Өвлийн машин. Халтиргаа, цасны хяналт, i.e. өвлийн улиралд жолоодох
Сурагчдын өвлийн амралт эхлэх гэж байгаа нь олон хүн ууланд цанаар гулгана гэсэн үг. Өвлийн улиралд аюулгүй жолоодох дүрмийг санах нь зүйтэй.
Өвлийн улиралд аюулгүй жолоодох дүрэм зөвхөн уул руу явж буй жолооч нарт хамаарахгүй. Эцсийн эцэст, мөстэй эсвэл цасан бүрхүүлтэй гадаргууг тус улсын бусад бүс нутагт олж болно. Мөн холын аянд гарахдаа намрын аурагаар хүрээлүүлж, хэдэн зуун километрийн дараа цас орж, хяруу, халтиргаа гулгаатай тулгардаг.
Өвлийн улиралд та цаг агаарын өөрчлөлтөд бэлэн байх ёстой. Температур нь хүйтнээс доош буувал бороо гэнэт цас эсвэл мөс болж хувирдаг. Замын гадаргуу гулгамтгай байдгийг үргэлж анхаарч үзэх хэрэгтэй гэж Skoda Auto Szkoła багийн дасгалжуулагч Радослав Жаскульски анхааруулав.
Өвлийн дугуй нь өвлийн жолоодлогын ABC юм. Энэ төрлийн дугуй нь зөвхөн цас, мөсөн дээр жолоодох үед зайлшгүй шаардлагатай биш гэдгийг энд онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй. Агаарын температур Цельсийн 7 хэмээс доош удаан хугацаагаар унах үед өвлийн дугуйг зүүх хэрэгтэй.
– Дугуйны хэвийн байдал нь түүний төрөлтэй адил чухал гэдгийг санаарай. Дүрэм журмаар 1,6 мм-ээс багагүй дэвслэх өндөрийг тогтоосон. Энэ бол хамгийн бага утга боловч дугуйг бүрэн шинж чанартай байлгахын тулд дэвслэх өндөр нь дор хаяж 3-4 мм байх ёстой гэж Радослав Жаскульский тэмдэглэв.
Гэсэн хэдий ч ууланд өвлийн дугуй хангалтгүй байж магадгүй юм. Гүн цас, ойр ойрхон авирах, гулгамтгай гадаргуутай хослуулан маш их асуудал үүсгэдэг. Тиймээс цасны гинж нь өвлийн уулын адал явдалд зайлшгүй шаардлагатай тээврийн хэрэгсэл байх ёстой. Түүгээр ч зогсохгүй зарим уулын замд тэдэнтэй тоноглогдсон автомашиныг заавал ашиглах шаардлагатай байдаг.
– Жолоо барихаасаа өмнө цасан гинж ашиглах дасгал хий. Бид тэдгээрийг үргэлж хөтлөх тэнхлэг дээр тавьдаг бөгөөд бүх дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хувьд бид урд тэнхлэгт гинжийг тавьдаг "гэж Skoda Auto Szkoła-ийн дасгалжуулагч тайлбарлав.
Гэсэн хэдий ч цасан шуурганд гацсан тул та хийн хэмжээг огцом нэмэгдүүлж, жолооны хүрдээр гэнэт хөдөлгөөн хийх ёсгүй.
– Та хийн дөрөөг зөөлөн дарж, нэгдүгээр араа болон урвуу араа ашиглан машинаа хөдөлгөх хэрэгтэй. Радослав Жаскульски "Дугуйнууд нь шулуун шугамаар хөдөлдөг байх ёстой" гэж хэлэв.
Автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчид өөр нэг асуудалтай тулгардаг, учир нь энэ тохиолдолд урагш болон урвуу араа солигдох нь дамжуулалтыг гэмтээж болзошгүй юм. Skoda жолооны сургуулийн дасгалжуулагч дугуйны доороос аль болох их цас цуглуулж, доор нь элс цацаж, дугуйг барьж авахын тулд мөчрүүдийг тарихыг зөвлөж байна. Ийм оролдлого нь үргэлж амжилттай байдаггүй тул чирэх олс нь өвлийн улиралд машинд заавал байх ёстой тоног төхөөрөмж байх ёстой. Боломжтой бол бусад жолооч болон тэдгээрийн тээврийн хэрэгслийн тусламжийг ашигла.
Гүн цасанд гулгах эсвэл гацах магадлалтай тул өвлийн улиралд жолоодлогын нөхцөл нь 4WD эзэмшигчдэд бага ачаалал өгдөг. Энэхүү жолоодлого нь хурдасгах, эргэх үед илүү сайн бариулж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. Дугуйн илүү сайн зүтгүүрийн ачаар 4 × 4 хөтлөгчтэй машин нь нэг дугуй хөтлөгчтэй машинаас илүү хүнд нөхцөлд илүү сайн хурдалдаг. Нөгөөтэйгүүр, цасан шуургыг даван туулахдаа 4хXNUMX хөтөч нь дугуйны доор гадаргууг гулсуулах эрсдлийг бууруулдаг. Эргэлт нь бүх дугуйнд жигд хуваарилагддаг бөгөөд автоматаар хуваагдсан тохиолдолд ихэнх эргэлт нь илүү сайн зүтгүүртэй дугуйнууд руу очдог.
Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь жийп машинуудын онцгой эрх байхаа больсон. Энэхүү системийг энгийн суудлын автомашинаас гадна илүү алдартай жийп машинуудад ашигладаг. Skoda бол 4 × 4 хөтөчөөр тоноглогдсон хэд хэдэн загварыг санал болгодог автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Kodiaq, Karoq жийпүүдээс гадна Octavia, Superb загварууд бас бий.
Skoda 4 × 4 хөтөчийн гол элемент нь урд болон хойд тэнхлэгүүдийн хооронд эргүүлэх хүчийг жигд хуваарилдаг цахилгаан гидравлик олон хавтан шүүрч авах төхөөрөмж юм. Хуурай хучилттай ердийн жолоодлогын хувьд 96 хувь. эргэлт нь урд тэнхлэгт очдог. Нэг дугуй нь гулсах үед нөгөө дугуй нь тэр даруй илүү эргүүлэх хүчийг авдаг. Шаардлагатай бол олон хавтан шүүрч авах нь 90 хүртэлх хувийг шилжүүлэх боломжтой. арын тэнхлэг дээрх момент.
Гэсэн хэдий ч машины янз бүрийн систем, функцуудтай хослуулан 85 хувь хүртэл. эргэлтийг дугуйны аль нэгэнд дамжуулж болно. Жолоочийн оролцоогүйгээр бүх зүйл автоматаар болдог.
