Өвлийн улиралд батерейг анхаарч үзээрэй
Термометр дээрх мөнгөн усны багана унаж байгаа нь олон жолооч нарын санааг зовоож байна. Практикт энэ нь машины батарей, өглөө хөдөлгүүрийг асаахад асуудал гардаг гэсэн үг юм. Гадаа өвөл болж байгаа үед манай машины батерейны байдалд анхаарал тавих нь зүйтэй.
Ихэнх жолооч нар үүнийг мэддэг, зарим нь мэддэггүй ч температур буурах тусам буурдаг. 
батерейны цахилгаан хүчин чадал нэмэгддэг. Энэ нь батерей дахь электролитийн температурыг бууруулж, өндөр температуртай харьцуулахад бага цахилгаан дамжуулдаг нөлөө юм.
Өвлийн улиралд батерей яагаад "ясыг эвддэг" вэ?
Шинэ машины батерейны хувьд 25 хэмийн температурт бүтэн 0 цаг ажиллах батерейны хүчин чадал бий, харин орчны температур 80 хэм хүртэл буурвал түүний үр ашиг ердөө 10 хувь байх болно. гаралтын хүч. Мөнгөн усны багана цельсийн хасах 70 хэм хүртэл буурахад батерейны үр ашиг ердөө XNUMX гаруй хувь байх болно. Гэсэн хэдий ч бид шинэ батерейны талаар байнга ярьдаг. Хэрэв зай бага зэрэг цэнэггүй бол түүний хүчин чадал бүр ч бага байна.
– Батерей нь жилийн бусад улирлаас хамаагүй хүнд нөхцөлд намар, өвлийн улиралд ажилладаг. Энэ үед бид илүү урт замаар явах магадлал багасч байгаа бөгөөд үүний үр дүнд батарейг генератороос хязгаарлагдмал байдлаар цэнэглэдэг гэж Jenox Accuatory Sp-ээс Рафал Кадзбан хэлэв. z oo "Ихэвчлэн радио, гэрэл, сэнс, халаалттай цонх, толь, суудал зэрэг олон тооны цахилгаан хүлээн авагчийг асаасан машиныг богино зайд ашиглах үед батерей нь ихэвчлэн цэнэггүй болдог" гэж тэр нэмж хэлэв.
Орчны температур буурах нь хайрцган болон хурдны хайрцганд тос өтгөрөхөд хүргэдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Үүний үр дүнд машиныг асаах үед асаагчид даван туулах ёстой эсэргүүцэл нэмэгддэг. Тиймээс эсэргүүцэл их байх тусам эхлүүлэх үед батерейгаас авах гүйдэл нэмэгддэг. Үүний үр дүнд өвлийн улиралд дутуу цэнэглэгдсэн батерей нь илүү "яс руу нэвтэрдэг".
Эхлээд. Зайг цэнэглэ
Машин хэрэглэгч бүр үүнийг санаж байх ёстой. засвар үйлчилгээ шаарддаггүй батерей нь бага зэрэг анхаарал халамж шаарддаг. Тэд мөн нэрнээсээ ялгаатай нь үйлдвэрлэгчийн лого бүхий тугалган цаасаар бүрхэгдсэн оролттой байдаг. Батерей бүрийг улиралд дор хаяж нэг удаа шалгаж байх ёстой. Ялангуяа өвлийн хүйтэн цаг агаар эхлэхээс өмнө машины аккумляторыг сайтар шалгаж, цэнэглэх хэрэгтэй. Эрүүл машины аккумуляторын электролитийн түвшин нь хавтангийн ирмэгээс 10-15 мм-ийн хооронд байх ёстой бөгөөд 1,28 градусын температурт хөрвүүлсний дараа түүний нягт нь 3 г / см25 дотор байх ёстой. Энэ утга нь чухал ач холбогдолтой бөгөөд учир нь энэ нь батерейны ашиглалтын аюулгүй байдлын түвшин – Жишээлбэл, бид электролитийн нягтрал 1,05 г/см3 болтлоо буурч байгааг анзаарсан бол манай батерей хасах 5 хэмд аль хэдийн хөлдөж магадгүй. Үүний үр дүнд зайг устгах эрсдэлтэй. Идэвхтэй хавтан ба зайны хайрцаг нь дэлбэрч, цаашид ашиглахад тохиромжгүй болно "гэж Рафал Кадзбан хэлэв. Цэнэглэгчээр батерейг зөв цэнэглэхэд дор хаяж 10 цаг шаардагдана. Гэсэн хэдий ч цэнэглэх гүйдлийн утга нь ампер-цагаар хэмжигдэх зайны багтаамжийн аравны нэгээс хэтрэхгүй байх ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй.
"Хувцсан дахь" батерей
Зарим тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчид электролитийн температурыг оновчтой хэмжээнд (25 хэмээс дээш) аль болох удаан байлгахын тулд ухаалаг зайтай "хувцас" ашигладаг. Гэсэн хэдий ч аюулгүй байдлын үүднээс тэд батерейнд зориулж оёсон "хувцас" нь зайны нүхнээс гарах гарцыг хааж болохгүй гэдгийг санах ёстой. Ийм шийдвэр гаргахаар шийдсэн хүмүүс хэрэв тээврийн хэрэгсэл удаан хугацаанд хүйтэнд байвал машины батерейнд илүү өндөр температурыг хадгалах магадлал маш бага гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Батерейг бүрэн ажиллуулахын тулд цэнэгийн төлөв байдал, түүний зөв ашиглалтыг хянах нь илүү чухал юм. Хэрэв зай нь шаардлагагүй хэт ачаалалгүй бол дулаан тусгаарлалтгүй машиныг асаахад асуудал гарах ёсгүй. Гэсэн хэдий ч хэт хүйтэн үед батерейг нэг шөнийн дотор салгаж, тасалгааны температурт хадгалах нь үр дүнтэй байдаг.
Машиндаа анхаарал тавьдаг хэрэглэгчид урьдчилан тооцоолоогүй эвдрэл хэлбэрээр таагүй гэнэтийн зүйлтэй тулгардаггүй. Бид аккумлятортоо ийм халамж, хяналт тавьж байвал өвөл ямар ч асуудал гарах ёсгүй.
