Туршлагагүй жолоочийн хамгийн муу 10 зуршил

Шинэхэн жолооч байх нь ичгүүргүй юм. Ганц асуудал бол туршлагагүй зарим алдаа насан туршийн дадал зуршил болж хувирах явдал юм. Хамгийн түгээмэл, цаг тухайд нь хэрхэн арилгах талаар энд оруулав.

Зөв тохирох

Тухайн үед курсантуудад машинд хэрхэн суухыг зааж өгөхийн тулд жолооны багш нар нэг цаг зарцуулдаг байв. Саяхан энэ нь ховор тохиолддог бөгөөд дэмий хоосон, учир нь жолоочийг буруу суулгах нь илүү аюултай юм.

Зөв суух гэдэг нь юу гэсэн үг вэ?

Эхлээд бүх чиглэлд сайн харагдахуйц байхаар суудлаа тохируулаарай, гэхдээ нэгэн зэрэг дөрөөнд зөөлөн хүрч, тав тухтай өнцгөөр - эс тэгвээс таны хөл маш хурдан өвдөх болно. Тоормос бүрэн дарагдсан үед таны өвдөг бага зэрэг нугалж байх ёстой.

Таны гар 9:15 цагт, өөрөөр хэлбэл хамгийн хоёр цэг дээр жолооны хүрд дээр байх ёстой. Тохой нь нугалж байх ёстой. Олон хүмүүс суудал, жолооны хүрдийг шулуун гараараа жолоодох чадвартай болгодог. Энэ нь тэдний хариу үйлдлийг удаашруулаад зогсохгүй мөргөлдөх эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг.

Зарим хүмүүс жолоодох дуртай байдаг шигээ нуруугаа шулуун байлгаж, бараг 45 градусын температурт байлгахгүй.

Салон дахь утас

Жолоо барьж байхдаа мессеж бичих, унших нь тэнэг хэрэг. Магадгүй хүн бүр дор хаяж нэг удаа үүнийг хийсэн байх, гэхдээ энэ нь эрсдэлд орох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Утасны дуудлага нь бас хор хөнөөлгүй байдаг - эцсийн эцэст тэд урвалын хурдыг 20-25% удаашруулдаг. Орчин үеийн ухаалаг утас бүр чанга яригчтай байдаг - ядаж чанга яригч байхгүй бол үүнийг ашигла.

Өөр нэг асуудал бол утсаа салон руу хаях явдал юм - дуугарах үед хайлт эхэлдэг, ихэвчлэн өндөр хурдтай байдаг. 

Бүс

Бэхэлгээгүй суудлын бүс нь зөвхөн торгууль төдийгүй ослын үед гэмтэх эрсдэлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэ нь зөвхөн урд талын зорчигчдод төдийгүй арын суудалд байгаа хүмүүст ч хамаатай - хэрвээ тэд бэхлээгүй бол дунд зэргийн өндөр хурдтай цохилттой байсан ч тэд хэдэн тоннын хүчээр урагш нисч чадна. Таксины жолооч таныг "хамгаалах бүсээ бүү зүү" гэж хэлэхэд тэр үнэхээр амьдралаа утгагүй эрсдэлд оруулаарай гэж хэлдэг.

Дахин барих

Шинэхэн жолооч нарын хувьд ямар ч маневр хийхэд хэцүү байдаг бөгөөд уулзвар болгон эгнээ солих нь маш их дарамттай үйл явц юм. Машинд дасаж, жолоодох нь уйтгартай болох хүртэл ядаж эхний удаад тэднээс зайлсхийх нь ухаалаг хэрэг юм. Навигаци нь шинэхэн хүмүүс хаашаа явж байгаагаа мэдэж байсан ч амьдралыг хөнгөвчлөх боломжтой - жишээлбэл, энэ нь таныг хаашаа эргэхийг урьдчилан хэлж өгөх бөгөөд ингэснээр та сүүлийн мөчид эгнээ солих шаардлагагүй болно.

Зүүн эгнээ

Зөвхөн анхлан суралцагч гэлтгүй хүн бүрд хандаж буй бидний гуйлт бол замаа ухаалгаар сонгох явдал юм. Сургагч багш нартай хүртэл уулзаж, сурагчдад хотыг хүссэн газраа машинаар тойрох боломжтой гэж тайлбарласан. Дүрэм нь таныг баруун гар талдаа шууд жолоодохыг шаарддаггүй, учир нь энэ нь хотын хязгаараас гадуур байдаг. Гэхдээ эрүүл ухаан түүнд хэлдэг.

