлөгөөнд үндэслэн гарцын буудал (хаалга гэж нэрлэгддэг) цогцолборыг бий болгоно Сансрын гүнд тээвэрлэх (зун цаг). Orion-ийн хонхорцог, амьдрах орон сууц, бие даасан хөдөлгүүрийн модулиудаас бүрдэх бөгөөд үүнийг эцэст нь (2) руу шилжүүлэх болно, гэхдээ энэ нь маш хол ирээдүй хэвээр байна.

2. Lockheed Martin-ийн бүтээсэн Ангараг гарагийн ойр орчимд хүрч буй гүний сансрын тээврийн дүрслэл.

Шинэ үеийн сансрын хөлөг

Сансрын гүнд аялахдаа LEO (дэлхийн бага тойрог зам) дахь нягт ашигласан тээврийн капсулуудаас арай илүү дэвшилтэт тээврийн хэрэгсэлтэй байх шаардлагатай. Америкийн ажил нэлээд дэвшилттэй Орионоос (3), Lockheed Martin-ийн захиалгаар. 1 онд төлөвлөгдсөн EM-2020 нисгэгчгүй нислэгийн нэг хэсэг болох Орион капсулыг Европын агентлагаас өгсөн ESA системээр тоноглох ёстой.

Энэ нь юуны түрүүнд Сарны эргэн тойронд байрлах гарцын станц руу нисэх багуудаа барьж, тээвэрлэхэд ашиглагдах бөгөөд мэдэгдэлд дурдсанаар энэ нь зөвхөн АНУ-д төдийгүй Европ, Япон, Канад, магадгүй Орост ч олон улсын төсөл байх болно. . .

Шинэ сансрын хөлөг бүтээх ажил хоёр чиглэлд явж байна.

Нэг нь барилга барьж байна тойрог замын станцуудад засвар үйлчилгээ хийх капсулОлон улсын сансрын станц ОУСС эсвэл түүний ирээдүйн Хятадтай дүйцэхүйц гэх мэт. Үүнийг АНУ-ын хувийн хэвшлийн байгууллагууд хийх ёстой. Луу 2 SpaceX болон CST-100 Starliner Хятадуудын хувьд Боинг Шенжоумөн Оросууд Холбоо.

Хоёр дахь төрөл нь хүсэл юм. дэлхийн тойрог замаас давсан нислэгүүд, өөрөөр хэлбэл, Ангараг руу, эцэст нь Ангараг руу. Зөвхөн BEO руу нислэг хийх зориулалттай (жишээлбэл, дэлхийн тойрог замаас давсан) нислэгүүдийг дурдах болно. Үүний нэгэн адил ОХУ-ын саяхан Роскосмос мэдээлсэн.

Өмнө нь нэг удаагийнх байсан капсулуудаас ялгаатай нь үйлдвэрлэгчид төдийгүй нэг хүн ирээдүйн хөлөг онгоцыг дахин ашиглах боломжтой гэж хэлж байна. Тэдгээр нь тус бүр нь хүч, маневр хөдөлгүүр, түлш гэх мэт хөтчийн модулиар тоноглогдсон байх болно. Тэд мөн тэднээс илүү үр дүнтэй бамбай шаарддаг тул бие даан илүү масстай байдаг. BEO номлолд зориулагдсан хөлөг онгоцууд илүү их түлш, илүү хүчирхэг хөдөлгүүр, системийг солих чадвар шаарддаг тул илүү том хөдөлгүүрийн системээр тоноглогдсон байх ёстой.

2033 он Ангараг руу юу? Энэ нь ажиллахгүй байж магадгүй юм

Өнгөрсөн есдүгээр сард НАСА нарийвчилсан мэдээллийг зарласан Сансар судлалын үндэсний төлөвлөгөө (). Энэ нь АНУ-ын ерөнхийлөгч Дональд Трампын 2017 оны XNUMX-р сард сансрын бодлогын удирдамжид тусгагдсан өндөр зорилгод хүрэх, АНУ-ын сансрын нисгэгчдийг Ангараг гаригт хүргэх, ерөнхийдөө харь гаригийн орон зайд АНУ-ын тэргүүлэх байр суурийг бэхжүүлэх зорилготой юм.

