Альтернатив түлш - зөвхөн шатахуун түгээх станцаас биш!

Суудлын автомашин, түүнчлэн фургон болон ачааны машинууд жолоодлогоо тэжээхэд зөвхөн ердийн түлш хэрэглэж болохгүй. Сүүлийн жилүүдэд үйл ажиллагааны зардлыг бууруулдаг байгаль орчинд ээлтэй хувилбарууд улам бүр нэмэгдэж байна. Хамгийн алдартай жишээ бол манай улсын бараг бүх шатахуун түгээх станцад дүүргэж болох шингэрүүлсэн хий юм. Мэдээжийн хэрэг, өөр олон жишээ бий, зарим түлш ирээдүйтэй!

Альтернатив түлш нь зөвхөн зардал биш юм!

Мэдээжийн хэрэг, бидний машины хөдөлгүүрийг тэжээдэг чулуужсан түлшийг орлох бодисын талаар бодохдоо ашиглалттай холбоотой зардлын талаар бодохгүй байхын аргагүй юм. Шатахууны өртөг нь хүмүүсийг өөр хувилбар хайхад хүргэдэг ч байгаль орчны асуудал илүү чухал юм. Түүхий нефтийг олборлох, шатаах нь байгаль орчинд дарамт учруулж, ихээхэн хэмжээний хүлэмжийн хий, тухайлбал хүлэмжийн хийн ялгаруулалтыг бий болгодог. тортог тоосонцор, мөн утаа үүсгэдэг. Тийм ч учраас зарим муж улсууд болон засгийн газрууд тээврийн хэрэгслийн утааг бууруулах, тээврийн хэрэгсэлд байгалийн эрчим хүчний эх үүсвэрийг ашиглахад ихээхэн анхаарал хандуулж байна.

Устөрөгчийг өөр эрчим хүчний эх үүсвэр болгон ашиглах

Устөрөгч бол автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн ирээдүйтэй чиглэлүүдийн нэг нь эргэлзээгүй - Toyota, Honda тэргүүтэй Японы брэндүүд энэ технологийг хөгжүүлэхэд тэргүүлж байна. Өсөн нэмэгдэж буй алдартай цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад устөрөгчийн гол давуу тал нь түлш цэнэглэх хугацаа (хэдэн минут эсвэл хэдэн цаг) болон өргөн хүрээтэй байдаг. Устөрөгчийн машинууд нь цахилгаан мотороор тоноглогдсон байдаг (устөрөгчийг генераторыг жолоодоход ашигладаг) учраас жолоодлогын гүйцэтгэл нь цахилгаан машинтай адил юм. Жолоо барьж байх үед зөвхөн эрдэсгүйжүүлсэн усыг гадагш хаядаг. Түлшийг өөрөө сэргээгдэх эрчим хүчний эх үүсвэрээр баялаг газраас (жишээлбэл, салхины эрчим хүчийг ашигладаг Аргентины Патагония) тээвэрлэж болно.

Тээвэрт ашигладаг CNG болон LPG

Бусад, илүү түгээмэл өөр түлш бол байгалийн хий, пропан-бутан юм. Хэрэв бид шингэрүүлсэн хийн тухай ярих юм бол манай улс дэлхийн "хийжүүлсэн" тэргүүлэгч орнуудын нэг юм (энэ түлшээр ажилладаг илүү олон машин зөвхөн Турк улсад бүртгэгддэг), метан нь жишээлбэл, Итали эсвэл иргэдийн дунд. дэлхийн томоохон хотуудад автобус . Пропан-бутан нь хямд бөгөөд шатаах үед бензинээс хамаагүй бага хортой бодис ялгардаг. LNG нь уламжлалт эх үүсвэр болон биомассын исгэхээс аль алинаар нь гарч ирж болно, яг л биогазтай адил - аль ч тохиолдолд түүний шаталт нь бензин, дизель түлшнээс бага хорт бодис, CO2 ялгаруулдаг.

Биотүлш - органик бүтээгдэхүүнээс өөр түлш үйлдвэрлэх

Уламжлалт түлш шатаахад дасан зохицсон олон машиныг харьцангуй амархан органик бүтээгдэхүүн ашиглах чадвартай тээврийн хэрэгсэл болгон хувиргах боломжтой. Жишээлбэл, ургамлын тос, метанолын холимог болох биодизель, хоолны газрын хаягдал тосыг үйлдвэрлэхэд ашиглаж болно. Хуучин дизель нь тосоор шууд жолоодох чадвартай боловч өвлийн улиралд шингэн халаалтын систем шаардлагатай болно. Бензин машинд зориулсан өөр түлш нь: этанол (ялангуяа Өмнөд Америкт алдартай) бөгөөд биобензин E85 гэж нэрлэгддэг, өөрөөр хэлбэл орчин үеийн ихэнх хөтчүүд ажиллах чадвартай этилийн спирт, бензиний холимог юм.