Хэрэв та уулзварын урд машинаа засдаггүй бол боломжтой бол баруун гараараа явж үзээрэй, чамаас хурдан явж байгаа хүмүүст саад болохгүй. Хэн нэгэн нь зүүн эгнээгээ хааж байгаад нөгөө нь түүнийг баруун гарт нь хамаагүй ямар ч хамаагүй үнээр гүйцэж түрүүлэх гэж оролдсноос болж хотод олон осол гардаг.

Зогсоолын тоормос

Үүний үүрэг бол машиныг зогсоол дээр байрлуулах явдал юм (бид өөр нэг удаа зам дээрх онцгой тохиолдлуудын талаар ярих болно). Гэвч залуу жолооч нар зогсоолын тоормос хэрэггүй гэж боддог. Хахир өвлийн улиралд хуучин машинууд хөлдөх эрсдэлтэй байдаг. Гэхдээ бусад бүх тохиолдолд танд заавар хэрэгтэй болно. Хурдны цэвэрлэгээ нь зогсоол дээр байгаа тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөхөөс урьдчилан сэргийлэхэд үргэлж хангалттай байдаггүй. Мөн та дараагийн бүх хохирлыг хариуцах болно.

Машин жолоодох үед ядрах

Нойрмоглохтой тэмцэх цорын ганц арга бол нойр авах явдал гэдгийг мэргэжлийн жолооч нар сайн мэддэг. Кофегүй, онгорхой цонхгүй, чанга хөгжим ч тус болохгүй.

Гэхдээ эхлэгчдэд эртхэн замаа олохын тулд эдгээр "аргуудыг" туршиж үзэх нь ихэвчлэн уруу татагддаг. Тэд ихэнхдээ хүссэнээрээ дуусдаггүй.

Тиймээс зовхи тань хүндэрвэл хагас цаг завсарлага авахад үргэлж бэлэн байгаарай. Боломжтой бол хэт удаан аялал хийхээс зайлсхий. 12 цагийн жолоодлогын дараа ослын эрсдэл 9 цагийн дараа 6 дахин их байна. 

Хөдөлгүүрийг халааж байна

Зарим залуу жолооч нар өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг их ачаалалд оруулахаас өмнө халах хэрэгтэй гэж сонссон байх. Гэхдээ үнэн хэрэгтээ энэ нь бүх улиралд хамаатай юм. Бид үүнийг зүгээр ажиллуулахыг уриалахгүй байна. Ашиглалтын температур хамгийн оновчтой градус хүрэх хүртэл хэсэг хугацаанд удаан, тайван жолоодоорой. Үүнийг хянах самбар дээр индикатор байрлуулсан нь санамсаргүй хэрэг биш юм. Хөдөлгүүр хүйтэн байхад тохируулагч хавхлагыг доош нь дарахад хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа эрс багасна.

Чанга хөгжим

Чанга хөгжим нь төвлөрөл, урвалын хурданд сөргөөр нөлөөлдөг.

Дууг дээд зэргээр нэмэгдүүлэхийн гол хор хөнөөл нь бусад дуу чимээг сонсохоос сэргийлдэг - жишээлбэл, өөрийн машины дохиоллын чимээ, бусад тээврийн хэрэгслийн ойртож буй чимээ, тэр ч байтугай түргэн тусламжийн болон галын албаны дуут дохио.

Түүнчлэн Стэнфордын их сургуулийн судлаачид хөгжмийн янз бүрийн хэв маяг өөр өөр хэлбэрээр тусгалаа олсон байдаг. Хэрэв та хүнд металл эсвэл техно сонсож байгаа бол таны төвлөрөл улам дорддог. Гэсэн хэдий ч Вивалди гэх мэт барокко хөгжим үнэхээр сайжирдаг.

Дууны дохио

Манай улсад үүнийг илүү өргөн хүрээнд ашигладаг: ногоон гэрлэн дохио руу шууд очдоггүй хүнийг айлгах; санамсаргүй түгжрэлд дарагдсан найзтайгаа мэндчилэх ...

Үнэн хэрэгтээ, дүрэм журам нь гэнэтийн ослоос зайлсхийхийн тулд шаардлагатай үед зөвхөн дуут дохиог ашиглахыг зөвшөөрдөг. Үгүй бол бусад харилцаа холбооны хэрэгслийг ашигла.