Машины компьютерийг өөрөө хийх - шаардлагатай бол алхам алхмаар зааварчилгаа.
Агуулга
Цахим нэгжид ачаалагдсан програм хангамж нь түүний ажиллагааг хангадаг тул ямар ажиллагаа, хэрхэн гүйцэтгэх нь програм хангамжаас хамаарна.
Автомашины болон компьютерийн үйлдвэрлэлийн хөгжил нь автомашин эзэмшигчдийг цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь заримдаа машины ажиллагааг сэргээх эсвэл зарим ер бусын функцийг гүйцэтгэх чадварыг өгөхийн тулд машины самбар дээрх компьютерийг дахин асаах шаардлагатай болдог.
Хөлөг онгоцны компьютер гэж юу вэ
Өнөөдрийг хүртэл самбар дээрх компьютерийн (BC, bortovik, carputer) тодорхой нийтлэг хүлээн зөвшөөрөгдсөн тодорхойлолт байдаггүй тул хэд хэдэн микропроцессор төхөөрөмжийг (төхөөрөмжийг) энэ нэр томъёо гэж нэрлэдэг, өөрөөр хэлбэл:
- миль, түлшний зарцуулалтаас эхлээд тээврийн хэрэгслийн байршлыг тодорхойлох хүртэлх үйл ажиллагааны үндсэн параметрүүдийг хянадаг маршрут (MK, микроавтобус);
- зарим нэгжийн электрон удирдлагын хэсэг (ECU), жишээлбэл, хөдөлгүүр эсвэл автомат хурдны хайрцаг;
- үйлчилгээ (үйлчлэгч), ихэвчлэн илүү төвөгтэй системийн нэг хэсэг бөгөөд зөвхөн хяналтын компьютерийн үндсэн нэгжээс хүлээн авсан өгөгдлийг харуулдаг эсвэл хялбаршуулсан оношлогоо хийдэг;
- хяналт - нэг сүлжээнд нэгдсэн хэд хэдэн микропроцессор төхөөрөмжийг багтаасан орчин үеийн тээврийн хэрэгслийн бүх нэгжийн хяналтын системийн гол элемент юм.
Тээврийн компьютер
Бусад төрлийн МЭӨ-д шинэ программ хангамжийг байршуулахын тулд танд зөвхөн тусгай тоног төхөөрөмж төдийгүй бүх электрон автомашины системийг сайн мэддэг, тэдгээрийг засах, тохируулах чадвартай мэргэжилтэн хэрэгтэй.
Програм хангамж гэж юу вэ
Аливаа электрон төхөөрөмж нь энгийн арифметик үйлдлүүдийг гүйцэтгэх боломжийг олгодог тодорхой аргаар холбогдсон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн багц боловч илүү төвөгтэй ажлуудыг шийдвэрлэхийн тулд тэдгээрт тохирох процедурыг зааж өгөх (бөглөх, анивчуулах) шаардлагатай байдаг. Үүнийг бид түлшний зарцуулалтыг тодорхойлох жишээн дээр тайлбарлах болно.
Хөдөлгүүрийн ECU нь хөдөлгүүрийн ажиллах горим, жолоочийн зорилгыг тодорхойлохын тулд янз бүрийн мэдрэгчийг санал асуулга явуулж, энэ бүх мэдээллийг дижитал хэлбэрт оруулдаг. Дараа нь програм хангамжид заасан алгоритмын дагуу энэ горимын түлшний оновчтой хэмжээ, түлш шахах хугацааг тодорхойлдог.
Түлшний төмөр зам дахь даралтыг түлшний насос болон даралт бууруулах хавхлагаар дэмждэг тул эрчим хүчний нэгжийн ажиллах горимоос үл хамааран ижил түвшинд байна. Даралтын утгыг ECU-д бөглөсөн алгоритмд бичсэн боловч зарим тээврийн хэрэгсэлд хяналтын хэсэг нь энэ параметрийг хянадаг нэмэлт мэдрэгчээс дохио хүлээн авдаг. Ийм функц нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн (ICE) ажиллах хяналтыг сайжруулаад зогсохгүй түлшний шугам дахь эвдрэлийг илрүүлж, жолоочид дохио өгч, энэ системийг шалгахыг уриалдаг.
