Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 5 шилдэг авсаархан спорт машин - Спортын машин
Агуулга
Үүнийг тойрон гарах нь утгагүй юм. Renault Megan RS Энэ бол урд дугуйгаар хөтөлдөг спорт авсаархан автомашин бүртэй тэмцэх ёстой машин юм. Энэ нь урд дугуйгаар хөтөлдөг спорт машинуудын ширээн дээрх картуудыг өөрчилсөн бөгөөд үр ашиг, оролцоо, өндөр гүйцэтгэлийн шалгуур үзүүлэлт хэвээр байна. Харамсалтай нь түүний хувьд одоо тэр жагсаалтад ороогүй бөгөөд хулгана бүжиглэж эхэлжээ. Нэмж дурдахад тэд сайн бүжиглэдэг, учир нь манай зэрэглэлд багтсан бүх халуун малгай нь түүнийг орхихгүй бол хатан хаантай өрсөлдөх чадвартай байдаг. Хамгийн шилдэг нь юу байх вэ?
Тавдугаар байр: Honda Civic Type R
дээр Honda Civic Typer R анзаарахгүй өнгөрөхөд хэцүү байдаг: түүний уралдааны машины харагдац дээд цэгтээ тул надад ямар нэгэн зүйл нууж байгаа юм шиг санагддаг. 320 морины хүчтэй 2.0 турбо хөдөлгүүртэй (тийм ээ, одоо турбо болсон) R нь жагсаалтын хамгийн хүчирхэг урд дугуйгаар хөтлөгч юм. Гарын авлагын дамжуулалт (цорын ганц сонголт) нь маш сайн: богино аялал, хуурай шүүрч авах; шүдээ хутга бариад жолоодох жинхэнэ холбоотон. Супер цэнэглэгдсэн хөдөлгүүр нь өрсөлдөөний явцад нэмэлт 1000 эрг / мин хөгжүүлдэг бөгөөд өөртөө итгэлтэй жолоодлого, ар талын хамтын ажиллагаа нь жолоодлогыг маш хөгжилтэй болгодог.
Дөрөвдүгээр байр: Ford Fiesta ST
Бяцхан охин бидэнд юу хийдэг вэ Ford Fiesta эдгээр хүчирхэг аваргуудын дунд? За, та үүнийг ойлгохыг хичээх хэрэгтэй. Ford Fiesta ST 200 нь мэдрэмжтэй явах эд анги, баялаг санал хүсэлт бүхий нарийн жолоодлого, бараг төгс тааруулах зэрэг нь таашаал авахад хамгийн чухал зүйл болдгийн жишээ юм. Энэ бол үнэхээр хүчирхэг мангас биш, гэхдээ хэд хэдэн эргэлт хийсний дараа та үүнийг мартсан тул энэ бяцхан ангаахайнд үнэхээр хөгжилтэй байдаг. Энд байгаа бүх хүмүүсийн дунд энэ бол хамгийн сайн жолоодлоготой, хамгийн ядаргаатай тохируулгатай (Магадгүй Civic шиг) боловч даруухан морин цэргүүдийг харгалзан түүний чанарыг эдлэхийн тулд галзуу хурдыг барих шаардлагагүй юм.
Гуравдугаарт: Volkswagen Golf GTI.
La Volkswagen Golf GTi Тэр үргэлж өдөр бүр маш сайн спорт авсаархан машин байсан боловч заримдаа хэтэрхий "эелдэг" гэж буруутгаж, машин жолоодохдоо тийм ч түрэмгий биш байсан. Гэсэн хэдий ч Golf GTi 7 нь ялгаатай: энэ нь бусад Golf GTi -ээс илүү нарийвчлалтай, хурдан бөгөөд сэтгэл татам юм. 230 морины хүчтэй, тэнцвэртэй гүйцэтгэлтэй, сегментийнхээ хамгийн сайн чанарын хувьд Golf нь хамгийн сайн авсаархан MPV -ийн таягыг буцааж авчирдаг. Хангалттай биш бол уучлаарай.
Хоёрдугаар байр: Peugeot Sport-аас Peugeot 308 GTi
Миний дуртай бүх зүйл Peugeot RCZ-R Би үүнийг дотроос нь олсон 308 GTi. Жишээлбэл, 1.6 морины хүчтэй 270 THP турбо хөдөлгүүртэй эсвэл Torsen хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал. Энд бас Civic-ийн нэгэн адил цорын ганц сонголт бол механик хурдны хайрцаг юм. Сайхан мэдээ. Арааны харьцаа нь богино, хөдөлгүүр нь эргэлт хийхийг хүсдэг, тохируулагчийг унтраах бүрт арын хэсэг нь эрчим хүч авдаг. Гэхдээ юу ч байсан Peugeot 308 GTi өдөр тутмын жолоодлогын үед маш сайн зөөлөн байдлыг хадгалдаг.
Үеэл эгчийн зэрэглэл: Суудал Леон Купра 290
Би зарласан чадавхид нухацтай эргэлзсээр байна Суудал Леон Купра 290. Түүний 2.0 TSI нь маш хүчтэй тулж 10 араа зарцуулна. Гэхдээ Cupra бол зүгээр нэг хөдөлгүүр биш: Grip нь маш боржин чулуу тул булангуудын өмнө тоормослох нь бараг шаардлагагүй болно. Энэ нь Megane-ээс арай бага сонирхол татахуйц (жолооны удирдлага нь арай илүү шүүгдсэн) бөгөөд электрон удирдлагатай хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал нь чухал баатарлаг байдлыг үргэлж гүйцэж чаддаггүй. Гэхдээ энэ нь өргөстэй бөгөөд үүнээс ч илүү гайхмаар зүйл нь шаардлагатай үед тухтай, чимээгүй байдаг. Өөр нэмэх зүйл байна уу?
