Шинэ үеийн батерейны эсүүд: SK Innovation-ийн NCM 811 бүхий Kia e-Niro, LG Chem нь NCM 811 болон NCM 712 дээр тулгуурладаг.
Агуулга
PushEVs портал нь LG Chem болон SK Innovation компаниудын ойрын ирээдүйд үйлдвэрлэх эсийн төрлүүдийн сонирхолтой жагсаалтыг бэлтгэсэн. Үйлдвэрлэгчид үнэтэй кобальтын хамгийн бага агууламжтай хамгийн өндөр хүчин чадалтай хувилбаруудыг хайж байна. Бид мөн Теслагийн жагсаалтыг өргөжүүлсэн.
Агуулга
- Ирээдүйн батерейны эсүүд
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- Kia Niro EV-д SK Innovation болон NCM 811
- Tesla I NCMA 811
- Юу нь сайн, юу нь муу вэ?
Нэгдүгээрт, бага зэрэг сануулъя: элемент нь зүтгүүрийн батерейны гол барилгын материал, өөрөөр хэлбэл зай юм. Уг эс нь батерейны үүрэг гүйцэтгэх эсвэл ажиллахгүй байж болно. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейнууд нь BMS системээр удирддаг эсүүдээс бүрддэг.
LG Chem болон SK Innovation-ийн ойрын жилүүдэд бидний шийдвэрлэх технологиудын жагсаалтыг энд оруулав.
LG Chem: 811, 622 -> 712
LG Chem аль хэдийн NCM 811 катод (Никель-Кобальт-Марганец | 80%-10%-10%) бүхий эсүүдийг үйлдвэрлэдэг боловч эдгээрийг зөвхөн автобусанд ашигладаг. Никелийн агууламж өндөр, кобальтын агууламж багатай гурав дахь үеийн эсүүд нь эрчим хүчний хадгалалтын нягтралыг нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна. Үүнээс гадна катодыг бал чулуугаар бүрэх бөгөөд энэ нь цэнэглэлтийг хурдасгах болно.
Зайны технологи (в) BASF
NCM 811 технологийг цилиндр хэлбэртэй эсүүдэд ашигладаг., байхад уутанд Бид технологийн салбарт хэвээр байна NCM 622 - эдгээр элементүүд нь цахилгаан машинд байдаг... Цаашид уутанд хөнгөн цагаан нэмж, металлын харьцааг NCMA 712 болгож өөрчлөх бөгөөд 10 хувиас бага кобальтын агууламжтай энэ төрлийн эсийг 2020 оноос эхлэн үйлдвэрлэх юм байна.
> Бусад үйлдвэрлэгчид илүү хавтгай элементүүдийг илүүд үздэг байхад Тесла яагаад цилиндр хэлбэртэй элементүүдийг сонгодог вэ?
Бид NCM 622, эцэст нь NCMA 712 нь Volkswagen-ийн Audi, Porsche, магадгүй VW машинуудад хамгийн түрүүнд орно гэж найдаж байна.
LG Chem-ийн цүнх - баруун талд урд талд, илүү гүн - үйлдвэрлэлийн шугам дээр (c) LG Chem
Kia Niro EV-д SK Innovation болон NCM 811
SK Innovation нь 811 оны 2018-р сард хамгийн сүүлийн үеийн NCM XNUMX технологийг ашиглан эсийн үйлдвэрлэлийг эхлүүлж байна. Хамгийн анхны хэрэглэгдэх машин бол цахилгаан Kia Niro юм. Мөн эсүүд Мерседес EQC хүртэл шинэчлэгдэж болно.
Харьцуулахын тулд: Hyundai Kona Electric нь NCM 622 элементийг ашигладаг хэвээр байна үйлдвэрлэсэн LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Теслагийн 3 эсийг NCA (NCMA) 811 буюу түүнээс дээш технологиор үйлдвэрлэсэн байх магадлалтай. Энэ нь 2018 оны нэгдүгээр улирлын үр дүнг дүгнэх үеэр тодорхой болсон. Тэдгээр нь цилиндр хэлбэртэй бөгөөд ... тэдний талаар бага зүйл мэддэг.
> Tesla 2170 батерейны 21700 (3) эс нь ирээдүйн NMC 811-ээс илүү сайн байна.
Юу нь сайн, юу нь муу вэ?
Ерөнхийдөө: кобальт бага байх тусам эсийн үйлдвэрлэл хямд болно. Тиймээс NCM 811 эсүүдтэй батерейны түүхий эд нь NCM 622 ашигладаг батерейны түүхий эдээс бага үнэтэй байх ёстой. Гэсэн хэдий ч 622 эсүүд нь ижил жинд илүү өндөр хүчин чадалтай байж болох ч илүү үнэтэй байдаг.
Дэлхийн зах зээл дээр кобальтын үнэ хурдацтай өсч байгаатай холбоотойгоор үйлдвэрлэгчид 622 -> (712) -> 811 руу шилжиж байна.
Анхаарна уу: Зарим үйлдвэрлэгчид NCM тэмдэглэгээг ашигладаг бол бусад нь NMC.
Дээр: SK Innovation NCM 811 савлагаатай, хоёр талдаа харагдах электродтой.
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
