Өвлийн дугуй хэт өндөр үнэтэй байна уу? Олон жолооч тийм гэж хэлдэг.
Тэд аюулгүй байдлыг сайжруулдаггүй, үнэтэй, хэрэгцээгүй байдаг - өвлийн дугуйны талаар машин жолооддоггүй жолооч нар ингэж хэлдэг. Эдгээр мэдэгдлүүд хэр үнэний ортой вэ?
Өвлийн дугуйнд шилжихгүй байх хамгийн түгээмэл шалтагуудыг энд оруулав.
Учир нь цехүүдэд дараалал үүсдэг
Дугуй солих хугацааг хойшлуулах нь өшөө авч магадгүй юм. Дугуй засварын газартай утсаар цаг товлоход нэлээд хугацаа шаардагдана. Бидний хувьд тохиромжтой огноо олно гэдэг нь хэдэн арван орон нутгийн семинар руу залгах шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүнд бид мэдрэл, цаг заваа зарцуулдаг. Онцгой тохиолдолд жолооч нар эдгээр мэдрэмжээс салж, солихоос татгалздаг.
Мөн үзнэ үү: Өвлийн дугуй - хэзээ солих, алийг нь сонгох, юуг санах вэ. Хөтөч
– Улирлын чанартай дугуй солих өргөдөл гаргах үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд бид жолоочийн тохиромжтой цагт дугуй солих боломжтой автомашины үйлчилгээг автоматаар хайдаг вэб сайтыг бий болгосон. Одоогийн байдлаар манай сүлжээнд Польш даяар гурван зуу гаруй автомашины үйлчилгээ багтаж байна гэж Exchangeopon.pl вэб сайтын эзэн, Полски Склади Опонярские компанийн ерөнхийлөгч Анжей Сковрон хэллээ. Та дугуй солихыг онлайнаар захиалах боломжтой.
Учир нь Польшид цас багатай
Энэ бол практикт юу ч биш гэсэн түгээмэл аргумент юм.
"Өдрийн дундаж температур 7 хэмээс доош унах үед зуны дугуй үр дүнтэй ажиллахаа больдог. Зам хуурай эсвэл нойтон, нар туссан эсвэл бороотой байсан ч өвлийн дугуй нь бага температурт илүү аюулгүй байдлыг хангадаг" гэж ExchangePon баталж байна. expert.pl.
Мөн үзнэ үү: Шинэ дугуйны тэмдэглэгээ - XNUMX-р сараас хойш шошгон дээр юу байгааг харна уу
Британийн "Autoexpress" сэтгүүлийн туршилтанд нойтон гадаргуу дээр 80 км/цагийн хурдтайгаар яаралтай тоормослох үед өвлийн дугуйгаар явж байсан машин 35 м-ийн дараа зогссон.Дугуйг зуны дугуйгаар сольсны дараа тоормосны зай хүртэл нэмэгджээ. 42 м.30 км/цаг машин өвлийн дугуйтай байсан тэр үед.
Учир нь би зөвхөн хотод л машин жолооддог
Хүйтэн цаг агаарыг эс тооцвол хотын бүх гудамж цасыг тогтмол цэвэрлэж чаддаггүй. Орон нутгийн зам, зэргэлдээх зогсоолууд хэдэн долоо хоног ч гэсэн "цагаан" байж болно.
Өвлийн дугуй нь өвлийн нөхцөлд илүү сайн зүтгүүрийг өгдөг. Хотын гудамжинд машиныг тодорхой хэмжээгээр хянах нь бидний машиныг бага зэргийн эвдрэлээс, явган зорчигчдыг илүү ноцтой эвдрэлээс хамгаалж чадна. Олон жолооч нар адал явдалгүйгээр өвлийн дугуйгаа унадаг нь үнэн. Гэхдээ энэ нь нийтийн аж ахуйн байгууллагууд аюулгүй байдлаа сайтар хангасанд байгаа юм биш. Тэд бас маш азтай байсан, учир нь тэд ямар ч онцгой нөхцөл байдалтай тулгараагүй.
