Өвлийн машин хяналтан дор шатаж байна
Өвлийн улиралд түлшний дундаж хэрэглээ мэдэгдэхүйц өндөр байж болно. Бага температур нь хөдөлгүүрийг их хэмжээгээр хөргөж, улмаар халаахад илүү их энерги зарцуулдаг гэх мэт олон шалтгаан бий. Ийм их түлш зарцуулалтаас сэргийлэхийн тулд бид юу хийх ёстой вэ?
Тэр яагаад ийм их тамхи татдаг вэ?
Сөрөг температур нь зөвхөн радиатор төдийгүй хөдөлгүүрийн тасалгаанд их хэмжээний дулааны алдагдалд хүргэдэг. Тиймээс хөдөлгүүрийг халаахад илүү их эрчим хүч хэрэгтэй. Үүнээс гадна, хүйтний улмаас машин илүү их эсэргүүцлийг даван туулах ёстой, учир нь бүх тос, тос нь зузаан болдог. Энэ нь мөн түлшний зарцуулалтад нөлөөлдөг” гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели хэлэв.
Өвлийн улиралд замын гадаргуу ихэвчлэн мөстэй, цастай байдаг тул цасны саадыг даван туулахын тулд бид ихэвчлэн бага араагаар жолооддог, гэхдээ хөдөлгүүрийн хурд өндөр байдаг тул түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Шатахууны хэрэглээ нэмэгдэж байгаа шалтгаан нь жолоодлогын техникийн алдаа бөгөөд ихэнхдээ мэдлэг, ур чадвар дутмаг байдаг гэж Збигнев Весели нэмж хэлэв.
өвлийн зуршил
Манай машин хэр удаан шатах нь зөвхөн цаг агаарын нөхцөл байдлаас гадна жолоодлогын хэв маягаас хамаарна. Хүйтэн хөдөлгүүрийг өндөр хурдтайгаар асаах нь түүний шаталтыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Тиймээс эхний 20 минутын турш үүнийг хэт ачаалахгүй байх, тахометрийн зүү 2000-2500 эрг / мин орчим байх ёстой гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар хэлж байна. Мөн бид машинд дулаацахыг хүсвэл аажуухан хийцгээе, дулаанаа дээд тал руу нь бүү эргүүл. Мөн агааржуулагч нь 20% хүртэл илүү түлш зарцуулдаг тул хэрэглээгээ хязгаарлая. Цонхнууд манантай байх үед л түүний ажлыг багасгаж, үүнийг асаах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь биднийг харахаас сэргийлдэг.
Дугуй ба даралт
Дугуйг өвлийн дугуй болгон өөрчлөх нь юуны түрүүнд аюулгүй байдлын асуудал боловч дугуй нь тээврийн хэрэгслийн түлшний хэмнэлтэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр нь гулгамтгай гадаргуу дээр илүү сайн зүтгүүр, богино тоормосны зайг бий болгодог бөгөөд ингэснээр хатуу, цочроох дөрөөнөөс зайлсхийдэг. Тэгвэл бид гулгуураас мултрах гэж, цастай замд машин жолоодох гээд эрч хүчээ үрдэггүй. Температурын бууралт нь дугуйнуудын даралт багассантай холбоотой гэдгийг бид санаж байх ёстой, тиймээс бид тэдний нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байх ёстой. Хэт бага даралттай дугуй нь түлшний зарцуулалтыг ихээхэн нэмэгдүүлж, тоормосны зайг уртасгаж, машины жолоодлогыг муутгадаг гэж мэргэжилтнүүд хэлж байна.