Шинжээчид төсөөлж буй ирээдүйг 21 хуудас тайландаа тодорхойлсон бөгөөд зорилго тус бүрийн цаг хугацааг зааж өгсөн. Гэсэн хэдий ч эдгээрийн аль нэгийг урьдчилан таамаглахад уян хатан байдаг бөгөөд хэрэв төлөвлөгөөнд саад бэрхшээл тулгарвал эсвэл шинэ мэдээлэл өгвөл энэ нь өөрчлөгдөж болно. Жишээлбэл, НАСА хүнтэй Ангараг гаригт явуулахаар төлөвлөж буй төсөвтэй даалгаврын үр дүнг эцэслэн гаргах хүртэл даалгаврын үр дүн гарахыг хүлээхээр төлөвлөж байна. Гуравдугаар сар 2020Энэ үеэр дараагийн ровер гадаргуу дээрх дээжийг цуглуулж, шинжилнэ. Хүнтэй экспедиц өөрөө 30-аад онд явагдах байсан бөгөөд илүү тохиромжтой - 2033 оноос өмнө.

2019 оны 2033-р сард нийтлэгдсэн Шинжлэх ухаан, технологийн бодлогын хүрээлэнгийн (STPI) НАСА-аас гаргасан бие даасан тайланд сансрын нисгэгчдийг Ангараг гараг руу хүргэж, буцаах, түүнчлэн Ангараг гарагийн экспедицийн бусад олон элементүүдийг авчрах гүний сансрын тээврийн станц барих технологийн сорилтууд байгааг харуулж байна. Төлөвлөгөө бол XNUMX он гэхэд зорилгодоо хүрэх боломжийн талаар ноцтой асуулт тавьж байна.

АНУ-ын дэд ерөнхийлөгч НАСА-д 26 он гэхэд хүмүүсийг сар руу буцаан илгээхийг барагдуулсан Майк Пенсийн 2024-р сарын XNUMX-нд хийсэн олны анхаарлыг татсан илтгэлээс өмнө бэлтгэсэн тайлан нь сар руу буцаж очиход хэр их зардал гарах, энэ нь юу гэсэн үг болохыг харуулж байна. урт хугацаа. -Яаралтай нөхцөл байдал нь багийнхныг илгээх төлөвлөгөөтэй байна.

СТПИ нь одоогоор боловсруулж байгаа хөтөлбөрүүд, сар болон дараа нь Ангараг гаригт буух төхөөрөмж, Орион болон 20-иод онд барихаар төлөвлөж буй гарцыг ашиглах талаар хэлэлцэж байсан бөгөөд энэ бүх ажлыг дуусгахад хэтэрхий удаан хугацаа шаардагдах болно гэдгийг тайлангаас харж болно. Түүгээр ч барахгүй 2035 онд хөөргөх өөр цонх нь бодит бус гэж тооцогддог.

"Төсвийн хязгаарлалтгүй байсан ч тойрог замд нислэг үйлддэг гэдгийг бид олж мэдсэн Гуравдугаар сар 2033 НАСА-гийн одоогийн болон таамагласан төлөвлөгөөний дагуу хийх боломжгүй" гэж STPI баримт бичигт дурджээ. "Бидний хийсэн дүн шинжилгээгээр үүнийг 2037 оноос өмнө хэрэгжүүлэх боломжгүй, технологийн тасралтгүй хөгжил, чирэгдэлгүй, зардал хэтрүүлэхгүй, төсөв тасрах эрсдэлгүй гэдгийг харуулж байна."

STPI-ийн тайланд дурдсанаар, хэрэв та 2033 онд Ангараг гараг руу нисэхийг хүсвэл 2022 он гэхэд маш чухал нислэгүүдийг хийх ёстой бөгөөд энэ нь тийм ч боломжгүй юм. Сансрын гүний тээвэр төслийн "А үе шат"-ын судалгааг 2020 оноос эхлэн эхлүүлэх ёстой бөгөөд энэ нь төслийн нийт өртөгт дүн шинжилгээ хийж эхлээгүй байгаа тул энэ нь бас боломжгүй юм. Уг тайланд мөн НАСА-гийн стандарт практикээс хазайх замаар цаг хугацааны хуваарийг хурдасгахыг оролдох нь зорилгодоо хүрэхэд асар их эрсдэл учруулна гэж анхааруулжээ.