Цилиндрүүдэд орж буй хүчилтөрөгчийн хэмжээг агаарын массын урсгал мэдрэгч (DMRV) тодорхойлдог бөгөөд горим бүрийн хувьд агаарын түлшний хольцын оновчтой харьцааг ECU програм хангамжид бичсэн болно. Өөрөөр хэлбэл, төхөөрөмж нь олж авсан өгөгдөл, түүнд тохируулсан алгоритм дээр үндэслэн цорго бүрийн онгойлгох хугацааг тооцоолох шаардлагатай бөгөөд дараа нь янз бүрийн мэдрэгчээс ирсэн дохиог ашиглан хөдөлгүүр нь түлшийг хэр үр дүнтэй боловсруулж, түлшийг хэрхэн үр дүнтэй боловсруулж байгааг тодорхойлох шаардлагатай. аливаа параметрийг засах шаардлагатай. Хэрэв бүх зүйл хэвийн байвал ECU нь тодорхой давтамжтайгаар мөчлөг бүрт зарцуулсан түлшний хэмжээг тодорхойлсон тоон дохио үүсгэдэг.
Массын агаарын урсгалын мэдрэгч
MK энэ дохиог хүлээн авч, түлшний түвшин, хурд мэдрэгчээс уншилтыг цуглуулж, түүнд байршуулсан програмын дагуу боловсруулдаг. Тээврийн хэрэгслийн хурд мэдрэгчээс дохио хүлээн авсны дараа маршрут төлөвлөгч програм хангамжид багтсан тохирох томъёог ашиглан нэгж цаг эсвэл тодорхой зайд зарцуулсан түлшний зарцуулалтыг тодорхойлдог. Сав дахь түлшний түвшний мэдрэгчээс мэдээлэл авсны дараа MK нь үлдсэн түлшний нийлүүлэлт хэр удаан үргэлжлэхийг тодорхойлдог. Ихэнх машинуудад жолооч мэдээлэл харуулах хамгийн тохиромжтой горимыг сонгох боломжтой бөгөөд үүний дараа маршрутын менежер гаргахад бэлэн мэдээллийг жолоочийн хувьд хамгийн тохиромжтой формат руу хөрвүүлдэг, жишээлбэл:
- 100 км тутамд литрийн тоо;
- 1 литр түлш тутамд километрийн тоо (энэ формат нь ихэвчлэн Японы автомашинд байдаг);
- бодит цаг хугацаанд түлшний зарцуулалт;
- тодорхой хугацаанд буюу зайн гүйлтийн дундаж хэрэглээ.
Эдгээр бүх функцууд нь програм хангамж, өөрөөр хэлбэл компьютерийн програм хангамжийн үр дүн юм. Хэрэв та төхөөрөмжийг дахин асаах юм бол түүнд шинэ функц өгөх эсвэл хуучин функцийг хэрэгжүүлэхэд ямар нэг зүйлийг өөрчлөх боломжтой.
Яагаад танд гялалзах хэрэгтэй байна вэ?
Цахим нэгжид ачаалагдсан програм хангамж нь түүний ажиллагааг хангадаг тул ямар ажиллагаа, хэрхэн гүйцэтгэх нь програм хангамжаас хамаарна. Хуучирсан загваруудын МЭӨ-д олон жилийн ашиглалтын ачаар сөрөг шинж чанартай бол ямар нэгэн байдлаар нөхөх шаардлагатай, эсвэл эерэг бол ашиглах боломжтой далд шинж чанаруудыг илрүүлэх боломжтой. Эдгээр далд шинж чанарууд илэрсэн тул машины стандарт програм хангамжид өөрчлөлт оруулж, машиныг илүү найдвартай, үр ашигтай болгохын тулд анивчдаг програм хангамжийн шинэ хувилбаруудыг гаргах шаардлагатай байна.
Бусад төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил самбар дээрх компьютер нь цахилгаан гүйдэл гэх мэт гадны хүчин зүйлүүдэд өртдөг бөгөөд энэ нь түүнд байршуулсан програмыг гэмтээж, улмаар түүний ажиллагааг тасалдуулж болзошгүй юм. Хэрэв оношилгоо нь төхөөрөмжийн электрон эсвэл цахилгаан эд ангиудын эвдрэлийг илрүүлээгүй бол асуудал нь програм хангамжид байгаа бөгөөд ийм нөхцөл байдлын талаар тэд хэлж байна - програм хангамж ниссэн байна.
Энэ үйлдлийг гүйцэтгэх өөр нэг шалтгаан нь төхөөрөмж эсвэл түүний удирддаг системийн ажиллагааны горимыг өөрчлөх хэрэгцээ юм. Жишээлбэл, анивчсан (дахин програмчлах) хөдөлгүүрийн ECU нь шинж чанараа өөрчилдөг, жишээлбэл, эрчим хүч, түлшний зарцуулалт гэх мэт. Энэ нь ялангуяа машины эзэн стандарт тохиргоонд сэтгэл хангалуун бус байвал энэ нь ялангуяа үнэн юм, учир нь тэдгээр нь түүний жолоодлогод тохирохгүй байна. хэв маяг.