Яагаад гэвэл би хоёр багц авч чадахгүй
Зуны дугуйнууд нь маш өөр хольцоор хийгдсэн бөгөөд нэрлэсэн улирлаас гадна илүү хурдан элэгддэг. Энэ бол ердийн машинууд Формула 1 машин шиг харагддаг цөөхөн мөчүүдийн нэг юм.
– Гадны таагүй нөхцөл нь дугуйны хээг эвдэж, ашиглалтын хугацааг бууруулдаг. Нэмж дурдахад, жилийн турш ашиглах дугуй нь нэлээд өндөр мильтэй байх болно. Үүний үр дүнд үүнийг хурдан шинээр солих шаардлагатай болно. Зардлын үүднээс авч үзвэл зөвхөн нэг дугуй ашиглах нь буруу шийдвэр гэж Анжей Сковрон хэлэв.
Мөн үзнэ үү: Бүх улирлын дугуй улирлын дугуйнд алддаг - шалтгааныг олж мэдээрэй
Та бүх улирлын дугуй худалдаж авах боломжтой, гэхдээ аюулгүй байдлын үүднээс энэ нь бас хамгийн сайн шийдэл биш юм. American Tire Rack-ийн хийсэн туршилтаар бүх улирлын дугуй нь цасаар тоормослох, эргэх зэрэгт зуны дугуйнаас арай илүү сайн ажилласан.
Өвөл, зуны дугуйны үнийг regiomoto.pl болон motointegrator.pl сайтаас шалгана уу.
.rec-bus-1 {
font-family: Arial, sans-serif;
үсгийн хэмжээ: 14px;
Үсгийн жин: хэвийн;
шугамын өндөр: 18px;
өнгө: #333;
}
.rec-bus-1 сонгох {
үсгийн хэмжээ: 12px;
фонт: тод;
өргөн: 90px;
зүүн талын зай: 0;
баруун захын зай: 13px;
дээд зах: 0;
доод зах: 0;
дэвсгэр өнгө: #fff;
хил хязгаар: хатуу #ccc 1px;
Дэлгэц: суурилуулсан блок;
дүүргэх: 4px 6px;
өнгө: #555;
босоо байрлал: төв;
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
хилийн радиус: 3px;
font-family: Arial, sans-serif;
талбар: 0;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
Дэлгэц: суурилуулсан блок;
дүүргэх: 4px 12px;
доод зах: 0;
үсгийн хэмжээ: 12px;
шугамын өндөр: 18px;
текстийг зэрэгцүүлэх: төв;
өнгө: #333;
текст-сүүдэр: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);
-webkit-border-radius: 3px;
-moz-border-radius: 3px;
хилийн радиус: 3px;
-webkit-box-shadow: 0 1px 0 rgba (255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba (0,0,0,0.05) оруулах;
-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
хайрцаг-сүүдэр: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);
хил хязгаар: хатуу #ccc 1px;
дэвсгэр өнгө: #faa732;
дэвсгэр зураг: -moz-linear-gradient(дээд,#fbb450,#f89406);
background-image: -webkit-gradient(шугаман, 0 0,0 100%, (#fbb450), (#f89406) хүртэл);
дэвсгэр зураг: -webkit-linear-gradient(дээд,#fbb450,#f89406);
дэвсгэр-зураг: -o-шугаман-градиент(дээд,#fbb450,#f89406);
дэвсгэр зураг: шугаман градиент(доошоо, #fbb450, #f89406);
дэвсгэр-давталт: давтах-x;
хилийн өнгө: #f89406 #f89406 #ad6704;
хилийн өнгө: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);
фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);
шүүлтүүр: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (идэвхжүүлсэн = худал);