STPI мөн 2037 он гэхэд Ангараг гараг руу аялах "бодит" хугацаанд хийх төсвийг тооцоолсон. Хүнд зөөгч пуужин зэрэг шаардлагатай бүх эд ангиудыг бүтээхэд шаардагдах нийт зардал. Сансрын хөөргөх систем (SLS), Orion хөлөг онгоц, Gateway, DST болон бусад элемент, үйлчилгээг дээр заасан 120,6 тэрбум доллар2037 он хүртэл тооцоолсон. Үүнээс 33,7 тэрбумыг нь SLS болон Orion систем болон тэдгээртэй холбоотой газрын системийг хөгжүүлэхэд зарцуулсан байна. Ангарагийн номлол нь сансрын нислэгийн ерөнхий хөтөлбөрийн нэг хэсэг бөгөөд 2037 он хүртэлх нийт өртөг нь 217,4 тэрбум доллар. Үүнд Улаан гараг руу хүн илгээх, түүнчлэн бага түвшний ажиллагаа явуулах, ирээдүйн номлолд шаардлагатай Ангараг гаригийн газрын системийг хөгжүүлэх зэрэг орно.

НАСА-гийн дарга Жим Бриденстайн Гэсэн хэдий ч 9-р сарын 35-нд Колорадо Спрингс хотод болсон XNUMX-р сансрын симпозиум дээр хэлсэн үгэндээ шинэ тайлан түүнийг гайхшруулсангүй. Тэрээр Пенсийн сарны түргэвчилсэн хуваарьт сэтгэл хангалуун байгаагаа илэрхийлэв. Түүний бодлоор энэ нь Ангараг руу шууд хүргэдэг.

- - Тэр хэлсэн.

Хятад: Говь дахь Ангарагийн бааз

Хятадууд ч гэсэн Ангарагийн өөрийн гэсэн төлөвлөгөөтэй байдаг, гэхдээ тэдний талаар тодорхой юу ч мэдэгддэггүй бөгөөд хүнтэй нислэгийн хуваарь нь тодорхойгүй байдаг. Ямар ч байсан Хятадын Ангараг гаригтай хийх адал явдал ирэх жилээс эхэлнэ.

Дараа нь 2021 онд тус бүсийг судлахаар илгээлт явуулна. Хятадын анхны ровер HX-1. Lander болон энэ аялалд явах, өсгөсөн "Чанжэн-5" пуужин. Ирсэн даруйдаа ровер эргэн тойрноо харж, дээж цуглуулахад тохиромжтой газрыг сонгох хэрэгтэй. Ийм зүйл тохиолдоход маш хэцүү байдаг Гуравдугаар сарын 9-ний урт пуужин (Хөгжлийн шатанд байгаа) өөр газардах төхөөрөмжийг өөр роверын хамт тийш илгээх бөгөөд түүний робот нь дээж авч, пуужинд хүргэж, тойрог замд оруулж, бүх тоног төхөөрөмж дэлхий рүү буцах болно. Энэ бүхэн 2030 он гэхэд биелэх ёстой. Одоогоор ямар ч улс ийм даалгавар биелүүлж чадаагүй байна. Гэсэн хэдий ч таны таамаглаж байгаачлан Ангараг гарагаас буцаж ирсэн туршилтууд нь хүмүүсийг тийш нь илгээх хөтөлбөрийн танилцуулга юм.

Хятадууд 2003 он хүртэл анхны хүнтэй харь гаригийн даалгавраа гүйцэтгэсэнгүй. Түүнээс хойш тэд хэдийнэ цөмийг нь бүтээж, олон хөлөг онгоцоо сансарт илгээсэн бөгөөд энэ оны эхээр сансрын нисгэгчдийн түүхэнд анх удаа зөөлөн тэд сарны алс талд газарджээ.

Одоо тэд манай байгалийн хиймэл дагуул, тэр байтугай Ангараг гариг ​​дээр зогсохгүй гэж байна. Эдгээр байгууламж руу нислэгийн үеэр бас байх болно астероид болон Бархасбадь руу илгээх даалгавар, хамгийн том гараг. Хятадын Үндэсний сансрын агентлаг (CNSA) 2029 онд тэнд байхаар төлөвлөж байна. Илүү үр ашигтай пуужин болон хөлөг онгоцны хөдөлгүүрийн ажил одоо ч үргэлжилж байна. Энэ нь байх ёстой цөмийн хөдөлгүүр шинэ үе.

Энэ оны XNUMX-р сард ашиглалтад орсон гялалзсан, ирээдүйтэй байгууламжууд зэрэг нотлох үндэслэлээр Хятадын хүсэл эрмэлзэл тодорхойлогддог. Ангараг гаригийн суурь 1 (4) говь цөлийн дунд байдаг. Үүний зорилго нь зочдод хүмүүсийн амьдрал ямар байдгийг харуулах явдал юм. Энэхүү байгууламж нь мөнгөн бөмбөгөр, есөн модультай, үүнд амьдрах байр, удирдлагын өрөө, хүлэмж, гарц зэрэг багтана. Сургуулийн аялалыг энд авчирдаг.