Гялалзах ерөнхий зарчим
Автомашины компьютер бүр програм хангамжийг шинэчлэх эсвэл солих чадвартай бөгөөд үүнд шаардлагатай бүх мэдээлэл нь залгуурын блокийн харгалзах контактаар дамждаг. Тиймээс анивчихын тулд танд хэрэгтэй болно:
- тохирох програмтай хувийн компьютер (PC) эсвэл зөөврийн компьютер;
- USB адаптер;
- тохирох холбогчтой кабель.
Зөөврийн компьютерээр дамжуулан BC шинэчлэх
Бүх тоног төхөөрөмж бэлэн болж, тохирох программ хангамжийг сонгосны дараа машины компьютерийг хэрхэн гэрэлтүүлэхийг сонгох хэрэгтэй - шинэ програмыг бүрэн байршуулах эсвэл тэнд байгаа зүйлийг засах, түүн дэх утга, томъёог өөрчлөх. . Эхний арга нь машины чадавхийг өргөжүүлэх боломжийг олгодог бол хоёр дахь нь зөвхөн заасан алгоритмын дагуу түүний ажиллагааг засдаг.
Самбарын компьютерийг анивчуулах нэг жишээ бол дэлгэцийн хэлийг өөрчлөх явдал бөгөөд энэ нь машиныг бусад оронд үйлдвэрлэж, дараа нь Орос руу импортолсон тохиолдолд онцгой ач холбогдолтой юм. Жишээлбэл, Япон автомашины хувьд бүх мэдээллийг иероглифээр, герман машиныг латинаар харуулдаг, өөрөөр хэлбэл энэ хэлээр ярьдаггүй хүнд үзүүлсэн мэдээлэл нь ашиг тусаа өгөхгүй. Тохиромжтой програм хангамжийг байршуулснаар асуудал арилж, бортовик нь орос хэл дээр мэдээллийг харуулж эхэлдэг бол бусад функцууд нь бүрэн хадгалагдан үлддэг.
Өөр нэг жишээ бол хөдөлгүүрийн ажиллах горимыг өөрчилдөг хөдөлгүүрийн ECU-г дахин програмчлах явдал юм. Компьютерийн шинэ програм хангамж нь хөдөлгүүрийн хүч, хариу урвалыг нэмэгдүүлж, машиныг илүү спортлог болгох, эсвэл эсрэгээр түлшний зарцуулалтыг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн динамик, түрэмгий зан авираас ангижруулна.
Аливаа анивчих нь машин үйлдвэрлэгчийн мэдээлэлтэй холбоо барих хаягийг мэдээллээр хангаснаар тохиолддог, учир нь энэ нь үйлдвэрлэгчээс олгодог ердийн журам юм. Гэхдээ ерөнхий хандлагыг үл харгалзан МЭӨ тус бүрийн програм хангамжийг солих арга замууд нь хувь хүн бөгөөд энэ төхөөрөмжийг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид үндэслэнэ. Тиймээс үйлдлийн ерөнхий алгоритм нь ижил боловч програм хангамж, ачаалах дараалал нь самбар дээрх төхөөрөмжийн загвар бүрийн хувьд хувь хүн юм.
Заримдаа анивчихыг чип тааруулах гэж нэрлэдэг боловч энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Эцсийн эцэст чип тааруулах нь машины гүйцэтгэлийг сайжруулахад чиглэсэн цогц арга хэмжээ бөгөөд хөлөг дээрх тээврийн хэрэгслийг дахин програмчлах нь зөвхөн нэг хэсэг юм. Хүссэн үр дүнд хүрэхийн тулд зөв програм хангамжийг байршуулах нь хангалттай байж болох ч хамгийн дээд хэмжээнд нь зөвхөн цогц арга хэмжээ авах боломжтой.
Анивчих програмыг хаанаас авах вэ
Хувийн компьютертэй харьцуулахад самбар дээрх компьютерууд нь маш хялбаршуулсан бүтэцтэй бөгөөд зөвхөн машины кодоор бичигдсэн программуудыг, өөрөөр хэлбэл хамгийн доод түвшний програмчлалын хэлийг "ойлгодог". Үүнээс болж орчин үеийн ихэнх програмистууд тэдэнд зориулж програм хангамжийг чадварлаг бичиж чаддаггүй, учир нь ийм бага түвшинд кодлох ур чадвараас гадна энэ төхөөрөмжид нөлөөлөх үйл явцын талаар ойлголттой байх шаардлагатай. Нэмж дурдахад, аливаа ECU-ийн програм хангамжийг эмхэтгэх эсвэл өөрчлөх нь физик, химийн янз бүрийн чиглэлийг багтаасан илүү нухацтай мэдлэг шаарддаг тул цөөхөн хэд нь эхнээс нь өндөр чанартай програм хангамж үүсгэх эсвэл одоо байгаа програмыг чадварлаг өөрчлөх боломжтой.