RDF түлш - хог хаягдлыг ашиглах арга зам уу?

Хамгийн чухал чиглэлүүдийн нэг бол rdf түлш (хаягдал дээр суурилсан түлш) гэж нэрлэгддэг хог хаягдлаас эрчим хүч гаргаж авах явдал юм. Тэдний олонх нь эрчим хүчний өндөр үнэ цэнээр тодорхойлогддог бөгөөд бүр 14-19 МЖ/кг хүрдэг. Зөв боловсруулсан хоёрдогч түүхий эд нь уламжлалт түлшний хольц эсвэл бүрмөсөн орлуулах боломжтой. Дизель хөдөлгүүрийг шатаах боломжтой пиролизийн хуванцар болон ашигласан моторын тосыг түлш болгон ашиглах ажил дэлхий даяар хийгдэж байна - хог хаягдлыг хувиргах ийм арга нь бохирдол багатай бөгөөд хүндрэлтэй хогийг хогийн цэгт хурдан хүргэх боломжийг олгодог. Өнөөдөр үүнийг жишээ нь цементийн үйлдвэрүүд ашиглаж байна.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухай хууль Польшийн автомашины зах зээлд өөрчлөлт оруулах уу?

Альтернатив түлшний сэдвийг хэлэлцэх үед цахилгаан тээврийн хэрэгслийн асуудлыг ярихгүй байх боломжгүй юм. Эдгээр нь хөдөлгөөний явцад хорт бодисын ялгаралтыг бүрэн арилгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хотын агаарын чанарыг автоматаар сайжруулдаг. "Цахилгаан хөдөлгөөнт байдлын тухай хууль" нь ийм шийдвэрийг урамшуулдаг бөгөөд үүний үр дүн нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг сурталчлах нь дамжиггүй. Өнөөдөр аль хэдийн ЕХ-ны зарим гишүүн орнуудад тээврийг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх, байгаль орчны гүйцэтгэлийг сайжруулах чиглэлд өөрчлөлт гарч байна. Одоогийн байдлаар энэ нь манай улсын хувьд хамгийн байгаль орчинд ээлтэй шийдэл биш, учир нь цахилгаан эрчим хүчийг голчлон нүүрснээс авдаг, гэхдээ хийгдэж буй өөрчлөлтийн чиглэл нь сайхан сэтгэлтэй байгааг харуулж байна.

Та өнөөдөр цахилгаан машин худалдаж авах ёстой юу?

Альтернатив түлш хайж, жолоодох хүмүүсийн дунд одоогийн чиг хандлага бол цахилгаан машин байх нь дамжиггүй. Энэ нь тухайн бүс нутгийн утаа, бохирдлыг бууруулах, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулах, ихээхэн хэмнэлт гаргахад хувь нэмэр оруулах нь гарцаагүй. Өнөөдөр аль хэдийн цахилгаан машин худалдаж авахаар шийдсэн бол та маш их хэмнэлт хийх боломжтой бөгөөд энэ өөр төрлийн хөтөчийг ашигладаг загваруудын тоо байнга нэмэгдэж, үнэ нь буурч байна. Үүнээс гадна, та худалдан авалтын үнийг залгихад хялбар болгодог олон нэмэлт төлбөр авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч, та худалдан авахаар шийдэхээсээ өмнө хамгийн ойрын цэнэглэх станц хаана байгааг олж мэдээд, жилд хэдэн км зам туулахаа тооцоолох хэрэгтэй - цахилгаан бол үнэхээр ашигтай.

Автомашины сэргээгдэх өөр түлш - бидэнтэй хамт үлдэх чиг хандлага

Био хий, биодизель болон бусад чулуужсан түлш ашиглахыг зөвшөөрдөг, эсвэл хог хаягдал дахь эрчим хүчийг илүү сайн ашигладаг үйлдвэрийн тухай ярьж байна уу, өөр түлшээр ажилладаг тээврийн хэрэгсэл бол ирээдүй юм. Байгаль орчны талаарх мэдлэг нэмэгдэж, ийм аргаар олж авсан түлшний физик, химийн шинж чанар нь улам бүр сайжирч байгаа нь орчин үеийн автомашиныг тэжээхэд улам бүр ашиглагдах болно гэсэн үг юм. Зөвхөн бидний хэтэвч төдийгүй хүрээлэн буй орчин, амьсгалж буй агаарын чанарын хувьд ч мөн адил.