4. Говь дахь Хятадын Ангараг 1-р бааз

хүрэлцэх ихэр тест

Сүүлийн жилүүдэд сансарт байгаа биологийн амьтдад учирч буй зардал, заналхийллийн улмаас цаашид хүнтэй нислэг үйлдэхийг хэвлэлүүд тийм ч таатай хүлээж аваагүй байна. Бид хэзээ нэгэн цагт гаригийн болон сансар огторгуйн судалгааг роботуудад өгөх эсэх талаар бухимдаж байв. Гэвч шинжлэх ухааны шинэ мэдээлэл хүмүүсийг урамшуулж байна.

НАСА-гийн экспедицийн үр дүн нь хүнтэй экспедицийн хувьд урам зоригтой гэж үзсэн. "сансарт байгаа ихэр ах"-тай туршилт. Сансрын нисэгчид Скотт, Марк Келли нар (5) хүний ​​биед сансрын урт хугацааны нөлөөллийг илрүүлэх зорилготой туршилтанд оролцсон. Бараг нэг жилийн турш ихрүүд нэг нь онгоцонд, нөгөө нь дэлхий дээр адилхан эмнэлгийн үзлэгт хамрагдсан. Сүүлийн үеийн үр дүнгээс харахад сансарт нэг жил өнгөрөх нь хүний ​​биед мэдэгдэхүйц боловч амь насанд заналхийлээгүй нөлөө үзүүлж, ирээдүйд Ангараг гараг руу аялах найдвар төрүүлж байна.

5. Ихрүүд Скотт, Марк Келли нар

Жилийн туршид Скотт өөрийнхөө тухай бүх төрлийн эмнэлгийн бүртгэлийг цуглуулсан. Тэр цус, шээс авч, танин мэдэхүйн шинжилгээ хийсэн. Дэлхий дээр ах нь ч мөн адил зүйлийг хийсэн. 2016 онд Скотт дэлхийд буцаж ирээд дараагийн есөн сарын турш суралцсан. Одоо туршилт эхэлснээс хойш дөрвөн жилийн дараа тэд бүрэн үр дүнг нийтлэв.

Нэгдүгээрт, тэд Скоттын хромосомд шинж чанарууд байдгийг харуулдаг цацрагийн гэмтэл. Энэ нь хорт хавдар зэрэг өвчинд хүргэдэг.

Гэсэн хэдий ч сансарт нэг жил дархлааны системтэй холбоотой олон мянган генийг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь дэлхий дээр зөвхөн эрс тэс нөхцөлд л тохиолдож болно. Стресстэй нөхцөл байдалд орох, хүнд бэртэл авах, өвдөх үед дархлааны хариу урвал ажиллаж эхэлдэг.

Ихэр эсийн бүтэц гэж нэрлэдэг теломерууд. Хромосомын төгсгөлд тагнууд байдаг. бидний ДНХ-г хамгаалахад тусална эвдрэл ба агшилтаас хурцадмал болон хүчдэлгүй. Судлаачдын гайхшралыг төрүүлсэн нь Скоттын сансар огторгуй дахь теломерууд богино биш харин илүү урт байсан. 48 цагийн дотор дэлхийд буцаж ирснийхээ дараа тэд дахин намхан болж, зургаан сарын дараа идэвхжсэн дархлааны генийн 90 гаруй хувь нь унтарчээ. Есөн сарын дараа хромосомууд бага гэмтсэн нь судлаачдын өмнө нь ажиглаж байсан өөрчлөлтүүдийн аль нь ч амь насанд аюул учруулахгүй гэсэн үг юм.

Скотт нэгэн ярилцлагадаа хэлжээ.

-

Колорадо мужийн их сургуулийн судлаач Сьюзан Бэйли Скоттын бие цацрагийн төлөв байдалд хариу үйлдэл үзүүлсэн гэж үзэж байна. үүдэл эсийн хөдөлгөөн. Энэхүү нээлт нь эрдэмтдэд сансрын аялалын үр нөлөөг арилгах эмнэлгийн арга хэмжээг боловсруулахад тусална. Судлаач хэзээ нэгэн цагт аргаа ч олохыг үгүйсгэхгүй дэлхий дээрх амьдралын уртасгах.

Тэгэхээр урт хугацааны сансрын аялал бидний амьдралыг уртасгах ёстой юу? Энэ нь сансрын хайгуулын хөтөлбөрийн гэнэтийн үр дагавар байх болно.