Семинарт програм хангамжийн шинэчлэлт
Анивчихад тохиромжтой програм хангамжийг олж болох өөр нэг газар бол бүх төрлийн автомашин эзэмшигчдийн форум бөгөөд хэрэглэгчид өөрсдийн машин болон түүнтэй холбоотой бүх зүйлийг хэлэлцдэг. Энэхүү аргын давуу тал нь шинэ программыг машин дээрээ туршиж үзээд үнэлэлт дүгнэлт өгсөн хүмүүсээс бодитой санал авах боломж юм. Хэрэв та ийм форумын хэрэглэгч бол өндөр магадлалтайгаар бооцооны дэлгүүрт шинэ программ хангамж сонгоход туслах төдийгүй үүнийг байршуулах талаар зөвлөгөө авах болно.
Өөрийгөө оёх эсвэл мэргэжлийн хүмүүст даатга
Хэрэв та электрон эд анги, холбогдох програм хангамжийг програмчлах хамгийн бага туршлагатай бол машины компьютерийг асаах нь танд ямар ч бэрхшээл учруулахгүй, учир нь үйлдлийн ерөнхий алгоритм нь ямар ч төхөөрөмжид адилхан байдаг. Хэрэв танд ийм туршлага байхгүй бол бид шинэ програмыг бөглөхийг мэргэжилтэнд даатгаж өгөхийг зөвлөж байна, эс тэгвээс ямар нэг зүйл буруу болох магадлал өндөр бөгөөд хамгийн сайн тохиолдолд машиныг дахин ачаалах шаардлагатай болно. Хамгийн муу тохиолдолд машины нарийн төвөгтэй засвар шаардлагатай болно.
Үйлдлүүдийн ерөнхий алгоритмыг үл харгалзан өөр өөр блокуудыг нэг машин дээр дахин програмчлах нь програм хангамж болон тодорхой үйлдлүүдийн гүйцэтгэлд ноцтой ялгаатай байдаг гэдгийг санаарай. Тиймээс, VAZ Самара гэр бүлийн эхний үеийн (2108-21099 инжекторын загвар) Shtat MK-д хамаарах зүйл нь нэг компанийн машины машинд тохирохгүй, харин Веста-д зориулагдсан болно.
Мөн уншина уу: Машинд бие даасан халаагуур: ангилал, үүнийг өөрөө хэрхэн суулгах вэ
BC-г өөрөө хэрхэн яаж сэргээх вэ
Хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгээс эхлээд MK эсвэл үйлчилгээний төхөөрөмж хүртэл машины компьютерийг дахин асаахад туслах процедурыг энд үзүүлэв.
- зайг салгаж, төхөөрөмжийг машинаас салгах;
- үйлдвэрлэгчийн вэбсайт эсвэл авто форум дээрээс энэ төхөөрөмжийн загвар болон энэ машины загварыг гэрэлтүүлэх зааврыг олох;
- суулгах, тохируулахад шаардлагатай програм хангамж болон нэмэлт програмуудыг татаж авах;
- шаардлагатай тоног төхөөрөмжийг өөрөө худалдаж авах эсвэл хийх;
- зааврын дагуу BC-ийг компьютер эсвэл зөөврийн компьютерт холбоно уу (заримдаа тэд таблет эсвэл ухаалаг утас ашигладаг, гэхдээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм);
- зөвлөмжийг дагаж, шинэ програм хангамжийг байршуулах (флэш);
- электрон нэгжийг тээврийн хэрэгсэлд суурилуулж, түүний ажиллагааг шалгах;
- шаардлагатай бол тохируулна.
Өөрөө анивчдаг
Зарим самбар дээрх төхөөрөмжийг гэрэлтүүлэхийн тулд ROM (зөвхөн уншигдах санах ой) чипийг гагнах шаардлагатай, учир нь доторх мэдээллийг зөвхөн хэт ягаан туяагаар эсвэл дижитал кодтой холбоогүй өөр аргаар устгах боломжтой. Ийм ажлыг зөвхөн зохих ур чадвар, тоног төхөөрөмжтэй мэргэжилтэн гүйцэтгэх ёстой.
дүгнэлт
Энэ нь зөвхөн тусдаа электрон төхөөрөмж төдийгүй автомашины бүх үйлдлийн параметрүүдийг тодорхойлдог програм хангамж учраас самбар дээрх компьютерийг анивчих нь түүний хэвийн ажиллагааг сэргээж эсвэл гүйцэтгэлийг сайжруулдаг. Гэсэн хэдий ч шинэ програмыг байршуулах нь зөвхөн машинаас уг төхөөрөмжийг задлахаас гадна тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах явдал бөгөөд аливаа алдаа нь төхөөрөмжийн эвдрэл, тээврийн хэрэгслийн ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
