амортизатор. Эрүүл мэндийн үзлэг

Аливаа машины түдгэлзүүлэлт нь замын тэгш бус байдлыг цохих үед тааламжгүй нөлөөллийг зөөлрүүлдэг уян хатан элементүүдийг агуулдаг. Эдгээр элементүүд нь голчлон булаг, булаг шанд юм. Тэд байхгүй бол тав тухтай байдлын хувьд машин жолоодох нь тэргэнцэр дээр явж байгаатай адил бөгөөд байнгын хүчтэй чичиргээ, чичиргээний улмаас машин өөрөө хурдан унаж эхэлдэг.

Гэсэн хэдий ч булаг шанд, булаг шанд ашиглах нь маш чухал босоо болон хэвтээ савлуур үүсгэдэг сул талтай. Ийм чичиргээ нь хяналтыг мэдэгдэхүйц бууруулж, аюултай нөхцөл байдалд хүргэдэг, жишээлбэл, тээврийн хэрэгсэл эргэлддэг. Ийм чичиргээг зөөлрүүлэхийн тулд цочрол шингээгч эсвэл цочрол шингээгч ашигладаг. Хэрэв цочрол шингээгч эвдэрсэн бол машин хөдөлгөөнд байх болно, гэхдээ байнгын ганхах нь жолоочийг нэлээд ядраадаг. Энэ нь мөн тоормосны гүйцэтгэл болон дугуйны элэгдэлд сөргөөр нөлөөлнө.

Амортизатор ба тавиур. Барилга ба нэр томъёоны талаархи ойлголт

Амортизатор гэдэг нь түдгэлзүүлсэн бэхэлгээний хялбаршуулсан нэр томъёо гэдэгт олон хүмүүс итгэлтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч үнэн биш юм.

Амортизатор нь ихэвчлэн цилиндр хэлбэртэй байдаг. Орон сууцны дотор саваа бүхий бүлүүр байдаг. Дотоод орон зай нь наалдамхай шингэн (тос) -ээр дүүрдэг, заримдаа шингэний оронд хий хэрэглэдэг. Төхөөрөмж нь шахалтаар ажилладаг бөгөөд нэгэн зэрэг маш их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.

Машины түдгэлзүүлэлт босоо тэнхлэгт шилжих үед поршений шингэн дээр үйлчилж, поршений жижиг нүх сүвээр цилиндрийн нэг хэсгээс нөгөө рүү аажмаар урсдаг. Дараа нь чичиргээг сааруулдаг.

Хоёр хоолойт загварыг ихэвчлэн ашигладаг бөгөөд хоолой нь нөгөөгийнхөө дотор байрладаг. Энэ тохиолдолд шингэн нь хавхлагаар дамжин эхний хоолойноос хоёр дахь руу шилждэг.

Түдгэлзүүлэлтийн тулгуур нь гол хэсэг болгон телескоп амортизаторыг агуулдаг. Ихэнх тохиолдолд дандаа биш ч гэсэн ган пүрш тавьдаг бөгөөд энэ нь пүршний үүрэг гүйцэтгэдэг. Туслах холхивчийн тусламжтайгаар тавиурыг дээрээс нь их биетэй холбодог. Доороос нь жолооны зангилаанд бэхлэгдсэн бөгөөд үүнд резинэн металл нугас (чимээгүй блок) ашигладаг. Энэхүү дизайны ачаар хөдөлгөөнт байдал нь зөвхөн босоо чиглэлд төдийгүй хэвтээ чиглэлд хангагдана. Үүний үр дүнд түдгэлзүүлсэн бэхэлгээ нь нэг дор хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг - босоо болон хэвтээ чичиргээг багасгах, машины их биеийг түдгэлзүүлэх, дугуйг чиглүүлэх эрх чөлөө.

Хөдөлгөөнд байгаа машины зан төлөвийн дагуу амортизаторын төлөв байдлын үнэлгээ

Амортизатор ажиллахгүй байгаа нь жолоо барьж байх үед шууд бус шинж тэмдгээр илэрдэг. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь:

• машин нэлээд хүчтэй эргэлдэж, эргэлддэг, ийм илрэл нь эргэлт эсвэл тоормослох үед мэдэгдэхүйц болдог;
• заримдаа гэмтэлтэй амортизаторын улмаас өндөр хурдтай машин баруун, зүүн тийшээ эргэлддэг;
• хөдөлгөөнд мэдэгдэхүйц чичиргээ мэдрэгддэг.

Ерөнхийдөө гэмтэлтэй амортизаторын үед тээврийн хэрэгслийн удирдлага мэдэгдэхүйц муудаж, тоормосны зай нэмэгддэг.

Эвдрэлийн бусад илрэлүүд

Ихэнхдээ цочрол шингээгч нь тогшсоноор бүтэлгүйтсэн тухай мэдээлдэг. Ихэнхдээ энэ нь хурдатгал, тоормослох, эргэх үед сонсогддог. Заримдаа энэ нь биеийн хэв гажилтын улмаас үүсдэг. Ихэнх тохиолдолд цочрол шингээгч тогших нь түүнээс тос гоожиж дагалддаг. Мөн бэхэлгээ суларсан тохиолдолд тогшиж болно.