}
.rec-bus-1 {
өргөн: 300px;
Өндөр: 250px;
дэвсгэр зураг: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');
албан тушаал: харьцангуй;
}
.rec-opony-1 шошгоны муж {
үсгийн хэмжээ: 11px;
Дэлгэц: блок;
}
.rec-opony-1 .захиалгат талбар{
байрлал: үнэмлэхүй;
}
.rec-tires-1 .custom-field select {
өргөн: 80px;
}
.rec-bus-1 .cf-өргөн {
дээд: 115px;
зүүн: 12 пиксел;
}
.rec-bus-1 .cf-profile {
дээд: 115px;
зүүн: 110 пиксел;
}
.rec-дугуй-1 .cf-диаметр {
дээд: 115px;
зүүн: 209 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-producer{
баруун: 10px;
дээд: 172px;
}
.rec-tyres-1 .cf-өвөл {
үсгийн хэмжээ: 13px;
доод тал: 14px;
зүүн: 10 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-wintertime{
Дэлгэц: суурилуулсан блок;
албан тушаал: харьцангуй;
үсгийн хэмжээ: 13px;
дээд: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-өвлийн оролт{
догол мөр: 0;
талбар: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-лето {
үсгийн хэмжээ: 13px;
доод тал: 14px;
зүүн: 105 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-жил {
Дэлгэц: суурилуулсан блок;
албан тушаал: харьцангуй;
үсгийн хэмжээ: 13px;
дээд: -2 пиксел;
}
.rec-opony-1 .cf-year-login{
догол мөр: 0;
}
.rec-opony-1 .cf-producer span{
Дэлгэц: суурилуулсан блок;
}
.rec-opony-1 .cf-үйлдвэрлэгч сонгох{
өргөн: 217px;
}
.rec-tires-1 .mi-search-btn {
байрлал: үнэмлэхүй;
доод тал: 10px;
баруун: 10px;
}
өргөн:
-
5.00
6.00
6.50
7.00
7.50
30
125
135
145
155
165
175
185
195
205
215
225
235
245
255
265
275
285
295
305
315
325
335
345
355
10.50 "
11.50 "
12.50 "
5.00 "
6.00 "
6.50 "
7.00 "
7.50 "
8.50 "
9.50 "
Профайл:
-
9,50
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
диаметр:
-
17
12 "
13 "
14 "
15 "
16 "
16.5 "
17 "
18 "
19 "
20 "
21 "
22 "
23 "
24 "
26 "
үйлдвэрлэгч:
ямар ч
Аполлон
БАРУМ
БФГУДРИХ
ГҮҮРЭСТООН
CONTINENTAL
ДЭЙТОН
ДУНЛОП
ДЕБИТ
Галт чулуу
БҮТЭН
САЙН ЖИЛ
ХАНКУК
ЦАВУУ
КОРМОРАН
KUMḪO
МАБОР
МИХЕЛИН
ПИРЕЛЛИ
САВА
UNIROYAL
Мирастейн
Зун
зима
Дугуй хайх
Учир нь миний машин электроникоор дүүрэн байдаг
Дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй, ESP тогтворжуулах систем, ABS гэх мэт электроникууд нь маш ашигтай байдаг - тэдгээр нь түдгэлзүүлэлт, жолоодлого, тоормосыг оновчтой болгодог. Гэсэн хэдий ч эдгээр систем нь маш бага механик наалдацтай нөхцөлд ажиллахгүй. Түүнээс гадна тэд урьдчилан таамаглах аргагүй зан авир гаргаж чаддаг. Цасан дээр зуны дугуй дээр цахилгаан хэрэгсэл асаалттай жолоодох үед бид энгийн маневр хийх, жолоодох үед асуудалтай байж магадгүй юм.
Цахилгаан хэрэгсэл нь машиныг гулсуураас гаргаж, тоормосны зайг богиносгож, жолоодлогыг хөнгөвчлөх болно, гэхдээ дугуй нь зөв ажиллаж байвал л болно.
Эх сурвалж: changeopon.pl