Амортизаторын гүйцэтгэл муу байгаагийн шууд бус шинж тэмдэг нь дугуйны элэгдэл ихэссэн эсвэл жигд бус байж болно.

Амортизатор хэвийн эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Туршихын тулд олон хүн машинаа огцом сэгсэрч, чичиргээ хэрхэн алга болохыг харахыг хичээдэг. Хэрэв та үүнийг огт эргүүлж чадахгүй бол хувьцаа гацсан байх магадлалтай. Хэрэв машин хоёроос дээш удаа сэгсэрвэл амортизаторыг солих цаг болсон гэж бид тодорхой хэлж чадна.

Гэхдээ хэлбэлзэл нэн даруй зогсвол энэ нь түүний гүйцэтгэлийн түвшний талаар огт юу ч хэлэхгүй. Амортизатор нь маш сайн нөхцөлд, эсвэл эвдрэлийн ирмэг дээр байж болно. Баримт нь гарын авлагын тусламжтайгаар хөдөлгөөн хийх явцад төхөөрөмж мэдрэх бодит ачааллыг бий болгох боломжгүй юм.

Харааны үзлэгээр ямар нэгэн зүйлийг олж мэдэх боломжтой. Савааны толин тусгал гадаргуу дээр зэврэлтийн ул мөр байх ёсгүй бөгөөд энэ нь поршений чөлөөтэй хөдөлгөөнд саад учруулж болзошгүй юм. Хэрэв бие нь бага зэрэг гажигтай бол поршений тогших эсвэл бүр гацах магадлалтай. Бие дээр бага зэрэг тосон бүрхүүл байж магадгүй бөгөөд үүнийг хэвийн гэж үзэж болно. Гэхдээ хэрэв та тос гоожиж байгаа илт шинж тэмдгийг анзаарсан бол энэ нь аль хэдийн түгшүүртэй шинж тэмдэг юм. Хэргийг хуурай даавуугаар арчиж, хэд хоногийн дараа дахин шалгана уу. Хэрэв амортизатор нь гоожиж байвал та хэсэг хугацаанд явах боломжтой боловч энэ нь хэр удаан үргэлжлэхийг урьдчилан хэлэх боломжгүй юм.

Амортизаторын нөхцөл байдлыг оношлох, үнэлэх боломжтой тусгай чичиргээний тавиурууд байдаг. Гэхдээ энд нюансууд байдаг бөгөөд энэ нь эцэст нь үр дүнг ихээхэн гажуудуулж болзошгүй юм. Чичиргээний тавиур нь машины загвар, нас, түдгэлзүүлэлтийн төрөл, бусад элементүүдийн элэгдлийн зэрэг, дугуйны даралт, дугуйны байрлал болон бусад мэдээллийг харгалзан үзэх ёстой. Үгүй бол оношлогооны үр дүн бүрэн найдвартай биш байж магадгүй юм. Энэ тусгай тавиур дээр ашигласан баталгаажуулалтын алгоритм нь мөн өөрийн алдааг үүсгэж болно.

Хэрэв та гэмтэлтэй амортизатортой жолоодвол

Энэхүү чийгшүүлэгч элементийн эвдрэл нь ихэвчлэн машиныг зам дээр байлгах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдлыг үл тоомсорлож болохгүй.

Нэгдүгээрт, ганхаж буй машиныг удирдахад хэцүү байдаг.

Хоёрдугаарт, аюулгүй байдал мэдэгдэхүйц буурч байна - тоормосны зай урт болж, өнхрөх магадлал нэмэгддэг, овойлт дээр үсэрч, дугуйны замтай харьцах нь үе үе алдагддаг.

Гуравдугаарт, бусад түдгэлзүүлсэн элементүүдийн ачаалал нэмэгдэж байгаа нь тэдний элэгдэл хурдасч байна гэсэн үг юм. Амортизаторын эвдрэлийг үл тоомсорлох - дугуйны холхивч, хөшүүрэг болон бусад хэсгүүдийн эвдрэлд бэлэн байгаарай. Талбай болон тоормосны диск нь илүү эрчимтэй элэгдэх болно. Мэдээжийн хэрэг, дугуй нь хурдацтай элэгдэх болно.

Хэрэв та цочрол шингээгчийг солихоор шийдсэн бол түдгэлзүүлэлт нь бүхэлдээ сайн нөхцөлд байгаа эсэхийг шалгаарай, чимээгүй блок, бөмбөг холхивчийг шалгана уу. Тэдний элэгдэл нь амортизаторын ашиглалтын хугацааг богиносгож болзошгүй тул та үүнийг хугацаанаас нь өмнө дахин өөрчлөх шаардлагатай болно.

Арын эсвэл урд талын амортизаторыг хосоор нь солих шаардлагатайг бүү мартаарай.